LSLクラッチレバークラシックL69R、ブルー/アントラサイト、ロング
青
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説明
クラッチレバー クラシック ロング
右レバー長、人間工学的な形状、正確にフィッティング生産は、ブレーキとクラッチ力の最適な投与量のための前提条件です。オールハンドサイズで握りやすく、レバーの位置は6つの拘束で調節可能です。調整楕円の支持はボールベアリング搭載です。調節レバーは突出したノブと握りやすく、運転中でも調整が可能です。レバーのメカニズムは耐久の真鍮のブッシングに取付けられる。レバー端部の寛大な凹部は、予め決められたブレーキングポイントを提供し、したがって、レバーが落下後も正常に機能することを可能にする。
LSLレバーの標準版は完全な手のアクセスのためになされる。短い版は十分に機能するブレーキシステムのために最も適し、3本の指でハンドルのためのスペースを提供する。両方のバージョンは、ABE と一緒に提供されます。
| 色: |
青 |
| アジャスターカラー: |
無煙炭 |
| 処刑: |
ロング |
適切なバイク
KTM
-
1290 SUPER DUKE GT ABS
-
1290 SUPER DUKE R
評価
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LSLクラッチレバークラシックL69R、ブルー/アントラサイト、ロング
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InStock
90
JPY
JPY
PB-200-L69RBLAN
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無煙炭
青
引き継ぎ
PB-200-L69R
ロング
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LSLクラッチレバー クラシックL69R、ブルー/グリーン、ロング
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LSLクラッチレバー クラシックL69R、ブルー/ブラック、ロング
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LSLクラッチレバー クラシックL69R、ブルー/ブルー、ロング
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LSLクラッチレバー クラシックL69R、ブルー/ゴールド、ロング
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LSLクラッチレバー クラシックL69R、ブルー/シルバー、ロング
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OutOfStock
PB-200-L69RBLSI
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シルバー
青
引き継ぎ
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ロング
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LSL
クラッチレバー クラシック ロング<br />右レバー長、人間工学的な形状、正確にフィッティング生産は、ブレーキとクラッチ力の最適な投与量のための前提条件です。オールハンドサイズで握りやすく、レバーの位置は6つの拘束で調節可能です。調整楕円の支持はボールベアリング搭載です。調節レバーは突出したノブと握りやすく、運転中でも調整が可能です。レバーのメカニズムは耐久の真鍮のブッシングに取付けられる。レバー端部の寛大な凹部は、予め決められたブレーキングポイントを提供し、したがって、レバーが落下後も正常に機能することを可能にする。<br />LSLレバーの標準版は完全な手のアクセスのためになされる。短い版は十分に機能するブレーキシステムのために最も適し、3本の指でハンドルのためのスペースを提供する。両方のバージョンは、ABE と一緒に提供されます。
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