Alpinestars Tech-Air 10 Race System Het Pak van de airbag

Alpinestars Tech-Air 10 Race Systeem Airbag Pak

Tech-Air® 10 is de nieuwste innovatieve autonome airbag die deel uitmaakt van de Tech-Air-familie® van Alpinestars, die de elektronische airbagsystemen Tech-Air® Race, Tech-Air® Street en Tech-Air® 5 omvat. Tech-Air® 10 is afgeleid van de airbagtechnologie van Alpinestars die door MotoGP-rijders wordt toegepast en is een slank, op zichzelf staand draagbaar airbagsysteem dat ongeëvenaarde lichaamsbescherming biedt aan racers, circuitrijders en wegrijders door de schouders, borst, volledige rug en heupen van de rijder te bedekken. Tech-Air® 10 kan worden gedragen onder elk Alpinestars Tech-Air® Ready of Tech-Air® Compatible lederen pak, of elk leren pak van derden met 4 cm ruimte rond de omtrek van de borst van de rijder en 2 cm ruimte rond de omtrek van de heupen van de rijder. De extra ruimte voor de borst en heupen is nodig om het opblazen van de airbag op te kunnen vangen, in geval van een crash.

Functies:

• Ontworpen om de schouders, borst, volledige rug en heupen van een motorrijder te beschermen, biedt Tech-Air® 10 de meest uitgebreide dekking van alle airbags die momenteel beschikbaar zijn.
• Het state-of-the-art, draagbare Tech-Air® 10 airbagsysteem wordt geleverd met een actief elektronisch systeem met 12 sensoren (3 triaxiale versnellingsmeters plus 1 triaxiale gyroscoop) en een crashdetectie-algoritme dat gebruikmaakt van AI om nauwkeurig te controleren wanneer de airbag moet worden geactiveerd in geval van een crash.
• De schokabsorptie tijdens het dragen van de airbag resulteert in een afname van de impactkracht tot 95% in vergelijking met een passieve beschermer. In uitgeklapte toestand biedt het Tech-Air® 10 Airbag Systeem dezelfde bescherming als die van de 18 rugprotectoren.
• De Tech-Air® 10 heeft niveau 2 voor zowel de borst als de rug.
• Bij de detectie van een crashsituatie wordt een beschermende airbag geactiveerd, die ongeëvenaarde bescherming biedt aan de rijder met een maximale opblaastijd van 40 ms.
• Het Tech-Air® 10 airbagsysteem biedt een nog grotere mate van uitgebreide dekking dankzij de extra bescherming van de heupen van de rijder en vereist 2 argongasinflators om het volledige volume van de grotere airbag te vullen wanneer deze wordt geactiveerd in een crashsituatie. Als zodanig heeft Tech-Air® 10 niet het concept van dubbele lading zoals dat van het Tech-Air® Race System.
• Een draadloos LED-display op afstand geeft de operationele status van de airbag aan.
• De geïntegreerde, gecertificeerde lithium-ionbatterij heeft een batterijduur van 24 uur rijtijd.
• Ontwikkeld op basis van jarenlang onderzoek met 's werelds beste MotoGP-rijders en klanten van Alpinestars, zijn gegevens van miljoenen kilometers en duizenden crashes geanalyseerd om het intelligente crashdetectie-algoritme continu te verbeteren.
• Het Tech-Air® 10-systeem is uiterst eenvoudig te gebruiken; rits gewoon de voorkant dicht en sluit de riem om het airbagsysteem te activeren, en je bent klaar om te rijden. De interne riem activeert het systeem automatisch zodra het is vastgemaakt en vastgezet.
