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Leatt GPX 5.5 Composite V19.1 モトクロスヘルメット
青/赤
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￥46,379
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説明
リートGPX 5.5コンポジットV19.1モトクロスヘルメット
軽量の合成オフロードヘッドと脳保護。私たちの世界では、クラッシュは現実です。それらを避けることはできません。あなたができることは、トラウマを最小限に抑える最良のチャンスを自分自身に与えることだけです。解決策は、回転、直接的、偏向性の衝撃エネルギーを放散し、頭と脳の損傷を根本的に減少させる最高のヘルメットを手に入れることもできます。
ヘルメットは、カテゴリーを定義する360 ̊タービン技術を備えています。ヘルメットにはタービンが並んでおり、360個の̊エネルギー吸収型と材料から構成された移動ディスクです。この技術には、頭と脳への回転加速の減少と脳震盪レベルでの衝撃時のエネルギー吸収という2つの重要な利点があります。
また、外側のシェル全体の体積も減少し、衝撃時に頭部と脳への回転加速が大幅に低下し、より小さなシェルが安全なシェルであることを証明します。
速度に関係なく、リートヘルメットは、オールラウンド換気を容易にします。
今、ブランドの新しい外観で、GPX 5.5複合ヘルメットはスリルを求める人に自信の新しいレベルを提供します!
顔立ち：
3つのサイズの合成シェル 多密度、V字型の衝撃フォームは、外殻に直接成形され、頭部および脳に移されるG力を大幅に減少させる ドリレックス®湿気ウィッキング、通気性、防臭、洗えるインナーライナー 最適なネックブレースの互換性 換気の最大化:オフロードレースに最適化され、非常に低速でも効果的 クラッシュでの回転低減のための離脱機能を備えたバイザー 緊急頬パッドの取り外し ハイドレーションの準備 ECE 22.05 360°タービン技術:
脳震盪レベルでヘッドインパクトの最大30%を削減 頭と脳への回転加速度の最大40%を削減 外殻容積の減少:10%小さいシェル、首、頭および脳に20%までより少ない回転力を移す 重量：
サイズ：
XS (53-54 cm - 20 3/4 - 21 1/4') S (55-56 cm - 21 5⁄8 - 22') M (57-58 cm - 22 1/2 - 22 3/4') L (59-60 cm - 23 1/4 - 23 5⁄8') XL (61-62 cm - 24 – 24 1/2') XXL (63-64 cm - 24 3/4 - 25 1⁄5')
色:
青/赤
サイズ:
S(54/56)
ヘルメットの種類:
モトクロスヘルメット
性別:
男性
素材:
熱可塑性樹脂
クロージャータイプ:
ダブルD
適用分野:
エンデューロ/アドベンチャー , モトクロス
保護クラス(認証):
ECE
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評価
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1 評価
Der Helm ist ziemlich eng im Sichtfeld. Mann bekommt nicht so schnell Schmutz ab, aber das aufsetzen der Brille ist etwas hakelig. Der Helm fällt klein aus
Noch keine Erfahrung gemacht. Es ist der erste von Laett.
評価を Japanese 日本約します
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product
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Leatt GPX 5.5 Composite V19.1 モトクロスヘルメット
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300
JPY
JPY
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S(54/56), S
青/赤
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青, 赤
モトクロス, エンデューロ/アドベンチャー
ECE
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オートバイ
モトクロスヘルメット
モトクロスヘルメット
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Leatt GPX 5.5 Composite V19.1 モトクロスヘルメット
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XL(61/62), XL
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モトクロスヘルメット
モトクロスヘルメット
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モトクロスヘルメット
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2XL, XXL(63/64)
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Leatt GPX 5.5 Composite V19.1 モトクロスヘルメット
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Leatt GPX 5.5 複合 V19.1 モトクロス ヘルメット
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Leatt
<p><strong>リートGPX 5.5コンポジットV19.1モトクロスヘルメット</strong></p><p>軽量の合成オフロードヘッドと脳保護。私たちの世界では、クラッシュは現実です。それらを避けることはできません。あなたができることは、トラウマを最小限に抑える最良のチャンスを自分自身に与えることだけです。解決策は、回転、直接的、偏向性の衝撃エネルギーを放散し、頭と脳の損傷を根本的に減少させる最高のヘルメットを手に入れることもできます。</p><p>ヘルメットは、カテゴリーを定義する360 ̊タービン技術を備えています。ヘルメットにはタービンが並んでおり、360個の̊エネルギー吸収型と材料から構成された移動ディスクです。この技術には、頭と脳への回転加速の減少と脳震盪レベルでの衝撃時のエネルギー吸収という2つの重要な利点があります。</p><p>また、外側のシェル全体の体積も減少し、衝撃時に頭部と脳への回転加速が大幅に低下し、より小さなシェルが安全なシェルであることを証明します。</p><p>速度に関係なく、リートヘルメットは、オールラウンド換気を容易にします。</p><p>今、ブランドの新しい外観で、GPX 5.5複合ヘルメットはスリルを求める人に自信の新しいレベルを提供します!</p><p><strong>顔立ち：</strong></p><ul><li>3つのサイズの合成シェル</li><li>多密度、V字型の衝撃フォームは、外殻に直接成形され、頭部および脳に移されるG力を大幅に減少させる</li><li>ドリレックス®湿気ウィッキング、通気性、防臭、洗えるインナーライナー</li><li>最適なネックブレースの互換性</li><li>換気の最大化:オフロードレースに最適化され、非常に低速でも効果的</li><li>クラッシュでの回転低減のための離脱機能を備えたバイザー</li><li>緊急頬パッドの取り外し</li><li>ハイドレーションの準備</li><li>ECE 22.05</li></ul><p><strong>360°タービン技術:</strong></p><ul><li>脳震盪レベルでヘッドインパクトの最大30%を削減</li><li>頭と脳への回転加速度の最大40%を削減</li><li>外殻容積の減少:10%小さいシェル、首、頭および脳に20%までより少ない回転力を移す</li></ul><p><strong>重量：</strong></p><ul><li>1130g ± 50g (2.49 ポンド)</li></ul><p><strong>サイズ：</strong></p><ul><li>XS (53-54 cm - 20 3/4 - 21 1/4')</li><li>S (55-56 cm - 21 5⁄8 - 22')</li><li>M (57-58 cm - 22 1/2 - 22 3/4')</li><li>L (59-60 cm - 23 1/4 - 23 5⁄8')</li><li>XL (61-62 cm - 24 – 24 1/2')</li><li>XXL (63-64 cm - 24 3/4 - 25 1⁄5')</li></ul>
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