LSLクラッチレバー BOW L23R, ショート, レッド/アントラサイト
赤
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説明
LSLレバーボウ
レバーは、締め点とレバー表面への移行の間に大きな切り抜きが特徴である前例のない、軽量構造によって特徴付けられる。
この可能性は、調整ロックの新しく開発された設計によって作成されました。
調整は6つの段階で陽極酸化された調節星を傷付けのない操作する供給されたプラスチックキーを使用して巧みに行われる。長いバージョンでは、水平方向のレバー端に細長い穴が開いている場合、レバーが意図せず高速で適用されるのを防ぎます。
特別な機能:
- ABE付き、エントリーフリー
- 超軽量レバー構造(約130g)
- 6倍調整可能
- 長い、短いバージョンとして利用可能
- 所定のブレーキングポイントは、長いバージョンがスリップ後に運転を継続することを可能にし、レバーのさらなる機能を保証します
- レバー端の空気力学的に設計された長い穴は、レバーが高速で適用されるのを防ぐ
- レバーの色とアジャスターの色は異なる色で組み合わせることができます
適切なバイク
KAWASAKI
-
GTR 1400
-
ZZR 1400 ABS (ZX1400D)
評価
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product
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LSLクラッチレバー BOW L23R, ショート, レッド/アントラサイト
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InStock
90
JPY
JPY
PB-200BSL23RRTAN
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赤
無煙炭
引き継ぎ
PB-200BSL23R
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LSLクラッチレバー BOW L23R, ショート, レッド/レッド
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赤
赤
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LSLクラッチレバー BOW L23R, ショート, レッド/ブラック
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黒人
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LSLクラッチレバー BOW L23R, ショート, レッド/シルバー
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引き継ぎ
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LSLクラッチレバー BOW L23R, ショート, レッド/ゴールド
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赤
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LSLクラッチレバー BOW L23R, ショート, レッド/ブルー
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赤
青
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LSLクラッチレバー BOW L23R, ショート, 赤/緑
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LSL
LSLレバーボウ<br />レバーは、締め点とレバー表面への移行の間に大きな切り抜きが特徴である前例のない、軽量構造によって特徴付けられる。<br />この可能性は、調整ロックの新しく開発された設計によって作成されました。<br />調整は6つの段階で陽極酸化された調節星を傷付けのない操作する供給されたプラスチックキーを使用して巧みに行われる。長いバージョンでは、水平方向のレバー端に細長い穴が開いている場合、レバーが意図せず高速で適用されるのを防ぎます。<br />特別な機能:<br />- ABE付き、エントリーフリー<br />- 超軽量レバー構造(約130g)<br />- 6倍調整可能<br />- 長い、短いバージョンとして利用可能<br />- 所定のブレーキングポイントは、長いバージョンがスリップ後に運転を継続することを可能にし、レバーのさらなる機能を保証します<br />- レバー端の空気力学的に設計された長い穴は、レバーが高速で適用されるのを防ぐ<br />- レバーの色とアジャスターの色は異なる色で組み合わせることができます
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