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HJC RPHA 1 Nomaro ヘルメット 黒/グレー/赤

5 星のうち 4.3 の平均評価

(3)
説明

HJC RPHA 1 ノマロヘルメット

RPHA 1は、MotoGPで世界クラスのアスリートからの数年間の集中的な努力と重要なフィードバックの後に設計され、開発されました。HJCのトップエンジニアは仕事に就き、世界中のトップサーキットに真にふさわしいレース対応ヘルメットを作成しました。RPHA 1は、MotoGPとWorldSBKの両方でHJCの世界クラスのアスリートが使用しているのと同じモデルであり、HJCは最終的にFIMホモロゲーション(FRHPhe-01)-安全認証で生産する準備ができています。

顔立ち:

  • プレミアム統合マトリックス/ P.I.M Plus:カーボンとカーボンガラスのハイブリッドファブリックの強化により、耐衝撃性が向上し、ヘルメットの快適性が向上し、軽さが向上します。
  • レース性能のための空力シェル設計
  • 「ACS」高度チャネリング換気システム:5つの入口と4つの出口。前面から背面への完全な空気の流れは、熱と湿気を上方および外側に放散します
  • 改善された換気システムは、バイザーの曇りを低減し、気流を増加させます
  • 標準クリアバイザー(引き裂きフィルムピンが取り付けられています)とピンロック
  • 改良されたバイザーダブルロックシステム、レース条件下でもバイザーの安全なロック
  • 真新しいEASYアタッチメントシステムにより、工具なしで簡単かつ安全なバイザー交換が可能
  • シルバークール™:改善された水分交換と速乾性を提供し、優れた着用特性のための涼しい快適さと冷却効果を提供します
  • 頭と頬のパッド:取り外し可能で洗濯可能
  • 頬パッド:すべてのサイズに交換可能
  • 緊急時に安全かつ迅速なケアのための緊急キット(頬パッド)
  • 耐火EPSデザインのゴーグルとサングラス
  • スピーカーポケット:Bluetooth通信用

仕様:

  • 材質:カーボンガラスハイブリッドファブリック
  • スタンダード: 22.06
  • 閉鎖:ダブルD
  • バイザータイプ:HJ-35、99%UV保護、耐スクラッチコーティング、ダブルロックシステム。

サイズ:

  • ヘルメットサイズ/頬パッド/ヘッドパッド:
    • 2XS(52〜53センチメートル)/ 45ミリメートル/ 12ミリメートル
    • XS(54〜55センチメートル)/ 40ミリメートル/ 9ミリメートル
    • S(55〜56センチメートル)/ 40ミリメートル/ 12ミリメートル
    • M(57〜58センチメートル)/ 35ミリメートル/ 9ミリメートル
    • 長さ(58〜59センチメートル)/ 40ミリメートル/ 9ミリメートル
    • XL(60〜61センチメートル)/ 40ミリメートル/ 9ミリメートル
    • XXL(62〜63センチメートル)/ 35ミリメートル/ 7ミリメートル

内容:

  • 1x HJC RPHA 1 ノマロヘルメット
  • 1x透明エアロスポイラー
  • 1xピンロックレンズ
  • 1x引き裂きフィルム
  • 1xヘルメットバッグ
色: 黒/グレー/赤
サイズ: XXS(52/53)
スポーツ: オートバイ
ヘルメットの種類: フルフェイスヘルメット
特性(とくせい): 緊急システムパディング(EQRS)
性別: 男性
素材: ファイバーグラス, 炭素
クロージャータイプ: ダブルD
適用分野: スポーツ
保護クラス(認証): ECE

のサイズ表 HJC RPHA 1 Nomaro ヘルメット:

寸法は以下の通りです:
cm
サイズ 頭囲 (cm)
3XS 50–51
2XS 52–53
XS 54–55
S 55–56
M 57–58
L 58–59
XL 60–61
2XL 62–63
3XL 64–65
4XL 66–67
5XL 68–69

サイズの測り方は次のとおりです:

Sizing Info
1 身長

身長を正確に測るには、靴を脱いで水平な地面に立ってください。最も良いのは、真っ直ぐな壁に背中をつけことです。頭、肩、お尻が壁に軽く触れていることを確認してください。メジャーまたは折りたたみ定規を使用して、頭のもっとも高い点(頭頂)から足の裏まで垂直に測定してください。もう1人の人がメジャーを真っ直ぐに持ち、正確な高さを読み取ることを手伝えます。

2 胸囲

胸囲を正確に測るには、胸の最も膨らんだ部分で上半身の周りにメジャーを水平に当ててください。メジャーをきつく締めすぎず、床と平行になっていることにご注意ください。もっとも現実的な測定値を得るために、普段どおりに息を吸ったり吐いたりしてください。鏡の前で測定を行うか、もう1人の人に手伝ってもらうと助かるいかもしれません。

3 ウェスト

ウエストは胴体の最も細いところで測定されます。通常、これはへそのすぐ上にあります。メジャーが水平で身体に密着し、かつ食い込んでいないことを確認してください。正確な結果を得るために、落ち着いて呼吸し、自然な姿勢を保ってください。

4 ヒップ

ヒップを測るには、直立した状態で、ヒップとお尻の最も広い部分の周囲を水平にメジャーで測ります。メジャーをきつく締めすぎず、床と平行になっていることにご注意ください。正確は計測をするには、もう1人の人または鏡が手助けになります。

5 股下

股下は、股から足の裏まで、脚の内側を測ります。真っ直ぐ立ってください。もっとも良いのは裸足です。可能であれば、より正確な測定を行うために、もう1人の人に手伝ってもらってください。実用的な方法は、ぴったりフィットするパンツを測定することです。そのパンツを平らに置いて、股下から裾までの内股の長さを測ってください。

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評価

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3 レビュー

2025年4月22日 9:13

5 星満点のうち 4 の評価

FIM approved Helmet for the race track

Pro: Very good built quality, all the flaps work great, Visor seams solid and very sturdy, excellent padding which makes it very comfy. Con: Heavy and with a very large outer shell. The chin strap is quite wide which is generally ver good, but could have the downside that it can put pressure on the larynx of some people. The visor dousnt have the best peripheral vision, especially when you look to the corner exit while you are in a very deep knee down lean on the race track (the upper rim inhibits the vision a little). -> can recommend, especially for racing since it is built for just that with FIM approval (is needed for more serious race events) and is very comfy and with great built quality. If the visor and peripheral vision is most important to you, maeby you will be more happy with a different model.

2024年4月19日 7:25

5 星満点のうち 5 の評価

5 Sterne

prima Optik, Belüftungen funktionieren wie versprochen. Größeres Sichtfeld als beim 10er, keine Turbulenzen um den Helm herum, leise. Visier Verriegelung etwas gewöhnungsbedürftig, dann aber OK.

2023年6月28日 17:39

5 星満点のうち 4 の評価

Goed

Pasvorm is strakker dan een eerdere test versie, waardoor deze nogal strak zit, geluid valt een beetje tegen.op hoge snelheid en veel wind (met maatwerk oordoppen ) , verdere afwerking is top, extra spoiler is jammergenoeg transparant en niet in kleur, inziet bevestiging is ook heel goed 👍

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