LSL Kupplungshebel BOW L78
99,95 €
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Description
BOW À LEVIER LSL
Cette version à levier du LSL se caractérise par une conception légère jusque-là inédite, caractérisée par de grandes creuses entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier.
Ce design a été créé par un nouveau modèle de serrure de réglage.
Le réglage se fait via une clé en plastique fournie, qui actionne l’étoile de réglage anodisée sans rayure en six étapes différentes. Ainsi, le réglage du levier peut être ajusté selon les besoins du conducteur selon les besoins. Dans la version longue, un trou fente à l’extrémité du levier en direction horizontale empêche l’application involontaire du levier à grande vitesse.
Fonctionnalités spéciales :
- Avec ABE, sans immatriculation
- Conception à levier ultra-léger (environ 130 g)
- Réglable à 6 pièges
- Disponible en version longue et courte
- Un point de rupture prédéterminé de la version longue assure, après un glissement la fonction du levier et donc une continuation
- Un trou fendu conçu aérodynamiquement à l’extrémité du levier dans la version longue empêche l’application du levier à grande vitesse
- La couleur du levier et la couleur du réglage dans différentes couleurs peuvent être combinées
Cette version à levier du LSL se caractérise par une conception légère jusque-là inédite, caractérisée par de grandes creuses entre les points de fixation et la transition vers la surface du levier.
Ce design a été créé par un nouveau modèle de serrure de réglage.
Le réglage se fait via une clé en plastique fournie, qui actionne l’étoile de réglage anodisée sans rayure en six étapes différentes. Ainsi, le réglage du levier peut être ajusté selon les besoins du conducteur selon les besoins. Dans la version longue, un trou fente à l’extrémité du levier en direction horizontale empêche l’application involontaire du levier à grande vitesse.
Fonctionnalités spéciales :
- Avec ABE, sans immatriculation
- Conception à levier ultra-léger (environ 130 g)
- Réglable à 6 pièges
- Disponible en version longue et courte
- Un point de rupture prédéterminé de la version longue assure, après un glissement la fonction du levier et donc une continuation
- Un trou fendu conçu aérodynamiquement à l’extrémité du levier dans la version longue empêche l’application du levier à grande vitesse
- La couleur du levier et la couleur du réglage dans différentes couleurs peuvent être combinées
| Notice de montage: | Télécharger |
| Homologation ABE: | Télécharger |