MRA Verkleidungsscheibe, SUZUKI RGV 250, 91-, Originalform
$2,914
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說明
帶有 ABE 的原始形式的 MRA 擋風玻璃
適合 RGV 250 91-
MRA 是各種摩托車的擋風玻璃專家，也是市場上的潮流引領者。隨著創新產品的出現，MRA引發了新的趨勢。
1988 開發了帶有可撕下邊緣的運動型擋風玻璃，可減少蹲坐姿勢的空氣阻力。例如，Motorrad 雜誌測量的 KAWASAKI ZZR 1100 的最高時速高出 5 公里/小時。1992 年，開發仍在繼續，使得生產具有撕下邊緣的光盤成為可能，而不會發生變形。1994 年，MRA 成為第一家推出賽車盤（雙氣泡）的製造商。在接下來的幾年裡，著名車手在帶有 MRA 賽車盤的 GP 機器上贏得了 GP 比賽和世界冠軍。
MRA 為世界各地的許多製造商和賽車隊都依賴 MRA 產品而感到自豪，因為在賽車中只使用最好的技術。
但 MRA 工程師也為旅遊車手展示了他們的技能和創造力。最新的例子是 X-CREEN 系列。沒有擾流板盤可以調整為更加多樣化和個性化。小擾流板可以調節高度、角度和到窗格的距離，使窗格具有多種功能。
>MRA 德國製造的創新和品質。
>供應範圍：1件
配件：
art.no.：345-9000-00 X-CREEN-SPORT 附件，透明，XCSA 版本
art.no.：345-9000-01 X-CREEN-SPORT 附件版本 XCSA
適合 RGV 250 91-
MRA 是各種摩托車的擋風玻璃專家，也是市場上的潮流引領者。隨著創新產品的出現，MRA引發了新的趨勢。
1988 開發了帶有可撕下邊緣的運動型擋風玻璃，可減少蹲坐姿勢的空氣阻力。例如，Motorrad 雜誌測量的 KAWASAKI ZZR 1100 的最高時速高出 5 公里/小時。1992 年，開發仍在繼續，使得生產具有撕下邊緣的光盤成為可能，而不會發生變形。1994 年，MRA 成為第一家推出賽車盤（雙氣泡）的製造商。在接下來的幾年裡，著名車手在帶有 MRA 賽車盤的 GP 機器上贏得了 GP 比賽和世界冠軍。
MRA 為世界各地的許多製造商和賽車隊都依賴 MRA 產品而感到自豪，因為在賽車中只使用最好的技術。
但 MRA 工程師也為旅遊車手展示了他們的技能和創造力。最新的例子是 X-CREEN 系列。沒有擾流板盤可以調整為更加多樣化和個性化。小擾流板可以調節高度、角度和到窗格的距離，使窗格具有多種功能。
>MRA 德國製造的創新和品質。
>供應範圍：1件
配件：
art.no.：345-9000-00 X-CREEN-SPORT 附件，透明，XCSA 版本
art.no.：345-9000-01 X-CREEN-SPORT 附件版本 XCSA