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Description
motogadget mo. Arrêt, le modulateur de lumière de frein numérique réglable pour augmenter la sécurité de conduite.
Le voyant de frein standard devient un voyant d’avertissement accrocheur à travers divers modes clignotants. Le trafic suivant reconnaît le fonctionnement des freins de la moto beaucoup mieux et plus rapidement. Un atout important en matière de sécurité sur tous les véhicules à deux roues, qui, comme on le sait, sont rapidement négligés. Surtout pour les vélos sur mesure et les conversions avec des feux de frein très petits ou bas.
Le principe est en partie déjà intégré dans les voitures avec des équipements élevés ex travaux (feux de freinage adaptatifs). Dans d’autres pays, comme les États-Unis, également largement utilisé pour les motos. Malheureusement pas (encore) approuvé en Allemagne. Dans le cas d’un cas le mo. L’arrêt n’a pas besoin d’être supprimé. Une simple reprogrammation via un commutateur de dip suffit.
Le mo. L’arrêt peut également être utilisé comme un BLINKRELAY AVEC ARRÊT AUTOMATIQUE! Aspect sécurité ! L’unité flasher éteint automatiquement le(s) clignotant(s) après 20 secondes si le réglage approprié est effectué. Plus de clignotement accidentel continu !
Utiliser comme commande de feu de frein :
- ultra petit et léger, pratiquement un seul morceau de câble avec un dispositif minuscule dans la taille de bonbons
- Pose dans le harnais de câblage simplement en série avec le feu de frein
- 6 variantes lumineuses/flash différentes pour la lumière de frein réglable
- presque indépendant de la charge - donc adapté à presque tous les feux de frein LED (à partir de 1 W) ou à la lumière de frein conventionnelle
- connexion super simple uniquement via deux câbles - il suffit de se connecter en série
- anti-court-circuit - protection automatique contre surcharge - fusible contre les pics de tension de l’alimentation embarquée
- pas de développement de chaleur pendant l’opération
- également adapté pour le feu de frein 6 V
- réponse immédiate et sans perte de la lumière du frein - imperméable à l’eau et à l’épreuve des vibrations
utiliser comme relais flasher (sans/avec interrupteur) :
- presque indépendant de charge (à partir de 1 W)
- fréquence de clignotement toujours constante
- donc adapté à presque tous les indicateurs LED, tous les micro-indicateurs, indicateurs halogènes, indicateurs de 10 Watts, indicateurs de 21 Watts, etc.
- idéal pour les vélos sur mesure et les modifications avec un espace limité - pas de relais standard encombrant
- fonctionne par exemple avec 4 signaux de virage ou 2 signaux de virage d’extrémité de barre etc.
- connexion super simple uniquement via deux câbles - facile à commuter en série
- également adapté aux signaux de virage 6 V
- réglable comme relais de signal de virage AVEC AUTOMATIQUE OFF
Le voyant de frein standard devient un voyant d’avertissement accrocheur à travers divers modes clignotants. Le trafic suivant reconnaît le fonctionnement des freins de la moto beaucoup mieux et plus rapidement. Un atout important en matière de sécurité sur tous les véhicules à deux roues, qui, comme on le sait, sont rapidement négligés. Surtout pour les vélos sur mesure et les conversions avec des feux de frein très petits ou bas.
Le principe est en partie déjà intégré dans les voitures avec des équipements élevés ex travaux (feux de freinage adaptatifs). Dans d’autres pays, comme les États-Unis, également largement utilisé pour les motos. Malheureusement pas (encore) approuvé en Allemagne. Dans le cas d’un cas le mo. L’arrêt n’a pas besoin d’être supprimé. Une simple reprogrammation via un commutateur de dip suffit.
Le mo. L’arrêt peut également être utilisé comme un BLINKRELAY AVEC ARRÊT AUTOMATIQUE! Aspect sécurité ! L’unité flasher éteint automatiquement le(s) clignotant(s) après 20 secondes si le réglage approprié est effectué. Plus de clignotement accidentel continu !
Utiliser comme commande de feu de frein :
- ultra petit et léger, pratiquement un seul morceau de câble avec un dispositif minuscule dans la taille de bonbons
- Pose dans le harnais de câblage simplement en série avec le feu de frein
- 6 variantes lumineuses/flash différentes pour la lumière de frein réglable
- presque indépendant de la charge - donc adapté à presque tous les feux de frein LED (à partir de 1 W) ou à la lumière de frein conventionnelle
- connexion super simple uniquement via deux câbles - il suffit de se connecter en série
- anti-court-circuit - protection automatique contre surcharge - fusible contre les pics de tension de l’alimentation embarquée
- pas de développement de chaleur pendant l’opération
- également adapté pour le feu de frein 6 V
- réponse immédiate et sans perte de la lumière du frein - imperméable à l’eau et à l’épreuve des vibrations
utiliser comme relais flasher (sans/avec interrupteur) :
- presque indépendant de charge (à partir de 1 W)
- fréquence de clignotement toujours constante
- donc adapté à presque tous les indicateurs LED, tous les micro-indicateurs, indicateurs halogènes, indicateurs de 10 Watts, indicateurs de 21 Watts, etc.
- idéal pour les vélos sur mesure et les modifications avec un espace limité - pas de relais standard encombrant
- fonctionne par exemple avec 4 signaux de virage ou 2 signaux de virage d’extrémité de barre etc.
- connexion super simple uniquement via deux câbles - facile à commuter en série
- également adapté aux signaux de virage 6 V
- réglable comme relais de signal de virage AVEC AUTOMATIQUE OFF
| Notice de montage: | Télécharger |
| Exécution: | Numérique |
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