Alpinestars Supertech S-M10 Fame 2024 Motocross Hjelm

Alpinestars Supertech S-M10 Fame 2024 Motocross Hjelm

Målet til hjelmfamilien Alpinestars Supertech var å skape de mest avanserte, beskyttende og høytytende hjelmene for førere over hele verden. Med S-M10 konstruerte Alpinestars hjelmutviklingsteam hjelmen for å gi den perfekte blandingen av overlegen ventilasjon og uovertruffen komfort for å skape en hjelm med lettest mulig vekt uten å gå på kompromiss på andre områder. S-M10-designen gir en jevn, attraktiv, aerodynamisk profil som er strømlinjeformet og fri for eksterne profiler og funksjoner som kan fungere som et stresspunkt i et sammenstøt eller kompromittere den generelle integriteten til hjelmdesignet. Overflatekrumningen fremmer mindre friksjon ved støt, noe som tillater avbøyning og den mest effektive overføringen av energi for å beskytte rytterens hode mot direkte kraft på skallen, nakken og ryggraden.

Funksjoner:

• S-M10 skalldimensjoneringsløsning sikrer at hver hjelmstørrelse har sin egen matchende skallstørrelse for å levere den beste anatomiske løsningen for de forskjellige passformbehovene over hele verden. Med 4 forskjellige hjelmskallstørrelser S, M, L og XL og 6 forbrukerstørrelser fra XS til XXL, sikrer det at rytteren har riktig passform som ikke bare forbedrer komforten og reduserer totalvekten, men enda viktigere forbedrer hjelmens effektivitet i et sammenstøt.
• Hjelmskallkonstruksjonen bruker en toppmoderne støpeteknologi med en multikomposittkombinasjon: 3K-karbon, et ytre lag med karbon med høy tetthet som forbedrer styrke og energispredningseffektivitet over skallet, et ensrettet karbonkomposittlag som gir betydelig større radialstyrke rundt skallet og forhindrer kompresjon, men tillater kontrollert avbøyning for å redusere overført slagenergi, og et aramidfiberlag som gir kritisk penetrasjonsbeskyttelse. Denne lagkombinasjonen gjøres enda kraftigere av en epoksyharpiksforbindelse som gir best mulig styrke og energistyring. Den begrensede avbøyningen av det ytre skallet betyr at energien sprer seg videre og absorberes bedre av den 4-veis fortettede EPS-foringen.
• Resultatet av den unike skallkonstruksjonsprosessen som brukes i utformingen av S-M10 er ekstremt effektiv støtbeskyttelse. S-M10 gir lineær og skrå kollisjonsytelse som overskrider gjeldende standardgrenser for hjelmer. I en direkte lineær kollisjon, det vil si et sammenstøt i en 90-graders vinkel mellom hjelmen og et objekt, overgår S-M10 den nye 2024 ECE 22.06-standarden med et gjennomsnitt på 46% ved normale hastighetspåvirkninger. Nytt i ECE 22.06-standarden er kravene til lav- og høyhastighets lineære kollisjoner, der S-M10 overgår de nye ECE 22.06-standardene for maksimal lineær akselerasjon med henholdsvis 23 % og 28 %.
• For rotasjonsakselerasjon og ytelse i en skrå kollisjon, der kollisjonsenergien kommer fra en annen vinkel enn en lineær 90-graders eller vinkelrett rett påvirkning, overgår S-M10 den nye ECE-standarden 22.06 for maksimal rotasjonsakselerasjon med 76%.
• Den nye profilen til den reviderte hakebeskyttelsen, der det nedre området har blitt spesielt formet for å skape et avlastningsområde som etterlater kragebeinet fritt, med en ny mykere EPS-foring som strekker seg utover selve hjelmskallet og er dekket av en mer fleksibel gummiblanding som reduserer risikoen for kragebeinskade.
• Avtagbare sideputer laget av en semi-myk polymer for ekstra beskyttelse gir et større kontaktområde for å spre slagenergi.
• Det patenterte A-Head Fitment System tillater enkel justering av vinkelen og høyden der hjelmen sitter på hodet.
• Ultraventilert hjelm med 28 individuelle luftinntak og utløp, unntatt synsfeltet, med 18 luftinntak og 10 uttak.
• MIPS, Multi-directional Impact Protection System (beskyttelsessystem for fall med skrå støt).
• ERS-system for å fjerne visiret i nødstilfeller og en ny visirforlengelse for å beskytte mot sol og støv.
• Den nye Eject-teknologien inkluderer Eject hjelmfjerningssystemet.

Spesifikasjoner:

• Lett ECE 1260g for størrelse Medium, 1310g med sidepolstring og 1370g med visirforlengelse.
• Dobbel D-lukking
• ECE 22.06