BOS Desert Fox für Suzuki DL 1000 V-Strom
3 935,07 zł
Produkt jest chwilowo niedostępny, chętnie poinformujemy Cię przez e-mail
Przypomnimy Ci
Podaj swój adres e-mail, abyśmy mogli powiadomić Cię, gdy tylko artykuł będzie ponownie dostępny w wybranym przez Ciebie rozmiarze.
Opis
BOS Endtopf Desert Fox Suzuki DL 1000 V-Strom, 17-, slip on, EG-.
Nowoczesne technologie i wykorzystanie tylko absolutnie wysokiej jakości materiałów sprawiły, że BOS jest jedną z wiodących marek spalin w Niemczech, a nawet w Europie.
- Stłumiony, pikantny i bardzo dorosły dźwięk jest cechą wyróżniającą BOS. Tłumik brzmi bardziej prezentowi i potężnie niż oryginał.
- Każdy tylny tłumik jest specjalnie homologowany dla danego modelu.
- Amortyzatory BOS są mniejsze i lżejsze od oryginalnych amortyzatorów.
- Wydajność i krzywa momentu obrotowego są zoptymalizowane.
- Ponieważ BOS wykorzystuje tylko wysokiej jakości materiały, gwarantowana jest długa żywotność.
- Amortyzatory BOS są przymocowane do motocykla za pomocą wspornika zamiast często nieatrakcyjnego zacisku. To nie tylko wygląda lepiej, ale także daje lepszą przyczepność, wykończenie jest przekonujące.
Uwaga: Dla pojazdów, które są homologowane do Euro 4!
Nowoczesne technologie i wykorzystanie tylko absolutnie wysokiej jakości materiałów sprawiły, że BOS jest jedną z wiodących marek spalin w Niemczech, a nawet w Europie.
- Stłumiony, pikantny i bardzo dorosły dźwięk jest cechą wyróżniającą BOS. Tłumik brzmi bardziej prezentowi i potężnie niż oryginał.
- Każdy tylny tłumik jest specjalnie homologowany dla danego modelu.
- Amortyzatory BOS są mniejsze i lżejsze od oryginalnych amortyzatorów.
- Wydajność i krzywa momentu obrotowego są zoptymalizowane.
- Ponieważ BOS wykorzystuje tylko wysokiej jakości materiały, gwarantowana jest długa żywotność.
- Amortyzatory BOS są przymocowane do motocykla za pomocą wspornika zamiast często nieatrakcyjnego zacisku. To nie tylko wygląda lepiej, ale także daje lepszą przyczepność, wykończenie jest przekonujące.
Uwaga: Dla pojazdów, które są homologowane do Euro 4!
