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說明
Schuberth C4 Pro 頭盔
我們不將 Schuberth 頭盔運送到以下國家/地區：英國、墨西哥、美國、加拿大、哥倫比亞、中國、土耳其、巴西、智利、以色列、阿聯酋。
舒伯特 C4 Pro 是具有最高要求的旅行和運動騎手的新標杆。它結合了頂級技術和頂級品質：頭盔形狀緊湊，看起來有點像翻轉式頭盔。全新的內飾設計和優化的聲學概念使 Schuberth C4 Pro 成為具有最大舒適度的翻轉式頭盔。無需通勤，無論速度如何，噪音水平低。為隱形通訊系統 SC1 做好準備。
安靜舒適
重新定義標準：重新設計的聲學和貼合概念使 C4 Pro Carbon、C4 Pro 和 C4 Basic 成為 Schuberth 有史以來最安靜、最舒適的翻轉式頭盔。由於優化的頸部襯墊和 ？？ 區域的降噪 ？？機械附件，C4 Pro 在無蓋摩托車上以 85 公里/小時的速度達到約 100 dB （A）
無縫頭墊和整合式眼鏡通道帶來最高的佩戴舒適度 安全舒適的頭盔貼合：Coolmax® 內飾 Öko-Tex 100，可拆卸和清洗 通過多通道通風實現高空氣流通
為了冷靜的頭腦 Coolmax® 內飾專為安全舒適地佩戴頭盔而設計。面料快乾且可水洗。無縫頭枕和整合式眼罩通道確保最大的舒適度。通過多通道通風的高氣流為頭盔佩戴者創造額外的冷卻。當然，內部是 Öko-Tex 100，可拆卸和可清洗 通風提供了更多的呼吸空氣
頭盔外殼內複雜的多通道通風系統確保了宜人的氣流。前額和下遮陽板區域的進氣口可確保高空氣流通並確保您保持冷靜的頭部 超大防霧盤
借助 Pinlock® 防霧盤，防霧從未如此簡單。即使採用運動型坐姿也能獲得廣闊的視野 光學等級 1：具有快速更換功能的遮陽板（無失真） 一體式遮陽板，幾秒鐘內無級調節 標配 Pinlock120® 防霧盤：Pinlock® 防霧盤的終極產品，可實現最佳性能 即插即用
作為通信系統 SC1 的標準配置，通過以下方式準備：
整合式天線 預裝揚聲器 麥克風 為了實現最佳藍牙®和無線電接收 安全方面的高科技
舒伯特生產頭盔外殼的獨特方法可實現重量輕且穩定性最佳。直接纖維處理 （DFP） 是 Schuberth 的一項創新。一根無窮無盡的玻璃線被機器人切割成碎片並吹入模具中。該瓶坯是在高壓下以可加熱形式將精確定義量的樹脂添加到具有卓越強度的頭盔外殼中進行烘烤的。內殼的多部分結構允許高功耗並確保更高的安全性 始終清晰的視野
為了保證我們的客戶獲得最佳的駕駛和攜帶體驗，我們為 C4 Pro 標配了 Pinlock 減摩板。只有不斷測試我們的產品，我們才能滿足自己的品質標準，確保客戶的滿意。舒伯特祝您旅途愉快！ 完全貼合，坐穩
摩托車頭盔符合測試標準 ECE R 22.05，因此可以在整個歐洲行駛。頭盔的尺寸從 XS 到 3XL 不等。這對應於 52 至 65 厘米的頭圍。 便條： 所有經過 ECE 22.05 和 ECE 22.06 測試的頭盔均不符合聯邦機動車輛安全標準第 218 號（“FMVSS 第 218 號”）
顏色:
灰色
規模:
XS（53/54）
頭盔類型:
翻蓋式安全帽
體育:
摩托車
特性:
整合式遮陽板 , 為通訊系統準備
性別:
男子
材料:
玻璃纖維
閉合類型:
棘輪閉合
應用領域:
巡迴演出 , 都市 , 體育
保護類別（認證）:
電子與電子工程
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尺寸表
尺寸表，適用於 Schuberth C4 Pro 冑:
尺碼
頭圍 (cm)
XS
53
S
55
M
57
L
59
XL
61
2XL
63
3XL
65
測量自身尺寸的方法：
1
身高
若要準確測量身高，請脫鞋站在平坦地面上，並背靠筆直的牆面。請注意，頭部、頸部與臀部應自然輕靠牆面。使用捲尺或折尺，自頭頂最高點（頭骨頂點）垂直測量至腳跟。他人可協助保持捲尺筆直，以取得準確的身高測量結果。
2
胸圍
測量胸圍時，請以捲尺水平繞過胸部最豐滿處進行測量。請注意，捲尺不宜過緊貼身體，並需與地面保持平行。測量過程中請保持自然呼吸，以取得真實的測量數值。也可站在鏡子前測量，或請他人協助。
3
腰圍
測量腰圍時，請量測腰部最細處，通常位於肚臍上方。請確保捲尺保持水平並緊貼皮膚，但避免拉得太緊。測量時請放鬆呼吸，維持自然站姿，以取得準確的測量結果。
4
臀圍
測量臀圍時，請站直將捲尺水平繞過臀部最豐滿處測量一圈。請確保捲尺與地面保持平行，並避免扭轉捲尺。建議請他人協助測量，或站在鏡子前測量，有助於取得準確的測量結果。
5
腿長
測量腿長時，請自褲襠位置垂直向下量至腳跟。請確保身體站直，並盡量赤腳進行測量。如有可能，建議請他人協助，測量結果會更精準。測量一條合身的褲子也是取得準確尺寸的好方法。請將褲管平放，沿著褲內縫，自褲襠底部直量至褲口。
評價
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1 - 5 / 134 條評論
Der perfekte Touring-Helm.
