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Si les ressorts de fourche progressifs sont polyvalents et optimaux pour les motos de tourisme et hors route, les ressorts linéaires sont les spécialistes. En raison du comportement linéaire, la fourche est bien en mesure de le faire. Idéal par exemple pour la piste de course!
Malgré les ressorts de fourche linéaires, le coussin d’air crée une progression vers la fin du voyage de suspension.
Réduction de la friction par le broyage fin, c’est ainsi que le frottement ZERO est créé.
Les composants à usinage, tels que nos ressorts de fourche, sont situés dans le processus de broyage vibratoire avec une roue de meulage spéciale dans un récipient vibrant, le vibrateur dit creux. Les vibrations du récipient génèrent un mouvement relatif entre la pièce et la roue de broyage et se sont lissées à un lissage de la surface du composant en raison du frottement constant les uns contre les autres. À la fin du traitement, une surface fine et brillante est obtenue. Surtout pour nos ressorts de fourche signifiece réduction de la rugosité de surface une minimisation de friction = friction ZÉRO.
huile de fourchette non incluse.
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YAMAHA YZF 600 R 6 98-02
Viscosité de l’huile recommandée : SAE 20 (1 L)
Chambre à air recommandée : 115 mm
KAWASAKI ZX-6R Ninja 13-
Viscosité recommandée de l’huile : SAE 7,5 (2 L)
Recommandé Chambre air: 120 mm