TECNIUM Автор: DZE Regulator

MOSFET. РЕВОЛЮЦИЯ В РЕГУЛЯТОРАХ НАПРЯЖЕНИЯ

MOSFET транзисторы используются для усиления электронных волн. Эта технология изменила концепцию трёхфазных регуляторов напряжения.

В течение многих лет классические стабилизаторы напряжения используют кремниевые управляющие ректифики (SCR) для подачи избыточной мощности от генератора на землю, чтобы постоянно поддерживать питание батареи. Этот факт хорошо работает в малых и средних двигателях. Тем не менее, новая технология регуляторов напряжения, используемая в MOSFET, становится очень популярной благодаря своей оптимальной работе и множеству интересных преимуществ.

В настоящее время мотоциклы и квадроциклы увеличили энергопотребление благодаря дополнительным электронным модулям, таким как впрыск, высокоэффективное освещение и множество аксессуаров. Поэтому это требует значительных затрат энергии от электрогенератора, чего классический генератор не способен из-за низкой производительности, внутренние потери энергии приводят к перегреву и повреждениям при проведении токов выше 35 А. В результате классические электрогенераторы устарели и не подходят для больших транспортных средств с высокими энергопотреблениями.

Классический регулятор имеет падение напряжения (примерно 1,5V-35Z), потому что работает как силовой диод. Помимо увеличения тока, рассеиваемая мощность (Тепло) растёт равномерно. Однако, используя новый MOSFET с регулятором напряжения, напряжение можно регулировать как управляемый драйвером. С совершенно другой полупроводящей структурой, которая обеспечивает лучшую энергоэффективность. При работе он работает с большой мощностью и обеспечивает низкое сопротивление, которое передаёт всю оставшуюся мощность от генератора к заземлению. В результате падение напряжения очень низкое (менее 0,2 В - 35 А) и значительно снижает тепло. Это приводит к снижению нагрева и увеличению срока службы генератора.

Технология MOSFET совершенствуется в последние годы благодаря широкому спектру применений в электронном секторе.

Эффективная интеграция полупроводников привела к созданию значительной мощности в ограниченных пространствах с отличной производительностью. Таким образом, он обеспечивает быстрое переключение, повышает надёжность и обеспечивает отличный контроль в неблагоприятных условиях.

Регуляторы MOSFET используют улучшенные токовые диоды с крайне низким падением напряжения, которые предотвращают перегрев регулятора. Внутренний драйвер был полностью переработан для соответствия требованиям к езде. Питание батареи всегда регулируется для регулировки выходных токов в зависимости от ситуации езды. Новый электрический драйвер избегает использования линейного датчика, что уменьшает количество соединений и топологию проводки. Кроме того, он оснащён режимом ожидания, который предотвращает потерю заряда аккумулятора при отсутствии использования автомобиля. В заключение, регулятор MOSFET позволяет увеличить выходные токи до 50 А, обеспечивая отличное управление натяжением и дополнительные преимущества, такие как низкий нагрев, высокая эффективность и продвинутое электрическое управление. Все это указывает на то, что новый регулятор предлагает наилучшее соотношение цены и качества для управления системой зарядки автомобилей.

НОВОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА MOSFET

• Трёхфазный регулятор высокой производительности.
• Выходной ток до 50А
• Высокоточная электронная система управления напряжением батареи позволяет избежать использования линейного датчика при включённом режиме.
• Важное снижение температуры для длительного срока службы.
• Режим ожидания с низким энергопотреблением при отсутствии использования автомобиля, что увеличивает срок службы батареи.

Особенности продукта

• Напряжение: 12 В
• Номера OEM: 32800-05H20,32800-05H20-RX0,32800-47H50-RX0,32800-47H50