Os tubos acelerador RFX Pro Series são usinados a partir de alumínio de boleto e possuem um rolamento selado e manga Teflon para operar o acelerador sem esforço. Os tubos RFX Pro Series são resistentes a danos em caso de colisão, ao contrário dos tubos de plástico padrão. Por essas razões, eles são usados por muitas equipes de corrida e pilotos de topo em campeonatos britânicos, como str KTM.
Tubos de aceleração de substituição para todas as motocicletas off-road conhecidas.
Usa o mesmo perfil de câmera da parte original para um bom controle do acelerador.
Construção em boletos de alumínio anodizados duros.
O rolamento de esferas selada e a manga Teflon praticamente eliminam qualquer atrito.
Laser do logotipo RFX gravado.
Área de montagem com alça amassada.
Redução do risco de dano em caso de acidente.
Lema
Rolamento de rolo
Para atuação sem esforço do acelerador
Construção usinada CNC
Para máxima resistência ao impacto
Instruções de montagem
Deslize a bainha de borracha para baixo e desmonte a carcaça do acelerador, remova o tubo antigo do acelerador, tomando cuidado para não danificar os cabos do acelerador.
Remova cuidadosamente a pega do tubo do acelerador antigo, se necessário.
Verifique os cabos e a caixa se há muito dano ou desgaste, limpe e lubrifique ou substitua-os, se necessário.
Limpe o guidão e verifique se ele não está danificado onde o velho tubo do acelerador ligou o guidão; Se houver uma borda, substitua o guidão.
Deslize o novo tubo de gás no guidão e lubrifique-o com um lubrificante penetrante, de preferência Maxima MPPL (não use graxa, pois atrai sujeira e faça o acelerador grudar após um curto período de tempo).
Remonte os cabos do acelerador e a carcaça usando um lubrificante penetrante.
Aperte a carcaça do acelerador na posição correta no guidão.
Ajuste a folga do cabo ao seu gosto.
Gire o guidão até sua posição máxima para verificar o bom funcionamento do acelerador e o roteamento correto do cabo, podendo ser necessário algum reajuste do cabo.
Deslize a bainha de borracha sobre a caixa.
Cubra o orifício na extremidade da alça com fita de isolamento (para evitar que a cola entre no barril de gás) e aplique uma pequena quantidade de cabos especiais de cola RFX na extremidade externa do tubo de gás, no diâmetro externo.
Aplique uma pequena quantidade de alças especiais de cola RFX dentro da nova alça e deslize-a sobre o tubo.
Gire a pega na posição correta e deixe secar.
Aplique o fio de freio da alça RFX, se necessário.
Depois que a cola secar, verifique se o acelerador voltará a funcionar corretamente.
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style="text-decoration:underline;"><span></span></span></strong></p> <p><span>Os tubos acelerador RFX Pro Series são usinados a partir de alumínio de boleto e possuem um rolamento selado e manga Teflon para operar o acelerador sem esforço. Os tubos RFX Pro Series são resistentes a danos em caso de colisão, ao contrário dos tubos de plástico padrão. Por essas razões, eles são usados por muitas equipes de corrida e pilotos de topo em campeonatos britânicos, como str KTM.</span></p> <p><span> </span></p> <ul> <li><span>Tubos de aceleração de substituição para todas as motocicletas off-road conhecidas.</span></li> <li><span>Usa o mesmo perfil de câmera da parte original para um bom controle do acelerador.</span></li> <li><span>Construção em boletos de alumínio anodizados duros.</span></li> <li><span>O rolamento de esferas selada e a manga Teflon praticamente eliminam qualquer atrito.</span></li> <li><span>Laser do logotipo RFX gravado.</span></li> <li><span>Área de montagem com alça amassada.</span></li> <li><span>Redução do risco de dano em caso de acidente.</span></li></ul> <p><span> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span>Lema</span></span></strong></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span> </span></span></strong></p> <p align="center"><strong><span>Rolamento de rolo</span></strong></p> <p align="center"><span>Para atuação sem esforço do acelerador</span></p> <p><span> </span></p> <p align="center"><strong><span>Construção usinada CNC</span></strong></p> <p align="center"><span>Para máxima resistência ao impacto</span></p> <p><span> </span></p> <p><strong><span style="text-decoration:underline;"><span>Instruções de montagem</span></span></strong></p> <p><span> </span></p> <ul> <li><span>Deslize a bainha de borracha para baixo e desmonte a carcaça do acelerador, remova o tubo antigo do acelerador, tomando cuidado para não danificar os cabos do acelerador.</span></li> <li><span>Remova cuidadosamente a pega do tubo do acelerador antigo, se necessário.</span></li> <li><span>Verifique os cabos e a caixa se há muito dano ou desgaste, limpe e lubrifique ou substitua-os, se necessário.</span></li> <li><span>Limpe o guidão e verifique se ele não está danificado onde o velho tubo do acelerador ligou o guidão; Se houver uma borda, substitua o guidão.</span></li> <li><span>Deslize o novo tubo de gás no guidão e lubrifique-o com um lubrificante penetrante, de preferência Maxima MPPL (não use graxa, pois atrai sujeira e faça o acelerador grudar após um curto período de tempo).</span></li> <li><span>Remonte os cabos do acelerador e a carcaça usando um lubrificante penetrante.</span></li> <li><span>Aperte a carcaça do acelerador na posição correta no guidão.</span></li> <li><span>Ajuste a folga do cabo ao seu gosto. </span></li> <li><span>Gire o guidão até sua posição máxima para verificar o bom funcionamento do acelerador e o roteamento correto do cabo, podendo ser necessário algum reajuste do cabo.</span></li> <li><span>Deslize a bainha de borracha sobre a caixa.</span></li> <li><span>Cubra o orifício na extremidade da alça com fita de isolamento (para evitar que a cola entre no barril de gás) e aplique uma pequena quantidade de cabos especiais de cola RFX na extremidade externa do tubo de gás, no diâmetro externo.</span></li> <li><span>Aplique uma pequena quantidade de alças especiais de cola RFX dentro da nova alça e deslize-a sobre o tubo.</span></li> <li><span>Gire a pega na posição correta e deixe secar.</span></li> <li><span>Aplique o fio de freio da alça RFX, se necessário.</span></li> <li><span>Depois que a cola secar, verifique se o acelerador voltará a funcionar corretamente. </span></li> </ul>47