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RFX プロ前輪スペーサー(ブルー)
説明

Proシリーズホイールスペーサー

RFX Proシリーズのホイールスペーサーは、元のものよりも軽量で耐久性があります。

 

7075-T6アルミニウムで構成され、耐久性を高めるために色陽極酸化されています。これにより、表面の摩耗が軽減され、ハブに入る汚れの量が減少し、ベアリングの寿命が延びます。

 

ジョイントに引っ掛けたままにするためにリアリップで設計されており、メンテナンス中に落下するリスクを低減し、ホイール交換をスピードアップします。

 

RFX製品は、多くの英国GPおよびモトクロスチームによってテストされ、使用されています。

 

  • アルミニウム構造7075-T6。
  • 耐久性のために色で陽極酸化されています。
  • 機械加工されたリアスロットリップ。

 

 

スローガン

 

CNC加工

より厳しい公差のために

 

組み立て説明書

 

  • まず、車輪を地面から持ち上げた状態でオートバイをキックスタンドに置きます。
  • 大きなナットをシャフトから取り外し    、下部フォークフットのクランプボルトを緩めます。
  • ホイールから車軸を取り外す    と、締め付けている場合は真鍮パンチと     ハンマーを使用する必要があります。
  • これで前輪    が取り外されました。
  • これで、    後輪が緩み、前方に押し出して後輪のスプロケットからチェーン    を持ち上げることができるはずです。
  • これで後輪    が取り外されました。
  • ホイールからスペーサーを取り外し    ます。
  • マキシマエレクトリック    コンタクトなどのコンタクトクリーナーでジョイントの内部と周囲を清掃    し、シールの下にリグリースを塗ります。
  •      新しいホイールスペーサーを取り付けます。
     ブレーキキャリパーの内側のブレーキパッドを必ず開いて、    ホイールを組み立て直すときにスペースを確保してください。 車輪を組み立て直    し、車軸を押し下げます。 チェーンを組み立て    直し、アクスルブロックを調整して正しいチェーンテンションを調整します。 引き締める
     正しいトルクでの長径のナット。
オートバイ    をキックスタンドに置き、フロントフォークを上下    に動かしてフロントフォークを揃え、クランプボルトを締めます。 最後に、    ブレーキをかけてキャリパーの位置を変えます。

 

この製品は、以下のバイクに適しています:

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