说明
用于 28,6 mm 车把的 X-Bar 夹(识别 KM45)
以下车辆的 uitable:
雅马哈
XSR 900
目前只能通过单次验收 (§19.2) 进入!补充准备!
材料: 铝
材料处理:阳极化
固定:在原始固定点
偏移: ± 25 mm
尺寸: 28.6 毫米夹紧: 28.6 毫米
我们特定于型号的 X-Bar 夹具安装在原始固定点。许多型号的原装 22.2mm 车把可以安装 X-Bar 车把。
在具有标准橡胶支座的型号上,保留此配置。根据型号的不同,车把位置从 -50mm 变化到 +30mm,您的摩托车值在偏移下指示。
EWNOTE 重要说明:请在转换前检查用于转换的车辆是否列在随附的 ABE 中!
对于每辆车,都有不同的条件和要求,允许转换夹块。
ABE 中列出的 LSL 端子块的模型分配经过测试,可与车辆的标准车把一起使用。
可以额外使用 LSL 附件车把,但由于车把形状不同,可能需要对车辆进行额外修改(更长的电缆或电缆)。
原车把的增加也可能导致对车辆进行额外的修改。
检查以下条件是否适用于您的车辆(参见 ABE):
- 使用叉桥补偿垫时允许使用
- 允许使用 20 mm 更长的制动管路
- 允许使用 30 mm 更长的制动管路
- 允许使用 LSL 仪器支架
不遵守这些说明将使车辆的操作许可证失效!
以下项目适用于本产品:28.6 mm 车把 X-Bar
以下车辆的 uitable:
雅马哈
XSR 900
目前只能通过单次验收 (§19.2) 进入!补充准备!
材料: 铝
材料处理:阳极化
固定:在原始固定点
偏移: ± 25 mm
尺寸: 28.6 毫米夹紧: 28.6 毫米
我们特定于型号的 X-Bar 夹具安装在原始固定点。许多型号的原装 22.2mm 车把可以安装 X-Bar 车把。
在具有标准橡胶支座的型号上,保留此配置。根据型号的不同,车把位置从 -50mm 变化到 +30mm,您的摩托车值在偏移下指示。
EWNOTE 重要说明:请在转换前检查用于转换的车辆是否列在随附的 ABE 中!
对于每辆车,都有不同的条件和要求,允许转换夹块。
ABE 中列出的 LSL 端子块的模型分配经过测试,可与车辆的标准车把一起使用。
可以额外使用 LSL 附件车把,但由于车把形状不同,可能需要对车辆进行额外修改(更长的电缆或电缆)。
原车把的增加也可能导致对车辆进行额外的修改。
检查以下条件是否适用于您的车辆(参见 ABE):
- 使用叉桥补偿垫时允许使用
- 允许使用 20 mm 更长的制动管路
- 允许使用 30 mm 更长的制动管路
- 允许使用 LSL 仪器支架
不遵守这些说明将使车辆的操作许可证失效!
以下项目适用于本产品:28.6 mm 车把 X-Bar
| 安装说明书: | 下载 |
| ABE: | 下载 |
| 颜色: | 黑色 |
|---|---|
| 直径: | 0.000000 |
适配的摩托车
本商品适用于以下摩托车:
YAMAHA
- XSR 900