Dystanse kół serii RFX Pro są lżejsze i trwalsze od oryginalnych.
Wykonany z aluminium 7075-T6 i anodowany kolor w celu zwiększenia trwałości. Zmniejsza to zużycie powierzchni i zmniejsza ilość brudu, który dostaje się do piasty, wydłużając żywotność łożyska.
Zaprojektowane z tylną wargą, aby utrzymać je zaczepione w przegubach, zmniejszają ryzyko upadku podczas konserwacji, co przyspiesza wymianę kół.
Produkty RFX są testowane i używane przez wiele zespołów Grand Prix Wielkiej Brytanii i motocrossu.
Aluminiowa konstrukcja 7075-T6.
Anodowane w kolorze dla trwałości.
Obrabiana tylna warga szczelinowa.
Hasło
Obróbka CNC
Dla ściślejszej tolerancji
Instrukcja montażu
Zacznij od umieszczenia motocykla na podpórce z kołami podniesionymi z ziemi.
Wyjmij dużą nakrętkę z wału i poluzuj zaciskowe na dolnej stopie widelca.
Zdejmij oś z koła, co może wymagać użycia mosiężnego stempla i młotka, jeśli jest dokręcony.
Przednie koło zostało usunięte.
Tylne koło powinno być teraz wystarczająco luźne, aby można było popchnąć do przodu i podnieść łańcuch z tylnego koła łańcuchowego.
Tylne koło zostało usunięte.
Zdejmij przekładki z kół.
Wyczyść wnętrze i wokół złączy za pomocą środka do czyszczenia kontaktów, takiego jak Maxima Electrical Contact i nasmaruj pod uszczelką.
Zamontuj nowe tulejki kół.
Pamiętaj, aby otworzyć klocki hamulcowe wewnątrz zacisków hamulcowych, aby zapewnić dodatkową przestrzeń podczas ponownego montażu koła.Ponownie zmontuj koła i wciśnij osie.Ponownie zmontuj łańcuch i wyreguluj prawidłowe naprężenie łańcucha, regulując bloki osi.Dokręcić Nakrętki osi głównej przy prawidłowym momencie obrotowym.Motocykl umieszczony na podpórce, uruchom przednie widelce w górę iw dół , aby wyrównać przednie widelce, a następnie dokręć zaciskowe.Na koniec zahamuj, aby wyrównać zaciski.
2f8c3732c234f3f516942ea4b3673017RFX Profesjonalne tulejki do kół przednich (niebieskie)https://www.fc-moto.com/pl-pl/p/rfx-profesjonalne-tulejki-do-kol-przednich-niebieskie-BI-1110985001https://www.fc-moto.com/thumbnail/4e/1e/6e/1755165264/rfx-pro-wheel-spacers-front-blue-bi-1110985001-figure-1_800x800.jpeg?ts=1786678310InStock21PLNPLNBI-11109850012f8c3732c234f3f516942ea4b3673017Przeniesieniehttps://www.fc-moto.com/media/96/9b/f7/1770473273/markenlogo-rfx.jpg?ts=1770630332truetrue0000000000["d4cd1a1827cb9b168ea44ac6b837aadb-2006","da216e4cd9ca444cf728b4de4a5be08c-2002","3dc9e51a6fcb845260e20c512ce508f3-2004","ae9518fc817c0d23ef0d79b6486c45da-2007","9fb273e106196c8929ce30bfe61864e3-2002","ae9518fc817c0d23ef0d79b6486c45da-2006","1c0645d6748d2c224fd06f9a2e5cf76d-2005","c025551194de5d5a2686d55a27745850-2004","58abcbdd2a9a53a2d4af4a269b13e545-2005","9039450487cf8a8a9cfef6685f8bf634-2007","9333c55d1ef4da46907c3dee027acbd4-2007","70222b24a6ef715bd8d54feee0f73f07-2004","a227ae5b94bc08d0c3bebb736b1e6d9c-2005","f67f8304f3c544c7e6f4dd2f828a9958-2003","8b3a0e0772e40be2b907c9c9cf1fdabf-2003","1fefc30806eee239393fd0afe9e9c7bf-2003","3c35a6f1e276ab039e16ececf7dc37d7-2005","9039450487cf8a8a9cfef6685f8bf634-2006","9333c55d1ef4da46907c3dee027acbd4-2006","23cec85168f8c658e1f6af4eef0687c7-2002","e78af0d11c9e524c04bd26dc17bc139c-2004","d782e4374c3faee6532de3f32db28357-2003"]["501a60a2b28ba8e6a95ce30c11877fda"]/Części zamienne do motocykli/Części zamienne do motocykli/Kierownice, manetki i dźwignie/Części zamienne do motocykli/Kierownice, manetki i dźwignie/Dźwignie zmiany biegów/Marki/Marki/RFX/Moto/c/czesci-zamienne-do-motocykli/kierownice-manetki-i-dzwignie/dzwignie-zmiany-biegow/b/marki/c/czesci-zamienne-do-motocykli/b/marki/rfx/c/czesci-zamienne-do-motocykli/kierownice-manetki-i-dzwignie/c6949fcd42983a606c661f6756a36836683f64e04f79d6244ffc2413636423b8997c9ba924e94e2c992eceac7bff443a8a256a310bc1e5db755fd392c524028a8bacd2a1a6c06858a64916cd86cb8ce7af05182940d494eb3783f3a4b7407288cfc6b46fe888f1cbebf4f01552c7ebac5a256a310bc1e5db755fd392c524028a8fc6b46fe888f1cbebf4f01552c7ebac597c9ba924e94e2c992eceac7bff443a8f05182940d494eb3783f3a4b7407288c83f64e04f79d6244ffc2413636423b89RFX<p