Definitiv ein Touring-Helm, er braucht Windschutz , denn wenn er direkt dem Fahrtwind ausgesetzt wird, ab 80 km/h, wird er laut (Fahrtwind-Geräusche sind lauter als der Motor) und entwickelt ein leichtes Pfeifen. Kann auch mit der Sitz-Position zutun haben, oder Körpergröße ( 1,79 m) und fahre meistens mit einem 900ccm Naked-Bike. Sehr gute Verarbeitung,, gute Belüftung,.Die integrierten Kommunikations-Komponenten sind sehr praktisch Die Sonnenblende ist nach meinem Empfinden zu dunkel, bei Bodenunebenheiten klappert sie manchmal. Passform ist für mich sehr gut , fester Sitz und dennoch angenehm nach mehreren Stunden. Man sollte definitiv Gehörschutz dabei tragen, ich empfehle die Einsätze aus Schaumstoff.
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Not enough for this time
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Poor quality for the price
First and last Schuberth purchase. The main visor and sun visor are terrible quality. Shaking all over the place even at low speed. Main visor is so lose it comes down on its own above 60km/h. I ordered from Dubai and no support from FC or Schuberth unless I handle shipping all the way back to Germany. Poor service, poor quality product overpriced. Never again and be warned of buying overpriced Schuberth helmets!
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This is my 2nd Schuberth C4 Pro helmet since 2020. In Australia I could not buy one in my size as this model is now superseded in Australia.
The helmet is a very impressive helmet for me. It’s comfortable, quiet, and with the Sena comms unit an ideal helmet for touring.
I ordered from CF Moto and my new helmet arrived in Australia very quickly and very well packed to avoid any damage. I was pleased with the price and delivery costs. The tracking information was also very good.
I would recommend FFC Moto as a reputable and customer focused dealer.
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Nach meinem Unfall benötigte ich einen Motorradhelm und suchte einen Ersatz dafür.
Ich habe bei fc-moto zuerst angerufen und nachgefragt wegen der Passgröße 57 , leider war die Größe58 nicht zu haben, ob der Helm passen könnte.
Nach Ankunft musste ich leider feststellen das der Helm zu klein ist. fc-moto hat ihn ganz unproblematisch gegen einen neuen Helm in Größe Größe 59 ausgetauscht. Zu bemängeln sind nur die teilweisen langen Lieferzeiten.
