TECNIUM 由 DZE 監管機構提供
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商品上架日期 2026年9月16日
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MOSFET。電壓調節器的革命
MOSFET 電晶體用於放大電子波。這項技術改變了三相電壓調節器的概念。
多年來，經典電壓調節器一直使用矽控整流（SCR）將發電機多餘電力導向接地，以維持電池持續供電。這個特點在小型和中型引擎中運作得很好。儘管如此，MOSFET所採用的新電壓調節器技術因其最佳性能及許多有趣優點而日益流行。
現今，機車和全地形車因額外的電子模組（如噴射、高效照明及多種配件）而增加了能源消耗。因此，這會消耗大量電力，而傳統發電機因性能低、內部能量損失導致導電過熱及超過35A電流的損壞，無法滿足此需求。因此，傳統的發電機已過時，不適合對高能耗的大型車輛使用。
經典的穩壓器有電壓降（約1.5V-35Z），因為它們像功率二極體一樣運作。電流增加時，耗散的能量（熱量）也會相等地增加。然而，使用新的電壓調節器 MOSFET，電壓可像驅動開關一樣調整。擁有完全不同的半導體結構，能帶來更好的能量表現。運作時，它以大功率運作，並提供低電阻，將發電機剩餘電力導向接地。因此，電壓降非常低（小於0.2V - 35A），並大幅降低熱量。這會降低加熱量並延長發電機的使用壽命。
近年來，MOSFET 技術持續進步，因其在電子領域的廣泛應用。
有效的半導體整合技術使得在縮小空間中擁有優異的性能。因此，它能快速切換、提升可靠性，並在惡劣條件下提供良好的控制。
MOSFET 的調節器使用改良型電流二極體，具有極低的壓降，避免過熱調節器。內部駕駛桿已完全重新設計以符合騎乘需求。電池電力始終會根據騎乘情況調整輸出電流。新電氣驅動器避免使用線性感應開啟，減少連接數量及接線拓撲。此外，它還配備了待機模式，避免在非使用車輛時失去電池電量。總結來說，MOSFET 調節器可將輸出電流提升至50A，具備優異的張力控制及低加熱、高效率及先進電氣控制等額外優勢。所有這些，指出這個新監管機構是管理車輛充電系統的最佳價值。
MOSFET 新聞與優勢
- 三相高性能調壓器。
- 輸出電流最高可達50A
- 高精度電子電池電壓管理避免使用線性感應開關。
- 重要的加熱減少，確保長壽命。
- 非車輛使用時低能耗待機模式，延長電池使用壽命。
產品特點
- 電壓：12V
- OEM 編號：31600-MCT-771
- FJS 400 SILVER WING D (NF01) (2008 - 2008)
- FJS 400 SILVER WING D (NF01) (2006 - 2006)
- FJS 400 SILVER WING D (NF01) (2007 - 2007)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2012 - 2012)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2011 - 2011)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2004 - 2004)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2010 - 2010)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2003 - 2003)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2007 - 2007)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2008 - 2008)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2009 - 2009)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2013 - 2013)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2006 - 2006)
- FJS 600 SILVER WING ABS (PF01) (2005 - 2005)
- FJS 600 SILVER WING D (PF01) (2007 - 2007)
- FJS 600 SILVER WING D (PF01) (2009 - 2009)
- FJS 600 SILVER WING D (PF01) (2008 - 2008)
- FJS 600 SILVER WING D (PF01) (2006 - 2006)
- FJS 600 SILVER WING D (PF01) (2005 - 2005)
- FJS 600 SILVER WING D (PF01) (2011 - 2011)
- FJS 600 SILVER WING D (PF01) (2010 - 2010)