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Ixon Ragnar オートバイテキスタイルパンツ 黒/アンスラサイト/グレー

5 星のうち 4.3 の平均評価

(11)
説明

イクソン ラグナー オートバイ テキスタイル パンツ

冒険の最も美しいのために調整されたデザイン。

新世代のIxon Adventure製品を先導するラグナーセットは、安全性と技術の両面で偶然に何も残りません。筋肉のデザインと強化された冒険のキャラクターで、この3-in-1、超効率的なセットは、あなたの超換気または完全に最も極端な条件から保護に乗るのいずれかの選択を提供しています。防水性と通気性、ラグナーは主に市場で最も人気のある膜のいくつかまで測定するX-Dry 26/20インサート(Ixonによって開発された)が装備されています。イクソンアドベンチャーの製品の最も過激な発見!

機能:

  • 下脚の反射部品
  • リップストップ素材(引き裂きやリッピングに強い)
  • 膝の上に1200D補強
  • サドル領域補強
  • コンバーチブル 3 1 スーツ
  • 取り外し可能な防水および通気性X-ドライの挿入物(26000シュメルバー/20000 MVTR)
  • 取り外し可能な熱ライニング
  • より良い気流のための3Dメッシュのプロテクターのためのポケット(換気されたIx Proflexプロテクターに関連付けられている)
  • 股間と膝から足首まで横に伸ばす
  • ウエストと膝の上にストレッチ調整
  • 高さで調節可能な側面の伸縮
  • 下脚の締め付けストラップ
  • 1防水を含む太ももに2パッチポケット
  • 取り外し可能な調節可能なストラップ
  • 接続ジャケット/ズボン:ウエストの周りにフルジップ
  • 膝のリムーバブルプロテクター

内容:

  • 1×イクソンパンツ
色: 黒/アンスラサイト/グレー
サイズ: 4XL
スポーツ: オートバイ
パンツタイプ: ズボン
特性(とくせい): 取り外し可能な内側ライニング, 膝のプロテクターも含まれていました, 防水
性別: 男性
素材: 繊維
シーズン:
適用分野: ツアー
材料構成: 外材料:68%ポリエステル、24%ナイロン、8%ポリウレタン/充填:100%ポリエステル/内層:100%ポリエステル/取り外し可能な内層:100%ポリエステル

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評価

11 満点のうち 11 の評価

5 星のうち 4.3 の平均評価


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1 - 5 から 11 レビュー

2026年4月1日 8:06

5 星満点のうち 5 の評価

Excellent

Very good pants, ventilation is a winner, zipper trough all leg gives best air flow.

2025年11月7日 10:59

5 星満点のうち 4 の評価

Bra bukse, behagelig og ha på

Veldig fornøyd med buksen og jakke👌 visste ikke på forhånd at det var thermobukse og membran inni som kan tas ut. Kjører stort sett bare med membran i. Vær obs på moms og import kostnader til Norge. Kostet meg 50% mer enn hva jeg trodde den skulle

