motogadget Motoscope classic Drehzahlmesser -8.000 U/min
649,11 $
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Description
Compte-tours Motoscope Classic 8, boîtier noir, couleur de bague sélectionnable, avec ABE.
Le motoscope classic de motogadget est un instrument numérique multifonction dans un boîtier rond classique. Un cadran blanc et une aiguille rouge, actionnés par un moteur pas à pas de précision, représentent le compte-tours analogique. Un écran LC et quatre LED de commande indiquent les fonctions étendues avec précision et fiabilité. Le design s’intègre stylistiquement à chaque conversion et à chaque véhicule d’origine, qu’il s’agisse d’une vraie classique, d’une youngtimer, d’une moto custom ou d’une voiture de sport. Le motoscope classique est également idéal pour les voitures de sport, les kit-cars, etc. Des matériaux de haute qualité, un assemblage final à la main et un contrôle qualité rigoureux garantissent la plus haute qualité optique et fonctionnelle.
Le logement
Le boîtier en aluminium de haute qualité est tourné et usiné à partir du solide sur des machines CNC. La surface est brossée et en aluminium noir ou anodisé. Le boîtier est complètement étanche. La fenêtre de l’instrument est faite d’un plastique spécial résistant aux rayures. En raison de la grande dimension d’installation de 80 mm, les instruments d’origine peuvent souvent être remplacés très facilement.
Données techniques et fonctions :
Diamètre d’installation : 80 mm
Diamètre total (bague à vis) : 85 mm
Profondeur sans prélabe : 34 mm
Poids : environ 230 g
Fixation : 3 x bagues filetées M4
Consommation d’énergie en fonctionnement : environ 200 mA (dépendant de la charge)
Consommation actuelle au repos : 0 mA
Tension de fonctionnement : 9 V - 18 V
Température de fonctionnement : -20° + 80°C
Fonction :
- Compte-tours (analogique/pointeur) : 0 8, 10 ou 14 krpm
- Compte-tours : 0 350 km/h mph
- Compteur de parcours : jusqu’à 999 km ou mille
- Kilométrage total (ajustable) : jusqu’à 250 000 km ou mille
- Affichage du temps de conduite : 0 99:99:99 h/min/s
- Compte-tours (sur LCD) : 0 20 000 tr/min
- alerte de vitesse réglable (LED internationale et clignotement externe) : 0 20 000 tr/min
- affichage de tension embarqué : 9 V 18 V
- NOUVEAU ! Avertissement basse tension : LED clignote lorsque la tension embarquée descend en dessous d’environ 11V - remplacement de la lampe indicateur de charge
- température de l’air* (optionnelle au lieu de température de l’eau) : -20 - 80 °C / -4 - 176 °F avec alerte élevée/basse
- température de l’eau* (optionnelle au lieu de température de l’air) : 40 - 120 °C / 104 - 248 °F avec alerte élevée/basse
- Température de l’huile* : 40 - 160 °C / 104 - 320 °F avec alerte maximale/basse
- Pression d’huile* : 0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi avec avertissement élevé/bas
- Mesure du temps 0 - 100 km/h ou 0 - 60 mph : 0,0 99,9 sec.
- Accélération momentanée : (-20,0) 20,0 m/s2
- Vitesse moyenne : 0 350 km/h mph
- Vitesse maximale : 0 350 km/h 0 mph
- Vitesse maximale : 0 20 000 tr/min
- Accélération maximale positive : 0 20,0 m/s2
- Accélération maximale négative : 0 (- 20,0) m/s2
- Indicateur de vitesse : N, rapport 1 - 6
- LED de commande verte : ralenti (N)
- LED de commande jaune : clignotant gauche, droite
- LED de commande bleue : feux de route
- LED d’avertissement rouge : diverses fonctions d’avertissement externes (par exemple interrupteur de pression d’huile), internes (vitesse, température, pression, tension)
- Sortie pour lampe flash à commutation externe : capacité de commutation maximale 1,4 A
Le motoscope classic de motogadget est un instrument numérique multifonction dans un boîtier rond classique. Un cadran blanc et une aiguille rouge, actionnés par un moteur pas à pas de précision, représentent le compte-tours analogique. Un écran LC et quatre LED de commande indiquent les fonctions étendues avec précision et fiabilité. Le design s’intègre stylistiquement à chaque conversion et à chaque véhicule d’origine, qu’il s’agisse d’une vraie classique, d’une youngtimer, d’une moto custom ou d’une voiture de sport. Le motoscope classique est également idéal pour les voitures de sport, les kit-cars, etc. Des matériaux de haute qualité, un assemblage final à la main et un contrôle qualité rigoureux garantissent la plus haute qualité optique et fonctionnelle.
Le logement
Le boîtier en aluminium de haute qualité est tourné et usiné à partir du solide sur des machines CNC. La surface est brossée et en aluminium noir ou anodisé. Le boîtier est complètement étanche. La fenêtre de l’instrument est faite d’un plastique spécial résistant aux rayures. En raison de la grande dimension d’installation de 80 mm, les instruments d’origine peuvent souvent être remplacés très facilement.
Données techniques et fonctions :
Diamètre d’installation : 80 mm
Diamètre total (bague à vis) : 85 mm
Profondeur sans prélabe : 34 mm
Poids : environ 230 g
Fixation : 3 x bagues filetées M4
Consommation d’énergie en fonctionnement : environ 200 mA (dépendant de la charge)
Consommation actuelle au repos : 0 mA
Tension de fonctionnement : 9 V - 18 V
Température de fonctionnement : -20° + 80°C
Fonction :
- Compte-tours (analogique/pointeur) : 0 8, 10 ou 14 krpm
- Compte-tours : 0 350 km/h mph
- Compteur de parcours : jusqu’à 999 km ou mille
- Kilométrage total (ajustable) : jusqu’à 250 000 km ou mille
- Affichage du temps de conduite : 0 99:99:99 h/min/s
- Compte-tours (sur LCD) : 0 20 000 tr/min
- alerte de vitesse réglable (LED internationale et clignotement externe) : 0 20 000 tr/min
- affichage de tension embarqué : 9 V 18 V
- NOUVEAU ! Avertissement basse tension : LED clignote lorsque la tension embarquée descend en dessous d’environ 11V - remplacement de la lampe indicateur de charge
- température de l’air* (optionnelle au lieu de température de l’eau) : -20 - 80 °C / -4 - 176 °F avec alerte élevée/basse
- température de l’eau* (optionnelle au lieu de température de l’air) : 40 - 120 °C / 104 - 248 °F avec alerte élevée/basse
- Température de l’huile* : 40 - 160 °C / 104 - 320 °F avec alerte maximale/basse
- Pression d’huile* : 0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi avec avertissement élevé/bas
- Mesure du temps 0 - 100 km/h ou 0 - 60 mph : 0,0 99,9 sec.
- Accélération momentanée : (-20,0) 20,0 m/s2
- Vitesse moyenne : 0 350 km/h mph
- Vitesse maximale : 0 350 km/h 0 mph
- Vitesse maximale : 0 20 000 tr/min
- Accélération maximale positive : 0 20,0 m/s2
- Accélération maximale négative : 0 (- 20,0) m/s2
- Indicateur de vitesse : N, rapport 1 - 6
- LED de commande verte : ralenti (N)
- LED de commande jaune : clignotant gauche, droite
- LED de commande bleue : feux de route
- LED d’avertissement rouge : diverses fonctions d’avertissement externes (par exemple interrupteur de pression d’huile), internes (vitesse, température, pression, tension)
- Sortie pour lampe flash à commutation externe : capacité de commutation maximale 1,4 A
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