¥14,418
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説明
X-Bar ユニバーサルクランプブロック
X-Barハンドルバー(28.6 mm)を使用する場合、LSLは上部のトリプルクランプの元の固定点にボルトで固定するために必要なクランプブロックを提供します。クランプブロックは高品質の固体アルミニウムからCNCミル加工されています。それらは異なった高さおよびよりよい出現を達成するために標準的なクランプのブロックを置き換える。それらは中央M10 x 1.25 mmねじが取付けることができる元の土台点に取付けることができる。ゴム製のベアリングを搭載したモデルの場合、これは保持されます。<Note: 車両が ABE に記載されているかどうかを確認し、必要なボルト長を確認してください。<この商品は、同封のABEでバイクがKM45/KG45クランプに割り当てられ、すべての条件が守られた場合にのみ登録解除されます。
モデルリストにリストされていない車両の場合、モデルリストに従った承諾による承認が必要です。§ 19(2) StVZOが可能。
ねじの長さを決定します。
元のクランプ ブロックから外を見る元のねじの長さを測定します。16mm (ネジ頭支持から LSL クランプブロックの下端までの距離) と、必要に応じて選択したサポートの厚さを追加します。
15または25ミリメートルによるフィッティングの高さ:127UN0.
気を付け!22.2 mmハンドルバーマウントをしっかりとキャストしたオートバイの場合は、Art.No アダプタをご利用ください。127RK25..
材質:アルミニウム
材料処理:CNCミルド、陽極酸化
固定:M10x1、25mmねじ付き標準の保持ポイントで中央ねじ込み
クランプブロックKM45:ハンドルバーの中央にクランプブロックの下端 45 mm
寸法:28,6 mmのØを持つハンドルバー用28,6ミリメートルクランプ
配信範囲:
- クランプブロック(KM45) 1ペア
- スクリュー M8x25 4個
- ねじ M10x1,25 選択された長さの 2 個
- ワッシャー M10 2個
●ナットM10x1,25(セルフロック)2個
X-Barハンドルバー(28.6 mm)を使用する場合、LSLは上部のトリプルクランプの元の固定点にボルトで固定するために必要なクランプブロックを提供します。クランプブロックは高品質の固体アルミニウムからCNCミル加工されています。それらは異なった高さおよびよりよい出現を達成するために標準的なクランプのブロックを置き換える。それらは中央M10 x 1.25 mmねじが取付けることができる元の土台点に取付けることができる。ゴム製のベアリングを搭載したモデルの場合、これは保持されます。<Note: 車両が ABE に記載されているかどうかを確認し、必要なボルト長を確認してください。<この商品は、同封のABEでバイクがKM45/KG45クランプに割り当てられ、すべての条件が守られた場合にのみ登録解除されます。
モデルリストにリストされていない車両の場合、モデルリストに従った承諾による承認が必要です。§ 19(2) StVZOが可能。
ねじの長さを決定します。
元のクランプ ブロックから外を見る元のねじの長さを測定します。16mm (ネジ頭支持から LSL クランプブロックの下端までの距離) と、必要に応じて選択したサポートの厚さを追加します。
15または25ミリメートルによるフィッティングの高さ:127UN0.
気を付け!22.2 mmハンドルバーマウントをしっかりとキャストしたオートバイの場合は、Art.No アダプタをご利用ください。127RK25..
材質:アルミニウム
材料処理:CNCミルド、陽極酸化
固定:M10x1、25mmねじ付き標準の保持ポイントで中央ねじ込み
クランプブロックKM45:ハンドルバーの中央にクランプブロックの下端 45 mm
寸法:28,6 mmのØを持つハンドルバー用28,6ミリメートルクランプ
配信範囲:
- クランプブロック(KM45) 1ペア
- スクリュー M8x25 4個
- ねじ M10x1,25 選択された長さの 2 個
- ワッシャー M10 2個
●ナットM10x1,25(セルフロック)2個
| 組立説明書: | ダウンロード |
| 一般運行許可 (ABE): | ダウンロード |
| 色: | アンスラサイト |
|---|---|
| スクリューの長さ: | L = 24 mm |
適切なバイク
この製品は、以下のバイクに適しています:
YAMAHA
- XJR 1200 (4PU;4RB)






