SHARK EXHAUST RCT με επίστρωση από ανοξείδωτο ατσάλι μαύρο ματ

(1)

399,95 € Εξοικονομείτε 20,00 €

379,95 €

Οι τιμές περιλαμβάνουν ΦΠΑ και έξοδα αποστολής

Εισαγάγετε τη διεύθυνση email σας, ώστε να μπορούμε να σας αποστείλουμε υπενθύμιση μόλις το προϊόν είναι ξανά διαθέσιμο στο επιθυμητό μέγεθος.

SHARK EXHAUST RCT με επίστρωση από ανοξείδωτο ατσάλι μαύρο ματ

399,95 €

379,95 €

Περιγραφή

Λάβετε υπόψη ότι οι εικόνες είναι μόνο για επεξηγηματικούς σκοπούς. Το παραδοτέο προϊόν ενδέχεται να διαφέρει ως προς την εμφάνιση.

Οδηγίες τοποθέτησης:	Λήψη
Άδεια κυκλοφορίας:	Λήψη

Διαστάσεις:	87 x 180 mm (diameter x length casing)
Χρώμα:	μαύρο ματ

Εμφάνιση περισσότερων Show less

Κατάλληλες μοτοσικλέτες

Αυτό το προϊόν είναι κατάλληλο για τις ακόλουθες μοτοσικλέτες:

HONDA

CB 750 HORNET (2023 - 2024)
CB 750 HORNET (2026 - 2026)
CB 750 HORNET (2025 - 2025)

Αξιολογήσεις

1 από 1 αξιολογήσεις

Αξιολογήστε αυτό το προϊόν!

Κοινοποιήστε την εμπειρία σας.

Σύνδεση

Η διεύθυνση email σας

Ο κωδικός πρόσβασής σας

Εμφάνιση αξιολογήσεων μόνο στην τρέχουσα γλώσσα.

Ταξινόμηση βάσει

1 σχόλια

19 Απριλίου 2025 8:16 μ.μ.

Erwartungen übertroffen

Im Frühjahr 24 habe ich meinen CB 750 Hornet bestellt. Im Sommer kam sie dann. Die Este Saison war super, aber es fehlte Klang/Sound. Serie war schon gut laut, aber es fehlte das gewisse Etwas. Mein Wunsch nach Akrapovic oder Remus war es mir aber finanziell nicht Wert. Lange versucht was für die Hornet zu finden. YT usw. brachte alles nicht so das was ich wollte. Dann tauchte aber bei YT ein Kanal auf mir 3 Videos zum RCT auf. joa mit einem kurzen Gespräch des Erstellers, war klar, den probiere ich. Somit bestellt und Ruck zuck war der Schalldämpfer da. Montage extrem easy und schnell. Dann der erste Start... Alter Falter, deutlich lautet und vorallem viel viel dumpfer als OE. Beim Fahren das gleiche Bild, vorallem beim Abtouren und Lastwechsel sprötzelt, nein ballert der Pott schon fast. Gerade in der Stadt sonum 30-40km/h und 2. Gang, teils wirklich laut und heftig, das die Leute sich umdrehen. Somit mir eigentlich schon für den Bereich zu laut. Aber gut, im 3. ist es deutlich ruhiger ohne viel Drehzahl, aber dennoch sehr dumpf und laut. Auf Land kann der Schalldämpfer sein Potential ausschöpfen. Kraftvoll, Dumpf, bei 6000u/min und höher schon fast ein Racingklang... Ballern und sprötzeln vom feinsten. Klar der Klang ist immer noch nen V2 und keine 1000er aber dennoch ein mega toller Sound wenn man das Motorrad wie ich nur zum Spaß bewegt. Für Reisen und lange Strecken auf der Bahn usw. eher zu laut. Definitiv kein Fehlkauf