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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ブラック / ブラック
黒
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説明
LSLレバークラシック
適切なレバーの長さ、人間工学的な形状、精密なフィット感の製造が、最適なブレーキとクラッチパワーの投与量を得るために必須条件です。
あらゆる手のサイズに便利で、レバーの位置は6つのデテントで調整可能です。設定楕円の支持はボールベアリングに取り付けられています。突き出たノブ付きの調整レバーは特に掴みやすいよう設計されており、運転中でも調整が可能です。レバー機構は耐久性のある真鍮製ブッシングに取り付けられています。ロングバージョンのレバーの先端に広い凹みがあり、あらかじめ決められた断裂点として機能し、落下後もレバーの十分な機能を維持できます。
クラシックレバーのロングバージョンは、手全体でアクセスできるように作られています。ショートバージョンは正常に機能するブレーキシステムに最適で、3本の指でハンドルを置くスペースがあります。両バージョンともABEが付属しています。
特別機能:
- ABE取得、登録不要
- レバー機構内のボールベアリング調整楕円と真鍮ブッシングによる耐久性のあるレバー構造
- 6分割調整
- 長編版と短編版の両方で提供
- ロングバージョンのあらかじめ決められたブレーキングポイントがスリップ後にレバーの機能を確保し、続行を可能にします
- レバーの色と調整器の色を組み合わせ可能
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product
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ブラック / レッド
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InStock
90
JPY
JPY
PB-200-L78SWRT
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黒
赤
引き継ぎ
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ブラック / グリーン
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ブラック/ゴールド
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金
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ブラック / アンスラサイト
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黒
無煙炭
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ブラック / シルバー
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LSL LSL クラッチレバー クラシック L78, ブラック / ブラック
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クラッチレバー
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LSL
LSLレバークラシック<br />適切なレバーの長さ、人間工学に基づいた形状、精密なフィット製造は、ブレーキとクラッチのパワーを最適にするための前提条件です。<br />すべての手のサイズに便利なグリップ、レバーの位置は6つの戻り止めで調整可能です。設定楕円のサポートはボールベアリングに取り付けられています。突き出たノブを備えた調整レバーは、特に握りやすいように設計されているため、運転中でも調整できます。レバー機構は耐久性のある真ちゅう製のブッシングに取り付けられています。ロングバージョンのレバーの端にある寛大なくぼみは、所定のブレークポイントとして機能するため、落下後もレバーを十分に機能させることができます。<br />クラシックレバーのロングバージョンは、手全体にアクセスできるように作られています。ショートバージョンは、十分に機能するブレーキシステムに最適で、3本の指でハンドル用のスペースを提供します。どちらのバージョンもABEが付属しています。<br /><br />特別な機能:<br />- ABEでは、登録不要<br />-レバー機構のボールベアリング調整楕円と真鍮ブッシュによる耐久性のあるレバー構造<br />-6倍調整可能<br />-ロングバージョンとショートバージョンとして利用可能<br />-ロングバージョンの所定のブレークポイントは、スリップ後にレバーの機能を保証し、したがって継続を保証します<br />-レバーの色と異なる色の組み合わせ可能なアジャスターの色
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