ABM Touring-Lenker Typ 0310
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Description
Guidon ABM Touring aluminium, type 0310, argent ou noir
- Parfait pour les vélos nus -
- Aluminium haute résistance, brossé, avec gravure laser ABM incl. mise à l’échelle
- Portée de serrage Ø22,2 mm
- Disponible dans différentes couleurs anodisées
- Testé - selon les dernières exigences
- Avec certificat de pièces
-S’il vous plaît noter:
- Le montage du guidon n’est possible que sur les motos qui ont des élévateurs appropriés avec une pince de guidon de Ø22,2 mm.
- Tous les câbles et câbles Bowden doivent être posés de manière à être tordus et tordus pendant tous les mouvements de direction et de déviationLes tuyaux de frein ne doivent pas tomber sous un rayon de flexion de 40 mm. À angle de direction complet, avec leMotor, la vitesse du moteur ne doit pas changer de part et d’autre.
- Assurez-vous que toutes les commandes du guidon sont dans la bonne position, même lorsque l’angle de direction est plein. Le cylindre de frein à main ou le réservoir doit être en bonne position de travail.
- La libre circulation du guidon, ses fixations et l’angle de direction suffisant doivent être assurés.... de chaque côté. Le guidon doit se déplacer facilement de l’arrêt de direction à l’arrêt de direction.
- Après l’assemblage, une vérification fonctionnelle des freins, de l’embrayage, de la manette des gaz, des lumières et de la corne à effectuer.
Portée de la livraison: 1 pièce
- Parfait pour les vélos nus -
- Aluminium haute résistance, brossé, avec gravure laser ABM incl. mise à l’échelle
- Portée de serrage Ø22,2 mm
- Disponible dans différentes couleurs anodisées
- Testé - selon les dernières exigences
- Avec certificat de pièces
-S’il vous plaît noter:
- Le montage du guidon n’est possible que sur les motos qui ont des élévateurs appropriés avec une pince de guidon de Ø22,2 mm.
- Tous les câbles et câbles Bowden doivent être posés de manière à être tordus et tordus pendant tous les mouvements de direction et de déviationLes tuyaux de frein ne doivent pas tomber sous un rayon de flexion de 40 mm. À angle de direction complet, avec leMotor, la vitesse du moteur ne doit pas changer de part et d’autre.
- Assurez-vous que toutes les commandes du guidon sont dans la bonne position, même lorsque l’angle de direction est plein. Le cylindre de frein à main ou le réservoir doit être en bonne position de travail.
- La libre circulation du guidon, ses fixations et l’angle de direction suffisant doivent être assurés.... de chaque côté. Le guidon doit se déplacer facilement de l’arrêt de direction à l’arrêt de direction.
- Après l’assemblage, une vérification fonctionnelle des freins, de l’embrayage, de la manette des gaz, des lumières et de la corne à effectuer.
Portée de la livraison: 1 pièce
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