2025年4月26日 13:28

5 星満点のうち 3 の評価

Gut mit Konzeptbedingten Pro und Kontra

Ich habe meine Ragnar Jacke und Hose/Kombi inzwischen auf ~30.000km über 15 Monate vorwiegend in Mitteleuropa D/AT/F, in Island, den Balkan hinunter und im heißen Spanien gefahren. Bin 183cm/86kg (Normalgröße L, Jeans33/34) und trage die Jacke in L, die Hose in XL (wg.d. Länge). Das vielseitige Konzept der 3-Layer war mit kaufentscheidend, bietet aber klare Vor- und Nachteile. Fit/Sitz: der Kragen ist der Jacke ist sehr eng, sonst viele Verstellmöglichkeiten in d. Weite und an den Armen -gut! Der lange Verbindungsreissverschluss (Umlaufend 270°) funktioniert gut und ist auch nötig da die Hose mit "hohem" Bund ohne echtem Gürtel sonst nicht sitzt wie sie soll. Die Protektorn habe ich alle durch D3O LVL-2 ersetzt (persönliche Präferenz), deren Position ist gut eintellbar, nichts stört. Rückenprotektor Ixon Fanom BFB-2 eingesetzt. Mit Protektoren wiegt das Set 12.5kg Ragnar Hose: OverTheBoot geht nicht bei "bulky" MX-Stiefeln, mit Straßen- oder ADV-Boots gehts, die Membran der Hose kann über (wichtig bei Flussquerungen!) oder im Stiefel getragen werden. Statt der engesetzten Kniepolster/pads trage ich inzwischen einfache Kneeguards aus Kunststoff darunter, diese Drücken bei langen fahrten weniger aufs Knie. Funktion: Die Schlaufe/Haken um den Kragen offenzuhalten ist nutzlos, einhängen,-einmal bewegen und schon ist rutscht die Schlaufe aus dem Haken. Den mit Reissverschlüssen+Knöpfen befestigten Thermo-Layer habe ich nie benutzt, ich bevorzuge eine leichte wattierte- oder körpernahe Softshell-Jacke darunter die auch alleine getragen werden kann. Lange Funktionswäsche/Jersey darunter ist auch bei warmen temperaturen empfehlenswert sonst "klebt" die Membrane auf dem Schweiß der Haut und ausziehen der Kombi wird umständlich. Die Membran-Innenjacke müsste am Rücken der Jacke eine zusätzliche Befestigung/fixierung haben, sie rutscht hoch, ich bin nach Regenfahrten schon mehrfach mit einem nassen "Gürtel"/Streifen um den ganzen Körper herum abgestiegen. Wind-und Wasserdichtigkeit ist sonst weitestgehend gegeben, allerdings nur durch die Membran, der Außenstoff wird trotz Imprägnierung nass, schwer und kalt, nimmt dann auch Staub und Dreck auf. Im langen und hefigen Regen war auch die Membrane irgenwann durchgeweicht, da hilft nur eine Plastik-Regenkombi darüber. Um die Kombi wirksam zu belüften muss die Membrane herusgenommen werden, (Platz dafür in der Rückentasche) dann sind die Be- und Entlüftungsmöglichkeiten grossartig. (Kontra: die Reissverschlüsse sind nicht abgedeckt, das kann zugig werden) Bei Nutzung des Belüftungs-Mesh-Streifen am Frontreissverschluss muss man ggf. die Weite/Enge seitlich nachregulieren. Die Jacke wird ohne Membran- und Thermolayer, evtl. ohne engesetzte Protektoren und stattdessen darunter getragener separater Protektorenjacke zur recht leichten sehr gut belüfteten Enduro-/Rallyjacke. Der Hose fehlen "grippy" Leder-Beineinsätze für guten Kniekontakt beim stehend fahren. Die Taschen sind gut, groß und Vielfältig aber auch den als Wasserdicht gepriesenen Taschen möchte ich meine Dokumente nicht (mehr) ohne weiteren Schutz anvertrauen, siehe oben. Qualität insgesamt: Der Druckknopf am Kragen ist bei der ersten Benutzung gebrochen, ich habe des Oberteil durch ein passendes aus Metall ersetzt. der Griff des Frontreisverschlusses ist nach 15 Monaten abgebrochen- an Ixon und Händler adressiert, antworten noch ausstehend. Der Stoff zeigt an den Rändern Scheuerspuren vom Sitz und Rucksack, Nähte sind alle Okay, gerissen ist auch bei umfallern auf Schotter o.ä. nichts. Gewaschen habe ich das Kit mehrfach mit Nikwax Tech Wash and Nikwax TX wash-in-waterproofing. Fazit: Es ist viel Anpassungs"arbeit" an die Bedingungen nötig, 4-Jahreszeiten-Kit: nicht uneingeschränkt Als bequeme alltags-Touring/ADV-Kombi die auch mal einen Schauer übersteht - ja gerne Aussehen/Design (Farbe Schwarz/grau/Rot): finde ich nach wie vor Super, habe darin schon Komplimente bekommen und wurde von fremden Fotografiert "you look soo cool" ;-)

2025年3月31日 17:04

5 星満点のうち 5 の評価

Très bien

Super pantalon que j'ai testé uniquement avec toutes les couches. Il paraît bien ventilé pour l'été. Bretelles pratiques , le pantalon tient bien. Ajustage top avec des bottes d'enduro. Très content de mon achat. Merci également à l'équipe FC moto.

2025年3月14日 6:54

5 星満点のうち 5 の評価

Très bonne qualité et très bonne finition!

Super cet hiver et hâte de tester dans le désert en avril! Je vais pouvoir jouer avec les 3 couches! Zips tops, plein de rangements, mais une suggestion: petite poche sur manche type forfait pour les vestes de skis serait un plus pour péage (ticket et cb) pour facilité d’accès Sinon top!

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