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KoubaLink se especializa en la reducción de motocicletas y bieletas de rendimiento para sistemas de suspensión trasera todoterreno y de doble deporte. El compromiso no es una opción en KoubaLink. Escuchar a pilotos de todo el mundo explicar dónde y cómo utilizan sus motos todoterreno y de doble deporte. Con su aporte, Koubalink fabrica productos que se suman a su experiencia de motociclismo y la hacen un poco más agradable.
- Proporciona una mejor estabilidad en la parte delantera al reducir la geometría de la suspensión trasera
- Mecanizado a partir de aluminio billet
- Más fuerte que el OEM
- Rodamientos de estilo OE preinstalados incluidos
- Reemplace el varillaje como su OEM
- Incluye todos los cojinetes y sellos necesarios para el ensamblaje (excluyendo los varillajes estilo Dog Bone que no incluyen cojinetes y sellos de fábrica)
Características del producto
- Homologación: Keine ABE (allgemeine Betriebserlaubnis) für Deutschland & Nicht zugelassen in der Schweiz
- Altura (mm): 38
- TIGER 900 (2020 - 2020)
- TIGER 900 GT (2023 - 2023)
- TIGER 900 GT (2024 - 2024)
- TIGER 900 GT (2021 - 2021)
- TIGER 900 GT (2022 - 2022)
- TIGER 900 GT (2020 - 2020)
- Tiger 900 GT Pro (2025 - 2025)
- Tiger 900 GT Pro (2022 - 2022)
- Tiger 900 GT Pro (2021 - 2021)
- Tiger 900 GT Pro (2020 - 2020)
- Tiger 900 GT Pro (2024 - 2024)
- Tiger 900 GT Pro (2023 - 2023)
- TIGER 900 RALLY (2023 - 2023)
- TIGER 900 RALLY (2024 - 2024)
- TIGER 900 RALLY (2022 - 2022)
- TIGER 900 RALLY (2020 - 2020)
- TIGER 900 RALLY (2021 - 2021)
- TIGER 900 RALLY PRO (2025 - 2025)
- TIGER 900 RALLY PRO (2021 - 2021)
- TIGER 900 RALLY PRO (2020 - 2020)
- TIGER 900 RALLY PRO (2024 - 2024)
- TIGER 900 RALLY PRO (2023 - 2023)
- TIGER 900 RALLY PRO (2022 - 2022)