Inżynierowie Boyesen opracowali szereg innowacji technicznych w zakresie systemów dolotowych w celu optymalizacji mocy, momentu obrotowego i elastyczności: aerodynamiczna optymalizacja powierzchni, specyficzne dla modelu napinanie płatków trzciny, odporność na paliwo materiałowe i wielostopniowy czas kontaktronu.
Skrzynki zaworowe BOYESEN zostały opracowane specjalnie dla każdego modelu motocykla
- 100% aluminiowy korpus skrzynki, zoptymalizowane wykończenie powierzchni wewnętrznej
- 4-drożny dyfuzor optymalizujący przepływy i zapobiegający spadkom ciśnienia
- Rura wlotowa i kołnierze mocujące w zestawie, montaż bezpośredni bez modyfikacji
- Zawory o zmiennej elastyczności, specyficzne dla każdego modelu (w jakości Carbon Aerospacial)
- Zawory pokryte gumą i odporne na węglowodory zapewniające dłuższą żywotność uszczelnienia
Skrzynki zaworowe, opracowane w konkurencji, znacznie optymalizują przepływy dolotowe, co przynosi większą wydajność, większą moc i lepsze obroty na TWOIM rowerze!
- CR 500 R (PE02) (1996 - 1996)
- CR 500 R (PE02) (1991 - 1991)
- CR 500 R (PE02) (1995 - 1995)
- CR 500 R (PE02) (2001 - 2001)
- CR 500 R (PE02) (1994 - 1994)
- CR 500 R (PE02) (1992 - 1992)
- CR 500 R (PE02) (1993 - 1993)
- CR 500 R (PE02) (1990 - 1990)
- CR 500 R (PE02) (1998 - 1998)
- CR 500 R (PE02) (2000 - 2000)
- CR 500 R (PE02) (1999 - 1999)
- CR 500 R (PE02) (1997 - 1997)