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SW-Motech Sturzbügel - Schwarz. BMW S 1000 XR (15-19).

Durchschnittliche Bewertung von 5 von 5 Sternen

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Beschreibung

Sturzbügel

Sturzbügel von SW-MOTECH geben das nötige Plus an Sicherheit für Tank, Verkleidung und Komponenten. Die spezifisch zum Motorradtyp gefertigten Elemente passen sich nahtlos in die Optik des Fahrzeuges ein und bieten gleichzeitig optimale Schräglagenfreiheit. Maßgeschneiderte Anbauelemente ermöglichen eine belastbare und einfache Montage an original Befestigungspunkten – Veränderungen am Motorrad sind nicht erforderlich.

  • Konstruktion aus robustem Stahl mit 22 mm Rohrdurchmesser
  • Witterungs- und korrosionsbeständige Pulverbeschichtung in Schwarz
  • Zuverlässiger Schutz wichtiger Bauteile
  • Äußerst stabile Konstruktion passend zum Erscheinungsbild des Motorrads
  • Modellspezifische Entwicklung garantiert präzise Passgenauigkeit und belastbare Rahmenanbindung
  • Optimale Schräglagenfreiheit gewährleistet
  • Einfache Montage durch Verschrauben an werkseitig vorhandenen Rahmen-Befestigungspunkten

Lieferumfang

  • 2 x Sturzbügel
  • Anbauanleitung
  • Montagematerial

Details

  • Material: Stahl
  • Oberfläche: pulverbeschichtet
  • Farbe: schwarz
  • Gesamt Gewicht: 3,7 kg
Montage Annleitung: Herunterladen

Ergänzungsprodukte

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20,00 €

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3 Bewertungen

11. Januar 2024 18:14

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Alles wie beschrieben

Kann nur weiter empfehlen

22. Mai 2023 00:04

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Passt und ich hoffe ich brauche es nicht.

Schnelle Lieferung, gute Montageanleitung, passt. Klar wäre es mit Kinderhänden einfacher und schneller gewesen, aber dafür kann das Produkt nichts. Einzig die nicht vorhandene Vielzahn Nuß verzögerte den Einbau.

2. April 2020 11:26

Bewertung mit 5 von 5 Sternen

Passt perfekt!

- kompletter Bausatz (die Bügel sind separat gepolstert verpackt inkl. Schrauben, Scheiben, Distanzen und Anbauanleitung) - Anbau dauert (ca.) 1Std., wenn alle Werkzeuge vorhanden! - es wird ein Torx T50 benötigt (den hat sicherlich nicht jeder da) - weitere, kleinere Torx-Schrauben müssen gelöst und teilweise durch Inbus-Schrauben ersetzt werden (beiligend!) - etwas schwieriger ist der Einbau der Querstrebe da wenig Raum zwischen Zylinder und Krümmer vorhanden ist ***Zusammenfassung*** Für Profischrauber ein Klacks, für Hobbyschrauber kein großes Problem und für das Mopped ein ansehlicher Schutz!

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