Schuberth C4 Pro Fragment Κράνος

Κράνος Schuberth C4 Pro Fragment 

Δεν αποστέλλουμε κράνη Schuberth στις ακόλουθες χώρες: Ηνωμένο Βασίλειο, Μεξικό, ΗΠΑ, Καναδάς, Κολομβία, Κίνα, Τουρκία, Βραζιλία, Χιλή, Ισραήλ, ΗΑΕ.

Το Schuberth C4 Pro είναι το νέο σημείο αναφοράς για αναβάτες τουρισμού και σπορ με τις υψηλότερες απαιτήσεις. Συνδυάζει κορυφαίες τεχνολογίες με κορυφαία ποιότητα: Το κράνος με συμπαγές σχήμα που μοιάζει τόσο λίγο με αναδιπλούμενο κράνος. Η νέα εσωτερική σχεδίαση και η βελτιστοποιημένη ακουστική ιδέα καθιστούν το Schuberth C4 Pro ένα αναδιπλούμενο κράνος με μέγιστη άνεση. Χωρίς μετακινήσεις, χαμηλό επίπεδο θορύβου ανεξάρτητα από την ταχύτητα. Προετοιμασμένο για το αόρατο σύστημα επικοινωνίας SC1.

Ήσυχο και άνετο

• Επαναπροσδιορίζοντας τα πρότυπα: μια επανασχεδιασμένη ακουστική και εφαρμογή κάνουν τα C4 Pro Carbon, C4 Pro και C4 Basic τα πιο αθόρυβα και άνετα αναδιπλούμενα κράνη που έχει κατασκευάσει ποτέ η Schuberth. Χάρη στη βελτιστοποιημένη επένδυση λαιμού και τη μείωση του θορύβου στην περιοχή του ?? μηχανικά εξαρτήματα, το C4 Pro επιτυγχάνει περίπου 85 dB (A) στα 100 km/h σε μια μοτοσικλέτα χωρίς κλειδί
• Υψηλότερη άνεση στη χρήση χάρη στο μαξιλαράκι κεφαλής χωρίς ραφή και τα ενσωματωμένα κανάλια γυαλιών
• Ασφαλής και άνετη εφαρμογή του κράνους: Εσωτερικό Coolmax® Öko-Tex 100, αφαιρούμενο και πλενόμενο

Υψηλή κυκλοφορία αέρα μέσω αερισμού πολλαπλών καναλιών

• Για ψυχραιμία
• Το εσωτερικό του Coolmax® έχει σχεδιαστεί για ασφαλή και άνετη εφαρμογή του κράνους. Τα υφάσματα στεγνώνουν γρήγορα και πλένονται. Το προσκέφαλο χωρίς ραφή και το ενσωματωμένο κανάλι προσοφθάλμιου εξασφαλίζουν μέγιστη άνεση. Η υψηλή ροή αέρα μέσω αερισμού πολλαπλών καναλιών δημιουργεί πρόσθετη ψύξη για τον χρήστη του κράνους. Φυσικά, το εσωτερικό είναι Öko-Tex 100, αφαιρείται και πλένεται
• Ο εξαερισμός παρέχει ακόμα περισσότερο αέρα για αναπνοή
• Ένα πολύπλοκο σύστημα εξαερισμού πολλαπλών καναλιών μέσα στο κέλυφος του κράνους εξασφαλίζει μια ευχάριστη ροή αέρα. Οι είσοδοι στο μέτωπο και στην κάτω περιοχή της προσωπίδας εξασφαλίζουν υψηλή κυκλοφορία του αέρα και διασφαλίζουν ότι διατηρείτε δροσερό το κεφάλι σας

Εξαιρετικά μεγάλος δίσκος κατά της ομίχλης

• Το αντιθαμβωτικό δεν ήταν ποτέ τόσο εύκολο χάρη στον αντιθαμβωτικό δίσκο Pinlock®. Για ευρύ οπτικό πεδίο ακόμα και με σπορ καθιστή στάση
• Οπτική κλάση 1: Γείσο (χωρίς παραμόρφωση) με λειτουργία γρήγορης αλλαγής
• Ενσωματωμένο αλεξήλιο, απεριόριστα ρυθμιζόμενο μέσα σε δευτερόλεπτα
• Ο αντιθαμβωτικός δίσκος Pinlock120® περιλαμβάνεται στάνταρ: οι απόλυτοι αντιθαμβωτικοί δίσκοι Pinlock® για την καλύτερη δυνατή απόδοση

ΣΥΝΔΕΣΤΕ και ΠΑΙΞΤΕ

Προετοιμάστηκε ως πρότυπο για το σύστημα επικοινωνίας SC1 από:

• Ενσωματωμένη κεραία
• Προεγκατεστημένα ηχεία
• Μικρόφωνο
• Για βέλτιστη λήψη Bluetooth® και ραδιοφώνου

Υψηλή τεχνολογία όσον αφορά την ασφάλεια

• Ο μοναδικός τρόπος παραγωγής κελύφους κράνους στο Schuberther επιτρέπει χαμηλό βάρος με βέλτιστη σταθερότητα. Το Direct Fiber Processing (DFP) είναι μια καινοτομία της Schuberth. Ένα ατελείωτο γυάλινο νήμα κόβεται σε κομμάτια από ένα ρομπότ και φυσιέται σε ένα καλούπι. Αυτό το προπλάσμα ψήνεται με την προσθήκη μιας επακριβώς καθορισμένης ποσότητας ρητίνης υπό υψηλή πίεση σε θερμαινόμενη μορφή σε ένα κέλυφος κράνους με εξαιρετική αντοχή. Η κατασκευή πολλαπλών τμημάτων του εσωτερικού κελύφους επιτρέπει υψηλή κατανάλωση ενέργειας και εξασφαλίζει μεγαλύτερη ασφάλεια

Πάντα καθαρή θέα

• Προκειμένου να εγγυηθούμε στους πελάτες μας την καλύτερη δυνατή εμπειρία οδήγησης και μεταφοράς, εξοπλίσαμε το C4 Pro με αντιτριβική πλάκα Pinlock στάνταρ. Μόνο με τη συνεχή δοκιμή των προϊόντων μας μπορούμε να ανταποκριθούμε στα δικά μας πρότυπα ποιότητας και να εξασφαλίσουμε την ικανοποίηση των πελατών μας. Ο Schuberth σας εύχεται καλό ταξίδι!

Ταιριάζει ακριβώς, κάθεται με ασφάλεια

• Το κράνος μοτοσικλέτας συμμορφώνεται με το πρότυπο δοκιμής ECE R 22.05 και έτσι μπορεί να οδηγηθεί σε όλη την Ευρώπη. Το κράνος διατίθεται σε μεγέθη από XS έως 3XL. Αυτό αντιστοιχεί σε περιφέρειες κεφαλιού από 52 έως 65 εκατοστά.

Σημείωση: Όλα τα κράνη ECE 22.05 και ECE 22.06 που έχουν δοκιμαστεί δεν συμμορφώνονται με το Ομοσπονδιακό Πρότυπο Ασφάλειας Μηχανοκίνητων Οχημάτων No. 218 («FMVSS No. 218»)