HJC RPHA 40 reaktīvā ķivere

HJC RPHA 40 ir augstas kvalitātes ķivere ar atvērtu seju, kas kompaktā formātā apvieno komfortu un maksimālu drošību. Izstrādāts prasīgiem pilsētas braucējiem, tas piedāvā vieglu dizainu ar izcilu aerodinamiku un lielisku ventilāciju. Futūristiskais unibody dizains nodrošina īpaši plānu siluetu un mūsdienīgu izskatu. Premium integrētās matricas (PIM) korpusa konstrukcija nodrošina izcilu stabilitāti un triecienizturību ar minimālu svaru. HJ-46 aizsargs ir pārklāts ar skrāpējumiem un piedāvā 99% UV aizsardzību, kā arī skaidru redzamību visos apstākļos.

Iespējas:

Viegls, triecienus absorbējošs PIM apvalks (Premium integrētā matrica) maksimālai stabilitātei
Aerodinamisks dizains ar optimizētu gaisa plūsmu un samazinātu vēja troksni
HJ-46 aizsargs ar 99% UV aizsardzību un pretskrāpējumu pārklājumu
Noņemams, mazgājams un mitrumu izvadošs interjers
Mikro sprūdras aizdare drošai un ērtai lietošanai
Mīksts stepēts audums ar augstas kvalitātes, ādai līdzīgu apdari
3D formas vaigu spilventiņi: maināmi visos izmēros

Specifikācijas:

Materiāls: Premium integrētā matrica (PIM): augstas veiktspējas kompozītmateriāls, kas izgatavots no epoksīda sveķiem un šķiedru auduma
ECE 22.06
Aizdare: Mikro sprūdras aizdare
Aizsargstikla tips: HJ-46, pārklāts pret skrāpējumiem, 99% UV aizsardzība

Ķiveres izmērs / vaigu spilventiņi / galvas spilventiņi:

XS (54-55 cm) / 35 mm / 12 mm
S (55-56 cm) / 30 mm / 9 mm
M (57-58 cm) / 35 mm / 12 mm
L (58-59 cm) / 30 mm / 9 mm
XL (60-61 cm) / 35 mm / 12 mm
XXL (62-63 cm) / 25 mm / 7 mm

Saturs:

1x HJC RPHA 40 reaktīvā ķivere
1x ķiveres soma

Krāsa:	pelēks
Izmērs:	XS (54/55)
Ķiveres tips:	Atvērtas sejas ķiveres
Funkcijas:	piemērots briļļu nēsātājiem
Dzimums:	Vīrieši
Materiāls:	Ogleklis, Stikla šķiedra
Sezona:	Vasara
Noslēguma veids:	Sprūdras aizvēršana
Piemērošanas joma:	Pilsēta
Aizsardzības klase (sertifikācija):	ECE

Rādīt vairāk Rādīt mazāk

Izmēru tabula

Izmēru tabula HJC RPHA 40 Reaktīvā ķivere:

Izmēri:

inch

Izmērs	Galvas apkārtmērs (cm)	Vaiga polsteris (mm)	Galvas polsteris (mm)
XS	54–55	35	12
S	55–56	30	9
M	57–58	35	12
L	58–59	30	9
XL	60–61	35	12
2XL	62–63	25	7

Šādi varat noteikt savu izmēru:

1 Galvas apkārtmērs

Galvas apkārtmēru mēri, mērlenti horizontāli apliekot ap galvu. Virzi to aptuveni vienu centimetru virs uzacīm pāri pierei un ap pakausī platāko vietu. Raugies, lai lente visapkārt būtu vienādā augstumā, neslīdētu un nebūtu pārāk cieša.

Novērtējumi

1 no 1 atsauksmēm

Novērtē šo produktu!

Dalies savā pieredzē ar citiem klientiem.

Pieteikties

Tava e-pasta adrese

Tava parole

Rādīt vērtējumus tikai pašreizējā valodā.

Kārtots pēc

1 atsauksme

2026. gada 5. augusts 10:53

HJC Jetheln RPHA 40 >> fein

Mein Fazit vorn weg: Dieser Jethelm hat MEINE Wunschziel erreicht und übertroffen. Ich trage ihn beim Fahren mit einer Vespa. Ich habe den Helm in „Kühlschrankgrün“ der 60 Jahre bestellt, ist wirklich Geschmackssache mir gefällts. • Größe L (sehr eng an den Wangen, sonst perfekt) • Kommunikation Sena 50S in 20 Minuten war es eingebaut • für einen Jethelm sehr leise (100 km/h mit Vespa ohne Windschild) Ich konnte noch gut Musik vom Handy hören ohne volle Lautstärke zu haben. • Der Visierausschnitt ist super und das Visier selber ist lang genug, das Micro passt auch ganz gut darunter. Allerding beschlägt das Visier leicht (heute Morgen bei 16C°) • Der Ratschenverschluss schlisst sehr leicht und der Kinnriemen sitzt dort wo er sitzen sollte • Die Polsterung ist etwas straff, sieht sehr hochwertig aus und vermittelt beim Tragen einen sehr hohen Komfort • Auf der Waage hatte der Helm 1290g (vorm Einbau des Sena 50S), ich empfinde ihn als leicht • Absolut kein Druck am Ohr trotz Lautsprecher • Garantie auf „fishing for compliments“ • Es gibt keine innere Sonnenblende (mich stört das keines Falls) • Für den Preis sollte ein Pinlock inklusive sein Ich freue mich, dass ich den Helm kaufen konnte. Sicher ein Helm der eher auf Design setzt aber auch die Eigenschaften beim Fahren überzeugen und über die Nachteile von Jethelmen muß man sich beim Erwerb bewusst sein. Viel Geld für „nur“ Porsche Design. Das sollte man sich überlegen. Allzeit Gute Fahrt