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LSLクラッチレバー クラシックL53、レッド/レッド、ショート
赤
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説明
クラッチレバー クラシックショート
右レバー長、人間工学的な形状、正確にフィッティング生産は、ブレーキとクラッチ力の最適な投与量のための前提条件です。オールハンドサイズで握りやすく、レバーの位置は6つの拘束で調節可能です。調整楕円の支持はボールベアリング搭載です。上げられたノブが付いている調節レバーは握りやすく、従って運転の間の調節を可能にする。レバー機構は耐久の真鍮の茂みに取付けられる。
LSLレバーの標準版は手でアクセスするために設計されている。短い版は十分に機能するブレーキシステムのために最も適し、3本の指とハンドルのためのスペースを提供する。両方のバージョンは、すべてのレバーの色と家の中のLSLで完成したアセンブリの組み合わせでABE.と提供されているので、すべての色のレバーとアジャスターの組み合わせは追加料金なしで可能です。
以下の記事は、この製品に適合するLeverプロテクター
色:
赤
アジャスターカラー:
赤
処刑:
ショート
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product
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LSLクラッチレバー クラシックL53、レッド/ゴールド、ショート
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InStock
80
JPY
JPY
PB-200SL53RTGO
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金
赤
SALE
PB-200SL53
引き継ぎ
ショート
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LSLクラッチレバー クラシックL53、赤/緑、ショート
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LSLクラッチレバー クラシック L53, レッド/シルバー, ショート
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赤
シルバー
SALE
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LSLクラッチレバークラシックL53、レッド/アントラサイト、ショート
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赤
無煙炭
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LSLクラッチレバー クラシックL53、レッド/ブルー、ショート
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赤
青
SALE
PB-200SL53
引き継ぎ
ショート
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LSLクラッチレバー クラシックL53、レッド/レッド、ショート
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赤
赤
SALE
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LSLクラッチレバー クラシックL53、レッド/ブラック、ショート
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LSL
クラッチレバー クラシックショート<br />右レバー長、人間工学的な形状、正確にフィッティング生産は、ブレーキとクラッチ力の最適な投与量のための前提条件です。オールハンドサイズで握りやすく、レバーの位置は6つの拘束で調節可能です。調整楕円の支持はボールベアリング搭載です。上げられたノブが付いている調節レバーは握りやすく、従って運転の間の調節を可能にする。レバー機構は耐久の真鍮の茂みに取付けられる。<br />LSLレバーの標準版は手でアクセスするために設計されている。短い版は十分に機能するブレーキシステムのために最も適し、3本の指とハンドルのためのスペースを提供する。両方のバージョンは、すべてのレバーの色と家の中のLSLで完成したアセンブリの組み合わせでABE.と提供されているので、すべての色のレバーとアジャスターの組み合わせは追加料金なしで可能です。<br />以下の記事は、この製品に適合するLeverプロテクター
80
