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SW-Motech Crashbar - Noir. BMW S 1000 XR (15-19).

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

(3)
Description

Crashbars

Les crashbars de SW-MOTECH apportent une sécurité supplémentaire au réservoir, au carénage et aux composants. Les éléments, spécialement conçus pour le type de moto, sintègrent parfaitement au look de la moto tout en offrant une garde au sol optimale. Les fixations sur mesure permettent un montage fiable et facile aux points de fixation d'origine. Aucune modification à prévoir sur la moto.

  • Structure en acier renforcé avec un diamètre de tuyau de 22 mm
  • Finition époxy noire, résistante aux intempéries et à la corrosion
  • Protection fiable des composants majeurs
  • Construction extrêmement robuste assortie au look de la moto
  • La conception spécifique à chaque moto garantit un ajustement précis et une fixation au cadre résistante
  • Garde au sol optimale garantie
  • Montage facile par vissage aux points de fixation disponibles sur le cadre homologués en usine.

Inclus

  • 2 x Crashbars
  • Notice d'installation
  • Matériel de montage

Détails

  • Matériaux : Acier
  • Surface : époxy
  • Couleur : noir
  • Poids total : 3,7 kg
Notice de montage: Télécharger

Produits complémentaires

SW-Motech Noir mat. - Noir mat. Figure 1
SW-Motech Noir mat. - Noir mat.
27,00 $

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles

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Avis

3 avis sur 3

Note moyenne de 5 sur 5 étoiles


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3 évaluations

11 janvier 2024 18:14

Avis avec 5 sur 5 étoiles

Alles wie beschrieben

Kann nur weiter empfehlen

22 mai 2023 00:04

Avis avec 5 sur 5 étoiles

Passt und ich hoffe ich brauche es nicht.

Schnelle Lieferung, gute Montageanleitung, passt. Klar wäre es mit Kinderhänden einfacher und schneller gewesen, aber dafür kann das Produkt nichts. Einzig die nicht vorhandene Vielzahn Nuß verzögerte den Einbau.

2 avril 2020 11:26

Avis avec 5 sur 5 étoiles

Passt perfekt!

- kompletter Bausatz (die Bügel sind separat gepolstert verpackt inkl. Schrauben, Scheiben, Distanzen und Anbauanleitung) - Anbau dauert (ca.) 1Std., wenn alle Werkzeuge vorhanden! - es wird ein Torx T50 benötigt (den hat sicherlich nicht jeder da) - weitere, kleinere Torx-Schrauben müssen gelöst und teilweise durch Inbus-Schrauben ersetzt werden (beiligend!) - etwas schwieriger ist der Einbau der Querstrebe da wenig Raum zwischen Zylinder und Krümmer vorhanden ist ***Zusammenfassung*** Für Profischrauber ein Klacks, für Hobbyschrauber kein großes Problem und für das Mopped ein ansehlicher Schutz!

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