Alpinestars S-M5 Rash モトクロスヘルメット
青/黄
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説明
アルパインスターズS-M5ラッシュ2024モトクロスヘルメット
まったく新しいSM5 ECE 22.06ヘルメットは、MXライダーに安全で、最適な保護と快適さを提供するように意図的に設計されたヘルメットを提供するように設計されています。軽量のSM5ヘルメットは、衝撃保護と軽量の最適な組み合わせを提供するように設計された、さまざまな厚さによって強化された特殊なポリマーブレンドを組み込んだ熱注入シェルを備えています。インナーライナーは、衝撃吸収性を高めるために正しい領域で正しい密度を確保するように設計された5つの異なる密度のEPSを含む7ピースの発泡ポリスチレン(EPS)構造を特徴としています。
顔立ち:
- 軽量アウターシェルは、3つの解剖学的シェルサイズの技術的に高度な耐衝撃性熱可塑性プラスチックと、インナーライニングとチークパッドを組み合わせた3つの個別のEPSインナーライナーサイズで構成され、6つのユニークなサイズを提供し、最高の装備と保護を保証します
- パッド付きの設計された隆起した領域は、鎖骨に伝達される力を効果的に低減し、特許取得済みのヘルメットピークリリースシステムは、衝撃の角度に関係なく、事前に決定された正しい力でヘルメットピークが解放されるようにします
- 中型、大型、XL、2XLの下部シェルボリュームを約3%広く修正して、ヘルメットの着脱を容易にし、ヘルメットのボリュームの増加により、インパクトマネジメントのパフォーマンスも向上し、通常の速度のしきい値よりも44%低くなりました
- 新しいECE 22.06規格では、SM5は現在の33%の数値と比較して44%優れた通常速度衝撃定格を達成し、一般的な規格よりも32%優れた低速および31%優れた高速線形衝撃スコアを達成します
- 内面と外面は、斜めの衝撃の影響を最小限に抑えるように設計されています。これらの回転衝撃力と戦い、軽減するために、アルパインスターズはEPSライナーの内面に低摩擦面を作成することにより、独自の技術を設計しました。回転斜め衝撃定格を含むECE 22.06規格では、SM5は新しい規制の下で70%を獲得します
- 衝撃吸収を強化するために正しい領域で正しい密度を確保するための複数の密度インナーライナー
- 再設計されたチンバーの新しいプロファイルは、ベース領域がレリーフセクションを与えるために特別に彫刻され、鎖骨をクリアするために持ち上げられ、ヘルメットシェル自体を超えて伸びる新しいより柔らかいEPSライナーで、より柔軟なゴムコンパウンドで覆われているため、あらゆる種類の鎖骨損傷の可能性が低くなります
- マルチエアインレットと排気ポートによる換気の最大化と高レベルの熱伝達交換
- ヘルメットピークは、空気の流れを強化するために空気をポートに導くように設計されています
- ERS緊急リリースシステムチークパッド
- ハイドレーションシステムの取り付けを容易にするハイドレーションホースルーティングループ
仕様:
- SM5ヘルメットのECEバージョンの重量は、ヘルメットのピークを備えたミディアムサイズで1,350グラムです
- ECE 22-06
- ダブルDリングクロージャー
| 色: |
青/黄 |
| サイズ: |
Mサイズ (57/58) |
| ヘルメットの種類: |
モトクロスヘルメット |
| 特性(とくせい): |
緊急システムパディング(EQRS) |
| 性別: |
男性 |
| 素材: |
熱可塑性樹脂 |
| クロージャータイプ: |
ダブルD |
| 適用分野: |
エンデューロ/アドベンチャー, モトクロス |
| 保護クラス(認証): |
ECE |
サイズ表
のサイズ表 Alpinestars S-M5 Rash モトクロスヘルメット:
| サイズ |
頭囲 (cm) |
| XS |
53 - 54 |
| S |
55 - 56 |
| M |
57 - 58 |
| L |
59 - 60 |
| XL |
61 - 62 |
| 2XL |
63 - 64 |
サイズの測り方は次のとおりです:
1
頭囲
頭囲はメジャーを頭に対して水平に一周させて測ります。眉の約1cm上を通り、額を横切って後頭部の最も広い部分を通るようにします。メジャーは全周で同じ高さを保ち、ずれたり締めすぎたりしないようにしてください。
