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説明
MRAレーシングフロントガラスバージョンR、ABE
エイプリルヤRS 660 21-
レーシングフロントガラスはオリジナルのフロントガラスの下部に対応していますが、真ん中にドーム状の増加があります。画面は元の画面より約70mm長く、従ってヘルメットは風圧から解放され、空気力学が改善される。
MRAは、あらゆる種類のオートバイと市場のトレンドセッターのためのフロントガラスの専門家です。革新的な製品の登場で、MRAは新しいトレンドを引き起こします。
1988年、スポーティなフロントガラスは、しゃがんだ座席位置のドラッグを減らす引き裂きエッジで開発されました。雑誌「モーターラッド」の測定では、例えば、最高速度5km/hをKAWASAKI ZZR 1100で測定した。1992年には開発が続き、歪みが起こらないように引き裂きエッジを持つディスクを作り出すことを可能にしました。1994年にMRAはレーシングディスク(ダブルバブル)を導入した最初のメーカーでした。次の年に、有名なライダーはMRAレーシングディスクでGPマシンでGPの勝利と世界選手権を獲得しました。
MRAは、レースではトップ技術のみが使用されているため、世界中の多くのメーカーやレーシングチームがMRA製品に依存していることを誇りに思っています。
しかし、また、ライダーをツアーのために、MRAエンジニアは彼らのスキルと創造性を示しています。最新の例はX-CREENシリーズです。スポイラーディスクはこれまで以上に汎用性が高く、より個別に調整可能ではありませんでした。小さなスポイラーは、フロントガラスへの高さ、角度、距離を調整することができ、フロントガラスをマルチタレントに変えることができます。
ドイツで作られたMRAの革新と品質。
配達の範囲:1個
小物：
Art.Nr.: 345-9000-00 X-CREEN-SPORTアタッチメント、クリア、バージョンXCSA
Art.Nr.: 345-9000-01 X-CREEN-SPORT アタッチメント,スモークグレー,バージョンXCSA
エイプリルヤRS 660 21-
レーシングフロントガラスはオリジナルのフロントガラスの下部に対応していますが、真ん中にドーム状の増加があります。画面は元の画面より約70mm長く、従ってヘルメットは風圧から解放され、空気力学が改善される。
MRAは、あらゆる種類のオートバイと市場のトレンドセッターのためのフロントガラスの専門家です。革新的な製品の登場で、MRAは新しいトレンドを引き起こします。
1988年、スポーティなフロントガラスは、しゃがんだ座席位置のドラッグを減らす引き裂きエッジで開発されました。雑誌「モーターラッド」の測定では、例えば、最高速度5km/hをKAWASAKI ZZR 1100で測定した。1992年には開発が続き、歪みが起こらないように引き裂きエッジを持つディスクを作り出すことを可能にしました。1994年にMRAはレーシングディスク(ダブルバブル)を導入した最初のメーカーでした。次の年に、有名なライダーはMRAレーシングディスクでGPマシンでGPの勝利と世界選手権を獲得しました。
MRAは、レースではトップ技術のみが使用されているため、世界中の多くのメーカーやレーシングチームがMRA製品に依存していることを誇りに思っています。
しかし、また、ライダーをツアーのために、MRAエンジニアは彼らのスキルと創造性を示しています。最新の例はX-CREENシリーズです。スポイラーディスクはこれまで以上に汎用性が高く、より個別に調整可能ではありませんでした。小さなスポイラーは、フロントガラスへの高さ、角度、距離を調整することができ、フロントガラスをマルチタレントに変えることができます。
ドイツで作られたMRAの革新と品質。
配達の範囲:1個
小物：
Art.Nr.: 345-9000-00 X-CREEN-SPORTアタッチメント、クリア、バージョンXCSA
Art.Nr.: 345-9000-01 X-CREEN-SPORT アタッチメント,スモークグレー,バージョンXCSA
| 色: | クリア |
|---|---|
| 処刑: | レーシングディスク |