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説明

アイコン エアフライト Edo MIPS ヘルメット

頭上には、容赦ない太陽。その下は、タイヤの下の大地。全体の2つの部分、陰と陽。アイコンのエアフライト・エド・ミップス・ヘルメットでは、古代道教の哲学と同様に、虎は陰を表し、龍は陽を象徴しています。あなたはこの2つの必然的な力の間に挟まれています。幸いなことに、Airflite EdoにはMIPSブレインプロテクションシステムが装備されています。ヘルメットには、曇りのないフライトシールドと内部ドロップシールド™™も付属しています。

顔立ち：

  • 強度と耐久性のための射出成形ポリカーボネートシェル
  • 取り外し可能な吸湿発散性油圧™ ライナー
  • MIPS®回転減速システム
  • 複数の大きな吸気口と排気口
  • 埋め込み式2チャンネルベンチレーションを備えた冷却システム
  • 取り外し可能な特殊形状のブレスディフレクターとチンカーテン
  • 曇りのないアイコンドロップシールドサンバイザー(メインフェイスシールド™が完全に閉じた位置にある場合にのみ使用できます)
  • 曇りのない、クイックチェンジのアイコンフライトシールドとフォースシールド™™バイザー
  • 内部スピーカーポケットは、アイコンのRAU Bluetoothデバイス(別売)で動作します

仕様：

  • 材質:ポリカーボネート
  • 安全基準:ECE 22.06 / DOT FMVSS 218
  • クロージャー:ダブルDリング
  • バイザータイプ:FliteShield™、Forceshield™
  • サンバイザータイプ:ドロップシールド™

内容：

  • 1 x Icon Airflite Edo MIPSヘルメット
  • 1 x Icon FliteShield™バイザー、クリア
  • 1 x Icon Forceshield™バイザー、ダークスモーク
  • 1 x Icon Dropshield™サンバイザー、ダークスモーク

メーカーノート:

  • PSCまたはMFJの認証ラベルは、その国の正規販売店から購入しない限り、付属していません。
色: カラフル
サイズ: S(55/56)
スポーツ: オートバイ
ヘルメットの種類: フルフェイスヘルメット
特性（とくせい）: 統合型サンバイザー, 通信システム準備
性別: 男性
素材: 熱可塑性樹脂
クロージャータイプ: ダブルD
適用分野: スポーツ, ツアー, 都市
保護クラス(認証): ECE, PSC(日本), 国務省。

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2 レビュー

2024年3月10日 14:44

Excellent but Tight !

I bought this helmet two weeks ago for my driving lessons because i'm a sucker for original designs and graphics that stand out. I can confirm that most reviews are right when they say it's a tight fit ! I measured by head at 56-57 cm, got the Medium size, and it's a bit of a struggle to put on but the fit is fantastic once it's on (it's also a bit of a struggle to take off). For the first few lessons it was pushing hard on my cheeks and i had to take it off every hour. But after wearing the helmet for about 6 hours the cheek pads started hurting less and i could wear the helmet for 2h straight without feeling the need to take it off. One thing that i have to note is that i couldn't put on the Forceshield visor. I simply did not manage to make it snap on both sides. But for the regular visor, it does its job properly, it's crystal clear and doesn't fog up when you drive in the slightest, visibility is great, and the Dropshield is a godsend when there's a bit of sun coming out. Noise-wise, i was only able to drive at about 70 km/h max with a Senna headset to listen to the directions of my instructor, and i could hear her just fine. I also had my first crash during training and ended up in the emergencies of the local hospital, and unlike my knee and wrist, my head is absolutely fine !

2023年11月17日 20:31

Sieht cool aus, ist stylisch aber An- und Ausziehen, puuh...

Habe diesen Helm in einem Video auf der EICMA gesehen und war sofort angetan. Motiv/Design ist klasse. Konnte ihn noch nicht bei einer Fahrt testen, allerdings ist das An- und Ausziehen eine Qual für die Ohren. Sobald man drinnen ist, ist es ein sehr komfortabler Helm und sitzt gut. Ich habe noch einen Shoei Helm und habe diesen ebenfalls in XL (61/62), der passt wie angegossen. Den Icon-Helm habe ich auf diesen Bezug hin ebenfalls in XL (61/62) bestellt. Der Icon Helm scheint mehr für Fahrer/innen zu sein, die eher eine schmalere Kopfform haben. Laut einigen Reviews (Testberichte, YouTube-Videos) sollte das nach 2 - 4 Wochen besser werden. Ich bin gespannt. Das aufgeführte "Beschlagfreies Icon Dropshield™ Sonnenvisier" ist allerdings nicht beschlagfrei. Habe den Helm nach dem Auspacken sofort anprobiert und das Sonnenvisier gleich ausgefahren. Siehe an, es beschlägt. Das beschlagfreie Fliteshield macht dagegen sein Job und hält das Visier vom Beschlagen frei. Der zusätzliche FliteShield in stark getönt ist leider auch nicht so stark getönt, wie ich es erwartet hatte. Bei meinem Simpson Speed Helm war ebenfalls ein stark getöntes Visier dabei und man kann kein Gesicht erkennen, anders wie beim "stark getönten" FliteShield, da sieht man ein Gesicht durch. Kurz nochmal zusammengefasst: Das An- und Ausziehen am Anfang ist etwas quälend. Sobald man es geschafft hat den Helm anzuziehen, ist es ein komfortabler und gut sitzender Helm. Das Design von Icon hebt sich deutlich gegenüber den anderen Herstellern hervor.

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