이 스타일리시하게 디자인된 배기 장치는 자전거의 라인과 완벽하게 통합되도록 독점적으로 모델링되었습니다. 탄소 섬유 머플러 외부 슬리브와 엔드 캡, 고급 스테인리스강 링크 파이프 및 내부 머플러 구조로 구성된 이 시스템은 표준 스톡 배기 시스템과 비교할 때 무게를 48.8%(2kg) 줄입니다. 트윈 엔진의 느낌을 담은 생생하고 깊은 사운드트랙과 함께 성능과 토크는 아크라포비치 다이노에서 테스트하고 표준 스톡 시스템이 장착된 혼다 CB500 호넷과 비교했을 때 7,450rpm에서 0.6kW(0.8hp), 4,600rpm에서 0.8Nm씩 각각 증가합니다.
사양:
재료: 탄소
조립 시간(분): 45
ECU 매핑 필요: 아니오
배기 치수 : 115 x 142 x 350 mm (육각형, 엔드 캡없는 길이)
출구 파이프 직경: 28mm
입구 파이프 직경: 45mm
기술 데이터 원본:
8400rpm에서 최대 출력: 32.3kW / 43.9hp(m) / 43.3hp(i)
6150rpm에서 최대 토크: 42.8Nm / 31.6lb-ft
무게: 4.1kg/9.0lb
기술 데이터 Akrapovic:
8400rpm에서 최대 출력: 32.7kW / 44.4hp(m) / 43.8hp(i)
6200rpm에서 최대 토크: 43.5Nm / 32.1lb-ft
무게 : 2.1 kg / 4.6 lb
최대 값:
최대 출력: 0.6rpm에서 +0.8kW / +0.8hp(m) / +0.8hp(i)
최대 토크: 0.8rpm에서 +0.6Nm / +4600lb-ft
무게 감소 : -2.0 kg / -4.4 lb / -48.8 %
제조업체 참고: 이 배기 장치는 재매핑이 필요 없는 간단한 플러그 앤 플레이 설치가 가능하며 Euro5+ EC/ECE 승인을 완벽하게 준수합니다.
추가 설치 참고 사항: 이 제품은 EU 사양의 오토바이에서 개발 및 테스트되었습니다. EU 외 오토바이의 경우 설치 및 성능은 시장 및 차량 사양에 따라 다를 수 있습니다.
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