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Alpinestars Supertech M10 TLD Edition 25 モトクロスヘルメット
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説明
アルパインスターズ スーパーテック M10 TLD エディション 25 モトクロス ヘルメット
アルパインスターズスーパーテックヘルメットファミリーの目標は、世界中のライダーのために最も先進的で保護的で高性能なヘルメットを開発することでした。S-M10では、アルパインスターズのヘルメット開発チームは、優れた通気性と比類のない快適さを完璧にブレンドしたヘルメットを作成し、妥協することなく可能な限り軽量なヘルメットを作成しました。S-M10のデザインは、衝撃のストレスポイントとして機能したり、ヘルメット構造の全体的な完全性を損なったりする可能性のある外部チャネルや特徴を最適に排除した、滑らかで魅力的な空力プロファイルを提供します。表面の湾曲により、衝撃時の摩擦が減少し、たわみと最も効率的なエネルギー伝達が可能になり、頭蓋骨、首、脊椎への直接的な力からライダーの頭を保護します。
顔立ち：
S-M10ヘルメットシェルサイジングソリューションは、各ヘルメットサイズに独自のマッチングシェルサイズを確保し、世界中の最も多様なフィットニーズに最も解剖学的なソリューションを提供します。4つの異なるヘルメットシェルサイズ(S、M、L、XL)と6つのコンシューマーサイズ(XSからXXL)により、ライダーは適切なフィット感を確保し、快適性を向上させ、全体の重量を減らすだけでなく、さらに重要なことに、衝撃が発生した場合のヘルメットの有効性を高めます 特許取得済みのAヘッド調整システムにより、ヘルメットが頭に座る角度と高さを簡単に調整できます 28の個別の入口と出口(目の開口部を除く)、18の入口と10の出口を備えた超換気ヘルメットにより、最適な換気を実現します 改訂されたチンバーの新しいプロファイルは、鎖骨を超えて伸びるレリーフを作成するために特別に形成され、ヘルメットシェルを超えて伸びる新しいより柔らかいEPS層があり、鎖骨の損傷のリスクを軽減するより柔軟なゴムコンパウンドで覆われています 仕様：
S-M10の構造に使用された独自のシェルレイヤーリングプロセスの結果、非常に効果的な衝撃保護が実現しました。S-M10は、現在のヘルメット基準を超える線形および斜めの衝撃保護を提供します。S-M10は、2024年の新しいECE 22.06規格を直線的な衝撃で平均46%上回っています。低速と高速での線形衝撃速度に関する新しい要件では、S-M10は規格をそれぞれ23%と28%上回っています。回転加速度と斜め衝撃では、S-M10はピーク回転加速度の新しいECE 22.06規格を76%上回っています。 MIPS(多方向衝撃保護システム) セミソフトポリマー製の取り外し可能なサイドパッドは、追加の保護とより大きな接触面を提供し、衝撃エネルギーを分散します ERS(緊急バイザーリリース)と新しいバイザーエクステンションは、太陽のまぶしさから保護します 新しいイジェクションテクノロジーには、イジェクトヘルメット取り外しシステムが含まれます ECE:ミディアムサイズで1260g、サイドパッド付きで1310g、バイザーエクステンション付きで1370g ヘルメットシェル構造:
3Kカーボン:シェル全体のエネルギー散逸の強度と効率を向上させる高密度カーボンの外層 一方向カーボン複合層:シェルの周囲で半径方向の強度が大幅に向上し、圧縮を防ぎますが、制御されたたわみにより伝達される衝撃エネルギーを低減できます アラミド繊維層:浸透に対する重要な保護を提供します この層の組み合わせは、可能な限り最高の強度とエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂コンパウンドによってさらに強力になります
色:
マルチカラー
サイズ:
S(55/56)
特性（とくせい）:
緊急システムパディング(EQRS)
性別:
男性
素材:
炭素 , 熱可塑性樹脂
適用分野:
エンデューロ/アドベンチャー , モトクロス
保護クラス(認証):
ECE
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product
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Alpinestars Supertech M10 TLD Edition 25 モトクロスヘルメット
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2XL, XXL(63/64)
