LSL ブレーキレバー クラシック R48CR
アンスラサイト
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説明
LSLブレーキレバークラシック
適切なレバーの長さ、人間工学に基づいた形状、精密なフィット製造は、ブレーキ力とブレーキ力を最適にするための前提条件です。すべての手のサイズで握りやすく、レバーの位置は6つの戻り止めで調整可能です。設定楕円のサポートはボールベアリングに取り付けられています。突き出たノブを備えた調整レバーは、特に握りやすいように設計されているため、運転中でも調整できます。レバー機構は耐久性のある真ちゅう製のブッシングに取り付けられています。
LSLレバーの標準バージョンは、手全体にアクセスできるように作られています。ショートバージョンは、十分に機能するブレーキシステムに最適で、3本の指でハンドル用のスペースを提供します。どちらのバージョンもABEが付属しています。
最終組み立てはLSL社内で行われるため、レバーとアジャスターの組み合わせは追加料金なしですべての色で可能です。
| 色: |
アンスラサイト |
| アジャスターカラー: |
赤 |
| 処刑: |
ロング |
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LSL ブレーキレバー クラシック R48CR
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InStock
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JPY
JPY
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シルバー
アンスラサイト
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赤
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無煙炭
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LSL
LSLブレーキレバークラシック<br /><br />適切なレバーの長さ、人間工学に基づいた形状、精密なフィット製造は、ブレーキ力とブレーキ力を最適にするための前提条件です。すべての手のサイズで握りやすく、レバーの位置は6つの戻り止めで調整可能です。設定楕円のサポートはボールベアリングに取り付けられています。突き出たノブを備えた調整レバーは、特に握りやすいように設計されているため、運転中でも調整できます。レバー機構は耐久性のある真ちゅう製のブッシングに取り付けられています。<br /><br />LSLレバーの標準バージョンは、手全体にアクセスできるように作られています。ショートバージョンは、十分に機能するブレーキシステムに最適で、3本の指でハンドル用のスペースを提供します。どちらのバージョンもABEが付属しています。<br /><br />最終組み立てはLSL社内で行われるため、レバーとアジャスターの組み合わせは追加料金なしですべての色で可能です。
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