LSL Crash-Pads, cinza cinza
54,95 €
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Descrição
O CRASH PAD® Classic - dispositivo de proteção com propriedades orientantes
Para minimizar os danos, nosso Crash Pad recebeu um elemento absorvedor de choque na forma da inserção de impacto, que absorve energia
Graças a um truque de design, a almofada de impacto, calculada com o auxílio da simulação de carga, rende de forma particularmente úmida e, assim, alivia a conexão de montagem e parafuso da Construção.
Este recurso protege a motocicleta de forma mais eficaz contra danos na área onde a plataforma de colisão está anexada. Em caso de deslizamentos de luz, geralmente é suficiente para substituir a parte interna.
A camada externa de alumínio é feita de alumínio sólido e a superfície tem um revestimento brilhante. O contorno arredondado da cabeça crash pad absorve saltos de estrada, um gancho do
o veículo deslizante em degraus da estrada (tampas de bueiro etc.) é efetivamente evitado. Devido à maior proporção de plástico, o peso da camada externa poderia ser reduzido em 30 %.
Assim como na versão Anterior, a superfície de moagem, que é deslocada do centro do impacto, gera um forte torque traseiro que mantém o veículo escorregando nessa direção.
A simulação computacional serve como base de cálculo e ilustra a progressão da força em caso de queda. Muitos anos de experiência com acidentes confirmam essa função.
Você encontrará o kit de retenção certo para sua motocicleta no banco de dados da Motocicleta. Aqui você pode ver todos os artigos atribuídos ao veículo.
Para minimizar os danos, nosso Crash Pad recebeu um elemento absorvedor de choque na forma da inserção de impacto, que absorve energia
Graças a um truque de design, a almofada de impacto, calculada com o auxílio da simulação de carga, rende de forma particularmente úmida e, assim, alivia a conexão de montagem e parafuso da Construção.
Este recurso protege a motocicleta de forma mais eficaz contra danos na área onde a plataforma de colisão está anexada. Em caso de deslizamentos de luz, geralmente é suficiente para substituir a parte interna.
A camada externa de alumínio é feita de alumínio sólido e a superfície tem um revestimento brilhante. O contorno arredondado da cabeça crash pad absorve saltos de estrada, um gancho do
o veículo deslizante em degraus da estrada (tampas de bueiro etc.) é efetivamente evitado. Devido à maior proporção de plástico, o peso da camada externa poderia ser reduzido em 30 %.
Assim como na versão Anterior, a superfície de moagem, que é deslocada do centro do impacto, gera um forte torque traseiro que mantém o veículo escorregando nessa direção.
A simulação computacional serve como base de cálculo e ilustra a progressão da força em caso de queda. Muitos anos de experiência com acidentes confirmam essa função.
Você encontrará o kit de retenção certo para sua motocicleta no banco de dados da Motocicleta. Aqui você pode ver todos os artigos atribuídos ao veículo.
| Cor: | cinza |
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