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Alpinestars Supertech M10 TLD Edition 25 モトクロスヘルメット
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Mサイズ (57/58), M
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Alpinestars
<p><strong>アルパインスターズ スーパーテック M10 TLD エディション 25 モトクロス ヘルメット</strong></p><p>アルパインスターズスーパーテックヘルメットファミリーの目標は、世界中のライダーのために最も先進的で保護的で高性能なヘルメットを開発することでした。S-M10では、アルパインスターズのヘルメット開発チームは、優れた通気性と比類のない快適さを完璧にブレンドしたヘルメットを作成し、妥協することなく可能な限り軽量なヘルメットを作成しました。S-M10のデザインは、衝撃のストレスポイントとして機能したり、ヘルメット構造の全体的な完全性を損なったりする可能性のある外部チャネルや特徴を最適に排除した、滑らかで魅力的な空力プロファイルを提供します。表面の湾曲により、衝撃時の摩擦が減少し、たわみと最も効率的なエネルギー伝達が可能になり、頭蓋骨、首、脊椎への直接的な力からライダーの頭を保護します。</p><p><strong>顔立ち：</strong></p><ul><li>S-M10ヘルメットシェルサイジングソリューションは、各ヘルメットサイズに独自のマッチングシェルサイズを確保し、世界中の最も多様なフィットニーズに最も解剖学的なソリューションを提供します。4つの異なるヘルメットシェルサイズ(S、M、L、XL)と6つのコンシューマーサイズ(XSからXXL)により、ライダーは適切なフィット感を確保し、快適性を向上させ、全体の重量を減らすだけでなく、さらに重要なことに、衝撃が発生した場合のヘルメットの有効性を高めます</li><li>特許取得済みのAヘッド調整システムにより、ヘルメットが頭に座る角度と高さを簡単に調整できます</li><li>28の個別の入口と出口(目の開口部を除く)、18の入口と10の出口を備えた超換気ヘルメットにより、最適な換気を実現します</li><li>改訂されたチンバーの新しいプロファイルは、鎖骨を超えて伸びるレリーフを作成するために特別に形成され、ヘルメットシェルを超えて伸びる新しいより柔らかいEPS層があり、鎖骨の損傷のリスクを軽減するより柔軟なゴムコンパウンドで覆われています</li></ul><p><strong>仕様：</strong></p><ul><li>S-M10の構造に使用された独自のシェルレイヤーリングプロセスの結果、非常に効果的な衝撃保護が実現しました。S-M10は、現在のヘルメット基準を超える線形および斜めの衝撃保護を提供します。S-M10は、2024年の新しいECE 22.06規格を直線的な衝撃で平均46%上回っています。低速と高速での線形衝撃速度に関する新しい要件では、S-M10は規格をそれぞれ23%と28%上回っています。回転加速度と斜め衝撃では、S-M10はピーク回転加速度の新しいECE 22.06規格を76%上回っています。</li><li>MIPS(多方向衝撃保護システム)</li><li>セミソフトポリマー製の取り外し可能なサイドパッドは、追加の保護とより大きな接触面を提供し、衝撃エネルギーを分散します</li><li>ERS(緊急バイザーリリース)と新しいバイザーエクステンションは、太陽のまぶしさから保護します</li><li>新しいイジェクションテクノロジーには、イジェクトヘルメット取り外しシステムが含まれます</li><li>ECE:ミディアムサイズで1260g、サイドパッド付きで1310g、バイザーエクステンション付きで1370g</li></ul><p><u>ヘルメットシェル構造:</u></p><ul><li>3Kカーボン:シェル全体のエネルギー散逸の強度と効率を向上させる高密度カーボンの外層</li><li>一方向カーボン複合層:シェルの周囲で半径方向の強度が大幅に向上し、圧縮を防ぎますが、制御されたたわみにより伝達される衝撃エネルギーを低減できます</li><li>アラミド繊維層:浸透に対する重要な保護を提供します</li><li>この層の組み合わせは、可能な限り最高の強度とエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂コンパウンドによってさらに強力になります</li></ul>
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