RFX Pro F8 конусна лента 28.6mm (Crossbrace) (черен) Stewart

RFX Pro Series F8 конусните щанги са проектирани и тествани на най-високо ниво.

F8 конусните барове са произведени от алуминий 7075-T6 и имат Oversize Conper Extension (OTE), които осигуряват максимална здравина и устойчивост на сблъсък, докато Engineered Flex Technology (EFT) и Progressive Damping Control (PDC) осигуряват точното количество гъвкавост и намаляват вибрациите на машината, за да помогнат в борбата с умората на ездача.

Дизайнът на F8 Taper Bar включва и оригинален тип напречна опора, която придава малко по-твърдо усещане на кормилото в сравнение с дизайна на F7 и е предпочитаният избор на някои експертни и професионални състезатели.

OTE е удължаване на централната прекалено голяма (28,6 мм) част. Увеличаването на големия участък, за да премине последния завой на кормилото, добавя значителна здравина на най-слабата част на кормилото, а в комбинация с дебелина на стената от 5 мм, която остава постоянна дори отвън на завоите, и F8 Taper Bar е една от най-леките, но и най-здрави щанги на пазара.

EFT е проектиран да осигури малко огъване на лостовете. Внимателният избор на дебелина на вътрешната стена от 5 мм през зоната на повдигане и стесняване на лостите помага да се намалят ефектите от разкъсване при големи удари, като същевременно осигурява максимално усещане отпред в завоите. Кормилото на F8 има малко по-твърдо усещане от F7 благодарение на вградената напречна опора.

PDC се създава чрез по-голяма дебелина на стената от 5.3 мм върху областта на дръжката на кормилото, което е изчислено да балансира и омекоти ефектите от вибрациите на кормилото. Това е подобен принцип на тежестите на кормилото, използвани в спортните мотори, но е специално проектиран и тестван да отговаря на вибрациите, генериран от съвременните високопроизводителни 4-тактови мотокрос мотоциклети.

Характеристики

• Изработена от конструкция от аерокосмически алуминий 7075
• Термично обработен T6 за увеличаване на якостта на опън.
• Включен дизайн на напречната опора.
• Финиш с шот пеен, за да се предотврати повърхностни напрежения и да се увеличи животът на пръти
• Разширението на конусът с прекалено голям размер (OTE) помага за намаляване на щетите от катастрофи
• Инженерната гъвкава технология (EFT) помага за намаляване на умората на пътниците
• Прогресивният контрол на демпферирането (PDC) помага за намаляване на вибрациите на машината.
• Накълна зона за захват, за да се предотврати плъзгане и усукане на грипове
• Полиран район на газта за по-плавно действие на газта
• Лазерно гравирана решетка за подравняване за перфектната конфигурация
• Анодиран цвят, за да се предотврати корозия
• Включва подложка от пяна с висока плътност с устойчиво износващо PVC покритие
• Предлага се в различни завои, за да подхожда на повечето състезатели.