RFX Beczka gazowa Pro (czarna) - Honda CR125/250
209,55 zł
Przypomnimy Ci
Podaj swój adres e-mail, abyśmy mogli powiadomić Cię, gdy tylko artykuł będzie ponownie dostępny w wybranym przez Ciebie rozmiarze.
Opis
.
Tuleje akceleratora serii Pro
Rury akceleratora RFX Pro Series są obrabiane z kęsów aluminium i mają uszczelnione łożysko i tuleję teflonową, aby bez wysiłku obsługiwać akcelerator. Lampy RFX serii Pro są odporne na uszkodzenia w przypadku kolizji, w przeciwieństwie do standardowych rur z tworzyw sztucznych. Z tych powodów są używane przez wiele zespołów wyścigowych i najlepszych zawodników w brytyjskich mistrzostwach, takich jak STR KTM.
- Wymienne rury przepustnicy do wszystkich znanych motocykli terenowych.
- Wykorzystuje ten sam profil krzywki, co oryginalna część, aby zapewnić dobrą kontrolę przepustnicy.
- Konstrukcja z twardych anodowanych kęsów aluminiowych.
- Uszczelnione łożysko kulkowe i tuleja teflonowa praktycznie eliminują wszelkie tarcie.
- Logo RFX grawerowane laserowo.
- Obszar montażowy z radełkowanym uchwytem.
- Zmniejszone ryzyko uszkodzenia w razie wypadku.
Hasło
Łożysko wałeczkowe
Łatwe uruchamianie przepustnicy
Konstrukcja obrabiana CNC
Dla maksymalnej odporności na uderzenia
Instrukcja montażu
- Przesuń gumową osłonę w dół i zdemontuj obudowę przepustnicy, zdejmij starą rurkę przepustnicy, uważając, aby nie uszkodzić przyspieszacza.
- W razie potrzeby ostrożnie wyjąć uchwyt ze starej rurki gazowej.
- Sprawdź i obudowę pod kątem zbyt dużych uszkodzeń lub zużycia, wyczyść i nasmaruj lub wymień je w razie potrzeby.
- Wyczyść kierownicę i sprawdź, czy nie jest uszkodzona w miejscu, w którym stara rura przepustnicy włączyła kierownicę; Jeśli krawędź jest obecna, wymień kierownicę.
- Wsuń nową rurkę gazową na kierownicę i nasmaruj ją penetrującym smarem, najlepiej Maxima MPPL (nie używaj smaru, ponieważ przyciąga brud i sprawia, że przyspieszacz przywiera po krótkim czasie).
- Ponownie zmontować przewody przepustnicy i obudowę za pomocą penetrującego środka smarnego.
- Ściśnij obudowę przepustnicy do właściwego położenia na kierownicy.
- Dostosuj luz do swoich upodobań.
- Obróć kierownicę do maksymalnego położenia, aby sprawdzić prawidłowe działanie akceleratora i prawidłowe poprowadzenie, może być konieczna pewna korekta.
- Przesuń gumową osłonę nad obudową.
- Przykryj otwór na końcu uchwytu taśmą izolacyjną (aby zapobiec przedostawaniu się kleju do beczki gazowej) i nałóż niewielką ilość specjalnych uchwytów kleju RFX na zewnętrzny koniec rury gazowej, na zewnętrznej średnicy.
- Nałóż niewielką ilość specjalnych uchwytów kleju RFX wewnątrz nowego uchwytu i przesuń go po tubie.
- Obróć uchwyt we właściwej pozycji i pozostaw do wyschnięcia.
- W razie potrzeby zastosuj przewód hamulcowy z uchwytem RFX.
- Po wyschnięciu kleju ponownie sprawdź, czy akcelerator działa prawidłowo.
Właściwe motocykle
Ten produkt jest odpowiedni dla następujących motocykli:
HONDA
- CR 125 R (JE01) (1997 - 1997)
- CR 125 R (JE01) (1992 - 1992)
- CR 125 R (JE01) (1995 - 1995)
- CR 125 R (JE01) (1996 - 1996)
- CR 125 R (JE01) (2007 - 2007)
- CR 125 R (JE01) (1994 - 1994)
- CR 125 R (JE01) (2006 - 2006)
- CR 125 R (JE01) (1993 - 1993)
- CR 125 R (JE01) (2003 - 2003)
- CR 125 R (JE01) (2002 - 2002)
- CR 125 R (JE01) (2001 - 2001)
- CR 125 R (JE01) (1998 - 1998)
- CR 125 R (JE01) (1999 - 1999)
- CR 125 R (JE01) (2000 - 2000)
- CR 125 R (JE01) (2004 - 2004)
- CR 125 R (JE01) (2005 - 2005)
- CR 250 R (ME03) (2007 - 2007)
- CR 250 R (ME03) (1994 - 1994)
- CR 250 R (ME03) (1996 - 1996)
- CR 250 R (ME03) (2006 - 2006)
- CR 250 R (ME03) (1993 - 1993)
- CR 250 R (ME03) (2004 - 2004)
- CR 250 R (ME03) (1995 - 1995)
- CR 250 R (ME03) (1997 - 1997)
- CR 250 R (ME03) (2000 - 2000)
- CR 250 R (ME03) (2005 - 2005)
- CR 250 R (ME03) (1998 - 1998)
- CR 250 R (ME03) (1999 - 1999)
- CR 250 R (ME03) (2001 - 2001)
- CR 250 R (ME03) (2002 - 2002)
- CR 250 R (ME03) (1992 - 1992)
- CR 250 R (ME03) (2003 - 2003)