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SW-Motech Crash bar - Nero. BMW S 1000 XR (15-19).

Valutazione media da 5 di 5 stelle

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Descrizione

Barra di arresto anomalo del sistema

Le barre di arresto anomalo del sistema SW-MOTECH offrono la necessaria sicurezza extra per serbatoio, leaca e i componenti. Progettati specificamente per questi tipi di biciclette, questi accessori si adattano perfettamente alle linee del veicolo e offrono una distanza ottimale in curva. I sistemi di montaggio specifici per bici consentono un'installazione affidabile e semplice sui punti di attacco originali, senza bisogno di modifiche.

  • Costruito in acciaio robusto con un diametro di tubo di 22 mm.
  • Meteo e corrosione resistente rivestimento in polvere in nero.
  • Protezione affidabile per componenti importanti
  • Costruzione altamente stabile appropriata per la lunghezza del piolo della moto
  • Lo sviluppo specifico del modello garantisce una vestibilità precisa e un collegamento affidabile del telaio
  • Angolo snello ottimizzato garantito
  • Montaggio semplice avvitando su punti di montaggio fabbricati sul telaio

Incluso nella consegna

  • 2 x Barra di arresto anomalo del sistema
  • Istruzioni di montaggio
  • Materiale di montaggio

Dettagli

  • Materiale: Acciaio
  • Superficie: in polvere rivestita
  • Colore: nero
  • Peso totale: 3,7 kg / 8,2 lb
Istruzioni di montaggio: Scarica

Prodotti complementari

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20,00 €

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3 Valutazioni

11 gennaio 2024 18:14

Valutazione con 5 da 5 stelle

Alles wie beschrieben

Kann nur weiter empfehlen

22 maggio 2023 00:04

Valutazione con 5 da 5 stelle

Passt und ich hoffe ich brauche es nicht.

Schnelle Lieferung, gute Montageanleitung, passt. Klar wäre es mit Kinderhänden einfacher und schneller gewesen, aber dafür kann das Produkt nichts. Einzig die nicht vorhandene Vielzahn Nuß verzögerte den Einbau.

2 aprile 2020 11:26

Valutazione con 5 da 5 stelle

Passt perfekt!

- kompletter Bausatz (die Bügel sind separat gepolstert verpackt inkl. Schrauben, Scheiben, Distanzen und Anbauanleitung) - Anbau dauert (ca.) 1Std., wenn alle Werkzeuge vorhanden! - es wird ein Torx T50 benötigt (den hat sicherlich nicht jeder da) - weitere, kleinere Torx-Schrauben müssen gelöst und teilweise durch Inbus-Schrauben ersetzt werden (beiligend!) - etwas schwieriger ist der Einbau der Querstrebe da wenig Raum zwischen Zylinder und Krümmer vorhanden ist ***Zusammenfassung*** Für Profischrauber ein Klacks, für Hobbyschrauber kein großes Problem und für das Mopped ein ansehlicher Schutz!

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