Beschreibung
- Dank ihrer patentierten Konzeption und ihrer hochwertigen Rohstoffe garantieren Twin Air Filter die beste Leistung und den besten Schutz für Ihr Motorrad. Aus diesem Grund entscheiden sich EO-Hersteller und die besten Fahrer der Welt für Twin Air.
- Grober, offenporiger Schaumstoff fängt Schmutz, Schmutz und Sand in der Luft auf
- Feiner, offenporiger Innenschaum fungiert als zweiter Filter, um kleinste Partikel einzufangen und gleichzeitig einen maximalen Luftdurchgang zu gewährleisten
- Exklusiv entwickelter Klebstoff sorgt dafür, dass die Klebenähte nicht zerbrechen
- Der dicke, flache, fettfreie Dichtungsring aus Schaumstoff sorgt für maximalen Kontakt mit Ihrer Airbox und fungiert gleichzeitig als atmungsaktive Dichtung für einen erhöhten Luftdurchgang
- Verschmelzte Außen- und Innenelemente verhindern, dass sich Schmutz und Dreck zwischen den Schichten festsetzen, im Gegensatz zu Twin Air kann dies bei minderwertigen zweiteiligen Designs ein Problem darstellen.
- Eingeschlossene Partikel können den Luftstrom einschränken. Und wenn sich Schmutz in Ihren Motor eindringt, wird ein stecknadelkopfgroßes Granulat Ihren Zylinder, Kolben und Ihre Ringe wie eine Kugel durchbohren
Produktmerkmale
- Filterausführung: VORGEÖLT
Passende Motorräder
Dieses Produkt ist für folgende Motorräder geeignet:
BETA
- RR 125 2T (2023 - 2023)
- RR 125 2T (2024 - 2024)
- RR 125 2T RACE (2026 - 2026)
- RR 125 2T RACE (2025 - 2025)
- RR 125 2T RACING (2023 - 2023)
- RR 125 2T RACING (2024 - 2024)
- RR 125 2T X-PRO (2027 - 2027)
- RR 125 2T X-PRO (2025 - 2025)
- RR 125 2T X-PRO (2026 - 2026)
- RR 200 2T (2023 - 2023)
- RR 200 2T (2024 - 2024)
- RR 200 2T RACE (2026 - 2026)
- RR 200 2T RACE (2025 - 2025)
- RR 200 2T RACING (2023 - 2023)
- RR 200 2T RACING (2024 - 2024)
- RR 200 2T X-PRO (2025 - 2025)
- RR 200 2T X-PRO (2027 - 2027)
- RR 200 2T X-PRO (2026 - 2026)
- RR 250 2T (2023 - 2023)
- RR 250 2T (2024 - 2024)
- RR 250 2T RACE (2026 - 2026)
- RR 250 2T RACE (2025 - 2025)
- RR 250 2T RACING (2024 - 2024)
- RR 250 2T RACING (2023 - 2023)
- RR 250 2T X-PRO (2025 - 2025)
- RR 250 2T X-PRO (2026 - 2026)
- RR 250 2T X-PRO (2027 - 2027)
- RR 300 2T (2024 - 2024)
- RR 300 2T (2023 - 2023)
- RR 300 2T RACE (2026 - 2026)
- RR 300 2T RACE (2025 - 2025)
- RR 300 2T RACING (2023 - 2023)
- RR 300 2T RACING (2024 - 2024)
- RR 300 2T X-PRO (2026 - 2026)
- RR 300 2T X-PRO (2027 - 2027)
- RR 300 2T X-PRO (2025 - 2025)
- RR 350 4T (2023 - 2023)
- RR 350 4T (2024 - 2024)
- RR 350 4T RACE (2025 - 2025)
- RR 350 4T RACE (2026 - 2026)
- RR 350 4T RACING (2023 - 2023)
- RR 350 4T RACING (2024 - 2024)
- RR 350 4T X-PRO (2025 - 2025)
- RR 350 4T X-PRO (2027 - 2027)
- RR 350 4T X-PRO (2026 - 2026)
- RR 390 4T (2024 - 2024)
- RR 390 4T (2023 - 2023)
- RR 390 4T RACE (2026 - 2026)
- RR 390 4T RACE (2025 - 2025)
- RR 390 4T RACING (2024 - 2024)
- RR 390 4T RACING (2023 - 2023)
- RR 390 4T X-PRO (2025 - 2025)
- RR 390 4T X-PRO (2027 - 2027)
- RR 390 4T X-PRO (2026 - 2026)
- RR 430 4T (2023 - 2023)
- RR 430 4T (2024 - 2024)
- RR 430 4T RACE (2025 - 2025)
- RR 430 4T RACE (2026 - 2026)
- RR 430 4T RACING (2024 - 2024)
- RR 430 4T RACING (2023 - 2023)
- RR 430 4T X-PRO (2027 - 2027)
- RR 430 4T X-PRO (2026 - 2026)
- RR 430 4T X-PRO (2025 - 2025)
- RR 480 4T (2023 - 2023)
- RR 480 4T (2024 - 2024)
- RR 480 4T RACE (2026 - 2026)
- RR 480 4T RACE (2025 - 2025)
- RR 480 4T RACING (2024 - 2024)
- RR 480 4T RACING (2023 - 2023)
- RR 480 4T X-PRO (2025 - 2025)
- RR 480 4T X-PRO (2027 - 2027)
- RR 480 4T X-PRO (2026 - 2026)
- RX 300 2T (2025 - 2025)
- RX 300 2T (2024 - 2024)
- RX 450 4T (2025 - 2025)
- RX 450 4T (2024 - 2024)
- XTRAINER 250 2T (2024 - 2024)
- XTRAINER 250 2T (2023 - 2023)
- XTRAINER 250 2T (2025 - 2025)
- XTRAINER 250 2T (2026 - 2026)
- XTRAINER 300 2T (2027 - 2027)
- XTRAINER 300 2T (2025 - 2025)
- XTRAINER 300 2T (2026 - 2026)
- XTRAINER 300 2T (2023 - 2023)
- XTRAINER 300 2T (2024 - 2024)