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Alpinestars S-M5 Rash モトクロスヘルメット
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熱可塑性樹脂
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青, 黄色
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モトクロスヘルメット
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Alpinestars S-M5 Rash モトクロスヘルメット
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Alpinestars
<p><strong>アルパインスターズS-M5ラッシュ2024モトクロスヘルメット</strong></p><p>まったく新しいSM5 ECE 22.06ヘルメットは、MXライダーに安全で、最適な保護と快適さを提供するように意図的に設計されたヘルメットを提供するように設計されています。軽量のSM5ヘルメットは、衝撃保護と軽量の最適な組み合わせを提供するように設計された、さまざまな厚さによって強化された特殊なポリマーブレンドを組み込んだ熱注入シェルを備えています。インナーライナーは、衝撃吸収性を高めるために正しい領域で正しい密度を確保するように設計された5つの異なる密度のEPSを含む7ピースの発泡ポリスチレン(EPS)構造を特徴としています。</p><p><strong>顔立ち:</strong></p><ul><li>軽量アウターシェルは、3つの解剖学的シェルサイズの技術的に高度な耐衝撃性熱可塑性プラスチックと、インナーライニングとチークパッドを組み合わせた3つの個別のEPSインナーライナーサイズで構成され、6つのユニークなサイズを提供し、最高の装備と保護を保証します</li><li>パッド付きの設計された隆起した領域は、鎖骨に伝達される力を効果的に低減し、特許取得済みのヘルメットピークリリースシステムは、衝撃の角度に関係なく、事前に決定された正しい力でヘルメットピークが解放されるようにします</li><li>中型、大型、XL、2XLの下部シェルボリュームを約3%広く修正して、ヘルメットの着脱を容易にし、ヘルメットのボリュームの増加により、インパクトマネジメントのパフォーマンスも向上し、通常の速度のしきい値よりも44%低くなりました</li><li>新しいECE 22.06規格では、SM5は現在の33%の数値と比較して44%優れた通常速度衝撃定格を達成し、一般的な規格よりも32%優れた低速および31%優れた高速線形衝撃スコアを達成します</li><li>内面と外面は、斜めの衝撃の影響を最小限に抑えるように設計されています。これらの回転衝撃力と戦い、軽減するために、アルパインスターズはEPSライナーの内面に低摩擦面を作成することにより、独自の技術を設計しました。回転斜め衝撃定格を含むECE 22.06規格では、SM5は新しい規制の下で70%を獲得します</li><li>衝撃吸収を強化するために正しい領域で正しい密度を確保するための複数の密度インナーライナー</li><li>再設計されたチンバーの新しいプロファイルは、ベース領域がレリーフセクションを与えるために特別に彫刻され、鎖骨をクリアするために持ち上げられ、ヘルメットシェル自体を超えて伸びる新しいより柔らかいEPSライナーで、より柔軟なゴムコンパウンドで覆われているため、あらゆる種類の鎖骨損傷の可能性が低くなります</li><li>マルチエアインレットと排気ポートによる換気の最大化と高レベルの熱伝達交換</li><li>ヘルメットピークは、空気の流れを強化するために空気をポートに導くように設計されています</li><li>ERS緊急リリースシステムチークパッド</li><li>ハイドレーションシステムの取り付けを容易にするハイドレーションホースルーティングループ</li></ul><p><strong>仕様:</strong></p><ul><li>SM5ヘルメットのECEバージョンの重量は、ヘルメットのピークを備えたミディアムサイズで1,350グラムです</li><li>ECE 22-06</li><li>ダブルDリングクロージャー</li></ul>
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