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product
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Schuberth C4 Pro 冑
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XXXL （65）
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現存車輛
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都市, 體育, 巡迴演出
棘輪閉合
整合式遮陽板, 為通訊系統準備
翻蓋式安全帽
電子與電子工程
玻璃纖維
男子
摩托車
3XL
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XXL（63）
SALE
2XL
翻蓋式安全帽
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翻蓋式安全帽
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Schuberth
<p><strong>Schuberth C4 Pro 頭盔</strong></p> <p><span style="color:#ff0000;">我們不將 Schuberth 頭盔運送到以下國家/地區：英國、墨西哥、美國、加拿大、哥倫比亞、中國、土耳其、巴西、智利、以色列、阿聯酋。</span></p> <p>舒伯特 C4 Pro 是具有最高要求的旅行和運動騎手的新標杆。它結合了頂級技術和頂級品質：頭盔形狀緊湊，看起來有點像翻轉式頭盔。全新的內飾設計和優化的聲學概念使 Schuberth C4 Pro 成為具有最大舒適度的翻轉式頭盔。無需通勤，無論速度如何，噪音水平低。為隱形通訊系統 SC1 做好準備。</p> <p><strong>安靜舒適</strong></p> <p>重新定義標準：重新設計的聲學和貼合概念使 C4 Pro Carbon、C4 Pro 和 C4 Basic 成為 Schuberth 有史以來最安靜、最舒適的翻轉式頭盔。由於優化的頸部襯墊和 ？？ 區域的降噪 ？？機械附件，C4 Pro 在無蓋摩托車上以 85 公里/小時的速度達到約 100 dB （A）</p> <ul> <li>無縫頭墊和整合式眼鏡通道帶來最高的佩戴舒適度</li> <li>安全舒適的頭盔貼合：Coolmax® 內飾 Öko-Tex 100，可拆卸和清洗</li> </ul> <p><strong>通過多通道通風實現高空氣流通</strong></p> <ul> <li>為了冷靜的頭腦</li> <li>Coolmax® 內飾專為安全舒適地佩戴頭盔而設計。面料快乾且可水洗。無縫頭枕和整合式眼罩通道確保最大的舒適度。通過多通道通風的高氣流為頭盔佩戴者創造額外的冷卻。當然，內部是 Öko-Tex 100，可拆卸和可清洗</li> </ul> <p><strong>通風提供了更多的呼吸空氣</strong></p> <ul> <li>頭盔外殼內複雜的多通道通風系統確保了宜人的氣流。前額和下遮陽板區域的進氣口可確保高空氣流通並確保您保持冷靜的頭部</li> </ul> <p><strong>超大防霧盤</strong></p> <ul> <li>借助 Pinlock® 防霧盤，防霧從未如此簡單。即使採用運動型坐姿也能獲得廣闊的視野</li> <li>光學等級 1：具有快速更換功能的遮陽板（無失真）</li> <li>一體式遮陽板，幾秒鐘內無級調節</li> <li>標配 Pinlock120® 防霧盤：Pinlock® 防霧盤的終極產品，可實現最佳性能</li> </ul> <p><strong>即插即用</strong></p> <p>作為通信系統 SC1 的標準配置，通過以下方式準備：</p> <ul> <li>整合式天線</li> <li>預裝揚聲器</li> <li>麥克風</li> <li>為了實現最佳藍牙®和無線電接收</li> </ul> <p><strong>安全方面的高科技</strong></p> <ul> <li>舒伯特生產頭盔外殼的獨特方法可實現重量輕且穩定性最佳。直接纖維處理 （DFP） 是 Schuberth 的一項創新。一根無窮無盡的玻璃線被機器人切割成碎片並吹入模具中。該瓶坯是在高壓下以可加熱形式將精確定義量的樹脂添加到具有卓越強度的頭盔外殼中進行烘烤的。內殼的多部分結構允許高功耗並確保更高的安全性</li> </ul> <p><strong>始終清晰的視野</strong></p> <ul> <li>為了保證我們的客戶獲得最佳的駕駛和攜帶體驗，我們為 C4 Pro 標配了 Pinlock 減摩板。只有不斷測試我們的產品，我們才能滿足自己的品質標準，確保客戶的滿意。舒伯特祝您旅途愉快！</li> </ul> <p><strong>完全貼合，坐穩</strong></p> <ul> <li>摩托車頭盔符合測試標準 ECE R 22.05，因此可以在整個歐洲行駛。頭盔的尺寸從 XS 到 3XL 不等。這對應於 52 至 65 厘米的頭圍。</li> </ul> <p><strong>便條：</strong> 所有經過 ECE 22.05 和 ECE 22.06 測試的頭盔均不符合聯邦機動車輛安全標準第 218 號（“FMVSS 第 218 號”）</p>
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