Mra 赛车盘 CBR 1000 RR-r / Sp， 黑色 黑色
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说明
Mra 赛车挡风玻璃版本 R 烟雾灰色， 与 Abe
赛车挡风玻璃对应于原始挡风玻璃的下部，但在中间有一个圆顶般的增加。这样可以减轻头盔的风压，提高空气动力学性能。
MRA 是各种摩托车的挡风玻璃专家，也是市场上的潮流引领者。随着创新产品的出现，MRA 将引发新趋势。
1988年，运动式挡风玻璃被开发成撕裂边缘，减少了蹲下座椅位置的阻力。例如，在《Motorrad》杂志的测量中，用川崎ZZR 1100测量了5公里/小时的最高速度。1992年，发展仍在继续，并有可能以不发生失真的方式制作具有撕裂边缘的光盘。1994年，MRA成为第一家推出赛车光盘（双泡沫）的制造商。在接下来的几年里，著名的车手赢得了GP冠军和世界冠军的GP机器与MRAC赛车光盘。
MRA 感到自豪的是，全球许多制造商和赛车队都依赖 MRA 产品，因为赛车中只使用顶级技术。
但也为旅游车手的M拉工程师展示他们的技能和创造力。最新示例是 X-克里恩系列。没有扰流板光盘曾经更通用，更个性化可调。小型扰流板可在高度、角度和距离上调整到挡风玻璃，并将挡风玻璃变成多才多艺。
德国制造的 MRA 创新和质量。
交货范围： 1 件
配件：
Art.Nr：345-9000-00 X-CREEN-SPORT附件，清晰，版本XCSA
Art.Nr：345-9000-01 X-CREEN-SPORT附件，烟灰色，XCSA版本
赛车挡风玻璃对应于原始挡风玻璃的下部，但在中间有一个圆顶般的增加。这样可以减轻头盔的风压，提高空气动力学性能。
MRA 是各种摩托车的挡风玻璃专家，也是市场上的潮流引领者。随着创新产品的出现，MRA 将引发新趋势。
1988年，运动式挡风玻璃被开发成撕裂边缘，减少了蹲下座椅位置的阻力。例如，在《Motorrad》杂志的测量中，用川崎ZZR 1100测量了5公里/小时的最高速度。1992年，发展仍在继续，并有可能以不发生失真的方式制作具有撕裂边缘的光盘。1994年，MRA成为第一家推出赛车光盘（双泡沫）的制造商。在接下来的几年里，著名的车手赢得了GP冠军和世界冠军的GP机器与MRAC赛车光盘。
MRA 感到自豪的是，全球许多制造商和赛车队都依赖 MRA 产品，因为赛车中只使用顶级技术。
但也为旅游车手的M拉工程师展示他们的技能和创造力。最新示例是 X-克里恩系列。没有扰流板光盘曾经更通用，更个性化可调。小型扰流板可在高度、角度和距离上调整到挡风玻璃，并将挡风玻璃变成多才多艺。
德国制造的 MRA 创新和质量。
交货范围： 1 件
配件：
Art.Nr：345-9000-00 X-CREEN-SPORT附件，清晰，版本XCSA
Art.Nr：345-9000-01 X-CREEN-SPORT附件，烟灰色，XCSA版本
| 颜色: | 黑色 |
|---|---|
| 处决: | 赛车圆盘 |