WILBERS Adjustline Monofederbein 630 BMW K 100 RS
(€529) ₩892,973
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설명
윌버스 어저스트라인 모노쇼크 630, BMW K 100 RS, BMW 100, 83-89 모델용
완벽한 제품을 만들기 위해 주문 시 다음 정보가 필요합니다:
- 라이더 체중 kg (의복 포함)
- 뒷좌석 무게 kg (의복 포함)
- 수하물 무게 kg
- 단독 라이더의 비율 (%)
- 단독 라이더의 비율 (%)
- 단독 라이더의 의상 비율)
- 수하물 무게 kg
- 1인 라이딩 주식 비율
- 뒷좌석 점유율 %
- 수하물 탑승 비율 %
- 후승 + 수하물 비율
- 정보가 100%까지 합쳐져야 해!
- 목적: (도로, 오프로드, 트랙)
- 튜닝: (스포티, 스탠다드, 편안함)
또한 X-PA 스프링 프리로드를 추천합니다. X-PA는 제공된 소켓 렌치를 이용해 쇼크 스프링 프리로드를 조절할 수 있습니다. 장점은 기계식 구동, 15mm의 조정 범위, 가벼운 무게, 그리고 조작이 용이하다는 점입니다. X-PA 스프링 프리로드는 완전히 유지보수가 필요 없습니다.
주의 중요 안내:
이 스트럿은 당신의 뜻에 맞게 특별히 제작되고 맞춤 제작되었습니다. 따라서 반환은 불가능합니다!
유압식 스프링 텐션은 안타깝게도 기술적으로 불가능합니다.
완벽한 제품을 만들기 위해 주문 시 다음 정보가 필요합니다:
- 라이더 체중 kg (의복 포함)
- 뒷좌석 무게 kg (의복 포함)
- 수하물 무게 kg
- 단독 라이더의 비율 (%)
- 단독 라이더의 비율 (%)
- 단독 라이더의 의상 비율)
- 수하물 무게 kg
- 1인 라이딩 주식 비율
- 뒷좌석 점유율 %
- 수하물 탑승 비율 %
- 후승 + 수하물 비율
- 정보가 100%까지 합쳐져야 해!
- 목적: (도로, 오프로드, 트랙)
- 튜닝: (스포티, 스탠다드, 편안함)
또한 X-PA 스프링 프리로드를 추천합니다. X-PA는 제공된 소켓 렌치를 이용해 쇼크 스프링 프리로드를 조절할 수 있습니다. 장점은 기계식 구동, 15mm의 조정 범위, 가벼운 무게, 그리고 조작이 용이하다는 점입니다. X-PA 스프링 프리로드는 완전히 유지보수가 필요 없습니다.
주의 중요 안내:
이 스트럿은 당신의 뜻에 맞게 특별히 제작되고 맞춤 제작되었습니다. 따라서 반환은 불가능합니다!
유압식 스프링 텐션은 안타깝게도 기술적으로 불가능합니다.