LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ゴールド / アンスラサイト
金
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説明
LSLレバークラシック
適切なレバーの長さ、人間工学に基づいた形状、精密なフィット製造は、ブレーキとクラッチのパワーを最適にするための前提条件です。
すべての手のサイズに便利なグリップ、レバーの位置は6つの戻り止めで調整可能です。設定楕円のサポートはボールベアリングに取り付けられています。突き出たノブを備えた調整レバーは、特に握りやすいように設計されているため、運転中でも調整できます。レバー機構は耐久性のある真ちゅう製のブッシングに取り付けられています。ロングバージョンのレバーの端にある寛大なくぼみは、所定のブレークポイントとして機能するため、落下後もレバーを十分に機能させることができます。
クラシックレバーのロングバージョンは、手全体にアクセスできるように作られています。ショートバージョンは、十分に機能するブレーキシステムに最適で、3本の指でハンドル用のスペースを提供します。どちらのバージョンもABEが付属しています。
特別な機能:
- ABEでは、登録不要
-レバー機構のボールベアリング調整楕円と真鍮ブッシュによる耐久性のあるレバー構造
-6倍調整可能
-ロングバージョンとショートバージョンとして利用可能
-ロングバージョンの所定のブレークポイントは、スリップ後にレバーの機能を保証し、したがって継続を保証します
-レバーの色と異なる色の組み合わせ可能なアジャスターの色
評価
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ゴールド/ゴールド
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90
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JPY
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金
金
SALE
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ゴールド / アンスラサイト
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金
無煙炭
SALE
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ゴールド / ブルー
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ゴールド / ブラック
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ゴールド / シルバー
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LSL
LSLレバークラシック<br />適切なレバーの長さ、人間工学に基づいた形状、精密なフィット製造は、ブレーキとクラッチのパワーを最適にするための前提条件です。<br />すべての手のサイズに便利なグリップ、レバーの位置は6つの戻り止めで調整可能です。設定楕円のサポートはボールベアリングに取り付けられています。突き出たノブを備えた調整レバーは、特に握りやすいように設計されているため、運転中でも調整できます。レバー機構は耐久性のある真ちゅう製のブッシングに取り付けられています。ロングバージョンのレバーの端にある寛大なくぼみは、所定のブレークポイントとして機能するため、落下後もレバーを十分に機能させることができます。<br />クラシックレバーのロングバージョンは、手全体にアクセスできるように作られています。ショートバージョンは、十分に機能するブレーキシステムに最適で、3本の指でハンドル用のスペースを提供します。どちらのバージョンもABEが付属しています。<br /><br />特別な機能:<br />- ABEでは、登録不要<br />-レバー機構のボールベアリング調整楕円と真鍮ブッシュによる耐久性のあるレバー構造<br />-6倍調整可能<br />-ロングバージョンとショートバージョンとして利用可能<br />-ロングバージョンの所定のブレークポイントは、スリップ後にレバーの機能を保証し、したがって継続を保証します<br />-レバーの色と異なる色の組み合わせ可能なアジャスターの色
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