說明
MRA 是各種摩托車的擋風玻璃專家,也是市場上的潮流引領者。
隨著創新產品的出現,MRA 引發了新趨勢。
自 1988 年以來,這款運動型碟盤被開發為可撕下邊緣,可減少蹲下座椅位置的空氣阻力。例如,Motorrad 雜誌的測量測得 KAWASAKI ZZR 5 的最高時速高出 1100 公里/小時。
1992 年,開發仍在繼續,使得生產具有撕裂邊緣的光盤成為可能,而不會發生變形。
1994 年,MRA 成為第一家推出賽車盤(雙氣泡)的製造商。在接下來的幾年裡,知名車手在帶有 MRA 賽車盤的 GP 機器上贏得了 GP 勝利和世界冠軍。
MRA 為全球許多製造商和賽車隊都依賴 MRA 產品而感到自豪,因為在賽車中只使用頂級技術。
但對於旅行車手來說,MRA 工程師也展示了他們的技能和創造力。最新的例子是 X-CREEN 系列。沒有一個擾流板比這更通用和個性化了。小擾流板可以調節高度、角度和與圓盤的距離,使圓盤具有多種多才多藝。
德國製造的 MRA 創新和品質。
Sportscreen SP 是原始屏幕的縮短版本,為您的摩托車帶來現代、運動的外觀。
供貨範圍:1件,包括所有安裝硬體。
隨著創新產品的出現,MRA 引發了新趨勢。
自 1988 年以來,這款運動型碟盤被開發為可撕下邊緣,可減少蹲下座椅位置的空氣阻力。例如,Motorrad 雜誌的測量測得 KAWASAKI ZZR 5 的最高時速高出 1100 公里/小時。
1992 年,開發仍在繼續,使得生產具有撕裂邊緣的光盤成為可能,而不會發生變形。
1994 年,MRA 成為第一家推出賽車盤(雙氣泡)的製造商。在接下來的幾年裡,知名車手在帶有 MRA 賽車盤的 GP 機器上贏得了 GP 勝利和世界冠軍。
MRA 為全球許多製造商和賽車隊都依賴 MRA 產品而感到自豪,因為在賽車中只使用頂級技術。
但對於旅行車手來說,MRA 工程師也展示了他們的技能和創造力。最新的例子是 X-CREEN 系列。沒有一個擾流板比這更通用和個性化了。小擾流板可以調節高度、角度和與圓盤的距離,使圓盤具有多種多才多藝。
德國製造的 MRA 創新和品質。
Sportscreen SP 是原始屏幕的縮短版本,為您的摩托車帶來現代、運動的外觀。
供貨範圍:1件,包括所有安裝硬體。
| 顏色: | 清場 |
|---|---|
| 處決: | SPM |