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Se le molle della forcella progressiva sono a tutto tondo e ottimali per le moto da turismo e fuoristrada, le molle lineari sono gli specialisti. A causa del comportamento linearetugrature bene la forcella. Ideale per la pista!
Nonostante le molle lineari della forcella, il cuscino d'aria crea una progressione verso la fine del viaggio delle sospensioni.
Riduzione dell'attrito attraversofine grinding, questo è il modo in cui viene creato l'attrito .
I componenti da lavorare, come le nostre molle della forcella, si trovano nel processo di macinazione vibratoria insieme a una ruota di macinazione speciale in un contenitore vibrante, il cosiddetto vibratore a trogolo. Le vibrazioni del contenitore generano un movimento relativo tra il pezzo in lavorazione e la ruota di macinazione elead ad un arrotondamento della superficie del componente a causa del costante sfregamento l'uno contro l'altro. Alla fine della lavorazione si ottiene una superficie fine e lucida. Soprattutto per le nostre molle della forcella significaquesta riduzione della rugosità superficiale una minimizzazione di attrito - attrito zero.
olio di forchetta non incluso.
prodotto può differire dall'immagine.spring rateselectable
Yamaha Y-F 600 R 6 98-02
Viscosità dell'olio raccomandata: SAE 20 (1 L)
Camera d'aria consigliata: 115 mm
KAWASAKI X-6R Ninja 13-
Viscosità dell'olio raccomandata: SAE 7.5 (2 L)
Camera d'aria consigliata: 120 mm