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LSLクラッチレバー クラシックL38、レッド/シルバー、ショート
赤
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説明
クラッチレバー クラシックショート
右レバー長、人間工学的な形状、正確にフィッティング生産は、ブレーキとクラッチ力の最適な投与量のための前提条件です。オールハンドサイズで握りやすく、レバーの位置は6つの拘束で調節可能です。調整楕円の支持はボールベアリング搭載です。上げられたノブが付いている調節レバーは握りやすく、従って運転の間の調節を可能にする。レバーのメカニズムは耐久の真鍮のブッシングに取付けられる。
LSLレバーの標準版は手でアクセスするために設計されている。短い版はよい機能ブレーキシステムのために最も適し、3本指のグリップのためのスペースを提供する。両方のバージョンは、家の中でLSLですべてのレバーの色と最終的なアセンブリの組み合わせで提供されているので、すべての色のレバーとアジャスターの組み合わせは追加料金なしで可能です。
色:
赤
アジャスターカラー:
シルバー
処刑:
ショート
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適切なバイク
KAWASAKI
W 650 C FLAT BARS (EJ650C)
評価
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product
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LSLクラッチレバークラシックL38、レッド/アントラサイト、ショート
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InStock
80
JPY
JPY
PB-200SL38RTAN
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赤
無煙炭
引き継ぎ
PB-200SL38
ショート
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LSLクラッチレバー クラシックL38、レッド/ゴールド、ショート
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赤
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LSLクラッチレバー クラシックL38、レッド/ブルー、ショート
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赤
青
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ショート
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LSLクラッチレバー クラシックL38、レッド/シルバー、ショート
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赤
シルバー
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LSLクラッチレバー クラシックL38、赤/緑、ショート
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LSLクラッチレバー クラシックL38、レッド/レッド、ショート
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LSLクラッチレバー クラシックL38、レッド/ブラック、ショート
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LSL
クラッチレバー クラシックショート<br />右レバー長、人間工学的な形状、正確にフィッティング生産は、ブレーキとクラッチ力の最適な投与量のための前提条件です。オールハンドサイズで握りやすく、レバーの位置は6つの拘束で調節可能です。調整楕円の支持はボールベアリング搭載です。上げられたノブが付いている調節レバーは握りやすく、従って運転の間の調節を可能にする。レバーのメカニズムは耐久の真鍮のブッシングに取付けられる。<br />LSLレバーの標準版は手でアクセスするために設計されている。短い版はよい機能ブレーキシステムのために最も適し、3本指のグリップのためのスペースを提供する。両方のバージョンは、家の中でLSLですべてのレバーの色と最終的なアセンブリの組み合わせで提供されているので、すべての色のレバーとアジャスターの組み合わせは追加料金なしで可能です。
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