align="center"><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';font-size:17pt;">Tulejki kół serii Pro</span></span></strong></p> <p align="center"><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Tahoma, 'sans-serif';font-size:15pt;"></span></span></strong></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Dystanse kół serii RFX Pro są lżejsze i trwalsze od oryginalnych. </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Wykonany z aluminium 7075-T6 i anodowany kolor w celu zwiększenia trwałości. Zmniejsza to zużycie powierzchni i zmniejsza ilość brudu, który dostaje się do piasty, wydłużając żywotność łożyska.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Zaprojektowane z tylną wargą, aby utrzymać je zaczepione w przegubach, zmniejszają ryzyko upadku podczas konserwacji, co przyspiesza wymianę kół.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Produkty RFX są testowane i używane przez wiele zespołów Grand Prix Wielkiej Brytanii i motocrossu.</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Aluminiowa konstrukcja 7075-T6.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Anodowane w kolorze dla trwałości.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Obrabiana tylna warga szczelinowa.</span></li></ul> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Hasło</span></span></strong></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></span></strong></p> <p align="center"><strong><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Obróbka CNC</span></strong></p> <p align="center"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Dla ściślejszej tolerancji</span></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Instrukcja montażu</span></span></strong></p> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p> <ul> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Zacznij od umieszczenia motocykla na podpórce z kołami podniesionymi z ziemi.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Wyjmij dużą nakrętkę z wału i poluzuj zaciskowe na dolnej stopie widelca.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Zdejmij oś z koła, co może wymagać użycia mosiężnego stempla i młotka, jeśli jest dokręcony.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Przednie koło zostało usunięte.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Tylne koło powinno być teraz wystarczająco luźne, aby można było popchnąć do przodu i podnieść łańcuch z tylnego koła łańcuchowego.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Tylne koło zostało usunięte.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Zdejmij przekładki z kół.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Wyczyść wnętrze i wokół złączy za pomocą środka do czyszczenia kontaktów, takiego jak Maxima Electrical Contact i nasmaruj pod uszczelką.</span></li> <li><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> Zamontuj nowe tulejki kół.</span></li> <li></li></ul> Pamiętaj, aby <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">otworzyć klocki hamulcowe wewnątrz zacisków hamulcowych, aby zapewnić dodatkową przestrzeń podczas ponownego montażu koła.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Ponownie zmontuj koła i wciśnij osie.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Ponownie zmontuj łańcuch i wyreguluj prawidłowe naprężenie łańcucha, regulując bloki osi.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Dokręcić<br /> Nakrętki osi głównej przy prawidłowym momencie obrotowym.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Motocykl umieszczony na podpórce, uruchom przednie widelce w górę iw dół , aby wyrównać przednie widelce, a następnie dokręć zaciskowe.</span> <span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';">Na koniec zahamuj, aby wyrównać zaciski. </span> <p><span style="font-family:Calibri, 'sans-serif';"> </span></p>21
