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LSLクラッチレバー クラシックL36、レッド/シルバー、ロング
赤
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説明
クラッチレバー クラシック ロング
右レバー長、人間工学的な形状、正確にフィッティング生産は、ブレーキとクラッチ力の最適な投与量のための前提条件です。オールハンドサイズで握りやすく、レバーの位置は6つの拘束で調節可能です。調整楕円の支持はボールベアリング搭載です。調節レバーは突出したノブと握りやすく、運転中でも調整が可能です。レバーのメカニズムは耐久の真鍮のブッシングに取付けられる。レバー端部の寛大な凹部は、予め決められたブレーキングポイントを提供し、したがって、レバーが落下後も正常に機能することを可能にする。
LSLレバーの標準版は完全な手のアクセスのためになされる。短い版は十分に機能するブレーキシステムのために最も適し、3本の指でハンドルのためのスペースを提供する。両方のバージョンは、ABE と一緒に提供されます。
色:
赤
アジャスターカラー:
シルバー
処刑:
ロング
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product
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LSLクラッチレバークラシックL36、レッド/アントラサイト、ロング
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InStock
80
JPY
JPY
PB-200-L36RTAN
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赤
無煙炭
引き継ぎ
ロング
PB-200-L36
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LSLクラッチレバー クラシックL36、レッド/シルバー、ロング
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PB-200-L36RTSI
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赤
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LSLクラッチレバークラシックL36、赤/緑、長
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赤
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LSLクラッチレバー クラシックL36、レッド/ブルー、ロング
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赤
青
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LSLクラッチレバー クラシックL36、レッド/ブラック、ロング
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赤
黒人
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ロング
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LSLクラッチレバー クラシックL36、レッド/ゴールド、ロング
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金
赤
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ロング
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LSLクラッチレバー クラシックL36、レッド/レッド、ロング
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赤
赤
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ロング
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LSL
クラッチレバー クラシック ロング<br />右レバー長、人間工学的な形状、正確にフィッティング生産は、ブレーキとクラッチ力の最適な投与量のための前提条件です。オールハンドサイズで握りやすく、レバーの位置は6つの拘束で調節可能です。調整楕円の支持はボールベアリング搭載です。調節レバーは突出したノブと握りやすく、運転中でも調整が可能です。レバーのメカニズムは耐久の真鍮のブッシングに取付けられる。レバー端部の寛大な凹部は、予め決められたブレーキングポイントを提供し、したがって、レバーが落下後も正常に機能することを可能にする。<br />LSLレバーの標準版は完全な手のアクセスのためになされる。短い版は十分に機能するブレーキシステムのために最も適し、3本の指でハンドルのためのスペースを提供する。両方のバージョンは、ABE と一緒に提供されます。
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