• In de racemodus is het Tech-Air® 10-systeem alleen actief als er gedurende ten minste 10 seconden boven ongeveer 60 km/u (37 mph) wordt gereden. Vóór deze activering of wanneer de snelheid van de rijder gedurende ten minste 10 seconden gestaag onder deze snelheid daalt, wordt het systeem uitgeschakeld. Dit is het standaardgedrag van het Tech-Air® 10 airbagsysteem in de racemodus, aangezien het normaal is om snel te stoppen en te gaan rijden waarbij de rijder de airbag niet wil uitschakelen. In dergelijke omstandigheden is het veiliger voor de berijder om de airbag automatisch te laten uitschakelen door het systeem om ongewenste activeringen van de airbag te voorkomen.
• Het draadloze LED-display op afstand kan op de arm van de rijder worden verplaatst om eenvoudig de status van het systeem te controleren. Het LED-display kan ook aan de fiets worden bevestigd, afhankelijk van de voorkeur van de rijder.
• Het Tech-Air® 10-systeem heeft ongeveer 4 uur nodig om een lege batterij op te laden met de meegeleverde USB-oplader. Een volledig opgeladen batterij gaat ongeveer 24 uur mee. Als er beperkte tijd beschikbaar is, zorgt het opladen van de batterij voor ongeveer 1 uur voor ongeveer 6 uur gebruik.
• De airbag zelf is ademend, ontworpen met luchtkanalen en een geperforeerde rugzone die zorgen voor een luchtstroom om het comfort van de rijder te verbeteren.
• Het Tech-Air® 10-systeem kan snel worden bevestigd aan de Tech-Air® 10-systeembasislaag van Alpinestars via gebruiksvriendelijke ritsen aan de zijkant; Hierdoor kunnen rijders de basislaag tussen de rijsessies door vervangen, indien gewenst.
• De Tech-Air® 10 System Base Layer is met de hand wasbaar.
• Het totale gewicht van de Tech-Air® 10 (systeem en basislaag) is 2,3 kg voor een maat medium.
• Tech-Air® 10 is ontworpen voor gebruik op het circuit en op de weg en kan worden gebruikt met zowel de RACE- als de STREET-rijmodi die specifieke AI-algoritmen voor crashdetectie hebben. De RACE Riding-modus mag alleen worden gebruikt voor het rijden op gesloten racecircuits en mag niet worden gebruikt voor andere soorten rijden.
• Bluetooth-connectiviteit met een Tech-Air-app® biedt rijders de operationele status van het airbagsysteem, de batterijstatus en MyRide-ritinformatie.
• Via de Tech-Air-app® kunnen rijders ook de firmware van het systeem updaten wanneer er nieuwe crashdetectie-algoritmen worden uitgebracht.
• Er is een speciaal gebied op de interne riem van het systeem dat dient als oplaadstation voor het draadloze LED-display op afstand. Een volledig opgeladen LED-display werkt minimaal 20 uur.
• Het systeem is uitgerust met een USB-oplader en een magnetische Type C USB-kabel waarmee u snel, gemakkelijk en gemakkelijk kunt opladen.
• Het Tech-Air® 10-systeem is voorzien van een airbag die is gecertificeerd voor maximaal drie keer opblazen. Echter, na elke ontplooiing, wanneer het systeem wordt ontvangen voor onderhoud, zal het geautoriseerde Alpinestars Tech-Air® Service Center een opblaastest uitvoeren op de airbag om te controleren of de airbag tijdens de activering is beschadigd. Als de opblaastest is doorstaan en wordt bevestigd dat de airbag niet is beschadigd tijdens het activeren, omvat de service alleen het vervangen van de gasinflators. Als de bandentest niet wordt doorstaan, betekent dit dat de airbag tijdens het activeren is beschadigd en dat het systeem de volledige service zal ondergaan die de vervanging van de gasinflators en de airbag inhoudt. Bij de derde inzet zal het systeem verplicht een volledige onderhoudsbeurt ondergaan, waarbij de gasinflators en de airbag worden vervangen.

Notitie: Dit artikel mag alleen worden verkocht door een geautoriseerde lokale dealer, daarom kan dit artikel niet worden verzonden.