Alpinestars Supertech M10 Deegan Monster Motocross hjälm

Alpinestars Supertech M10 Deegan Monster Motocross Hjälm

Målet med hjälmfamiljen Alpinestars Supertech var att utveckla de mest avancerade, skyddande och högpresterande hjälmarna för ryttare över hela världen. Med S-M10 har Alpinestars hjälmutvecklingsteam skapat en hjälm som erbjuder en perfekt blandning av utmärkt ventilation och oöverträffad komfort för att skapa en hjälm med lägsta möjliga vikt utan kompromisser. Designen på S-M10 erbjuder en jämn, attraktiv, aerodynamisk profil som är optimalt fri från externa kanaler och funktioner som kan fungera som en stresspunkt vid stötar eller äventyra den övergripande integriteten hos hjälmkonstruktionen. Ytans krökning ger minskad friktion vid stötar, vilket möjliggör avböjning och den mest effektiva överföringen av energi för att skydda ryttarens huvud från direkt kraft mot skalle, nacke och ryggrad.

Funktioner:

• Storlekslösningen för S-M10-hjälmen säkerställer att varje hjälmstorlek har sin egen matchande skalstorlek för att ge den mest anatomiska lösningen för de mest varierande passformsbehoven runt om i världen. Fyra olika hjälmskalstorlekar (S, M, L och XL) och sex konsumentstorlekar (XS till XXL) säkerställer att föraren har rätt passform, vilket inte bara förbättrar komforten och minskar den totala vikten, utan ännu viktigare ökar hjälmens effektivitet i händelse av en kollision
• Det patenterade justeringssystemet för A-huvudet gör det enkelt att justera vinkeln och höjden som hjälmen sitter på huvudet
• Ultraventilerad hjälm med 28 individuella in- och utlopp, exklusive ögonöppningen, med 18 inlopp och 10 utlopp, för optimal ventilation
• Den nya profilen på den reviderade hakstången har formats speciellt för att skapa en relief som sträcker sig utanför nyckelbenet, med ett nytt, mjukare EPS-lager som sträcker sig utanför hjälmskalet och täcks av en mer flexibel gummiblandning som minskar risken för nyckelbensskador

Specifikationer:

• Dubbel D-ring stängning
• Resultatet av den unika skalskiktningsprocessen som används vid konstruktionen av S-M10 är ett extremt effektivt stötskydd. S-M10 erbjuder linjärt och snett stötskydd som överträffar nuvarande hjälmstandarder. Vid en direkt linjär kollision överträffar S-M10 den nya ECE 22.06-standarden för 2024 med ett genomsnitt på 46 % vid kollisioner i normal hastighet. I de nya kraven på linjära slaghastigheter vid låga och höga hastigheter överträffar S-M10 standarderna med 23 % respektive 28 %. När det gäller rotationsacceleration och sned islag, överträffar S-M10 den nya ECE 22.06-standarden för maximal rotationsacceleration med 76 %.
• MIPS (Multi-directional Impact Protection System)
• Avtagbara sidokuddar av en halvmjuk polymer ger extra skydd och en större kontaktyta för att fördela slagenergin
• ERS (nödvisir frigöring) och en ny visirförlängning ger skydd mot solbländning
• Den nya utkastningstekniken inkluderar systemet för borttagning av hjälmen Eject
• 1260 g för storlek medium, 1310 g med sidovaddering och 1370 g med visirförlängning

Konstruktion av hjälmskal:

• 3K-kol: Ett yttre lager av kol med hög densitet som förbättrar styrkan och effektiviteten i energiavledningen över skalet
• Enkelriktat kolkompositskikt: Ger betydligt högre radiell hållfasthet runt skalet och förhindrar kompression, men tillåter kontrollerad avböjning för att minska överförd slagenergi
• Aramidfiberskikt: Ger kritiskt skydd mot penetration
• Denna kombination av lager görs ännu kraftfullare av en epoxihartsblandning som ger bästa möjliga styrka och energihantering